山猫　//のブログ一覧

さくらを車検に出している間　代車は乗りにくいなぁ・・・・・・
ってことでインプレッサで通勤していたんですが数日乗っただけなのにホイールはブレーキダストで(汗)
やっぱり効くブレーキはダストが多い、ってことで(苦笑)

というわけで本日車検から上がってきました(^-^)
今回は



ついでメニューをお願いしたら結構な部品代になりました(汗)
サーモスタッドは冬場水温が上がりきらない症状が出ていたのでこの際にと交換しました(^-^；
クーラントはまだ大丈夫という見解でしたが気分よくいきたいので交換してもらいました。
またブレーキはなんとなく違和感がありローターも歪みが心配でしたがローターは目視では問題ないとの見解でとりあえずそのまま・・・・・ここは後日自分でピックゲージをあてて検査したいと思います(謎)パッドもまだ残があるとのことでこれもそのままです(^-^；
結構ブレーキは酷使しているはずなのでパッドは減っていると思っていたのですがさすが純正と言うべきでしょうか(^-^；
そのかわりフロント、リヤ共にブレーキオーバーホールを実施してもらいました(爆)
乗った瞬間からタッチが良くなっていることに気付きました。
ここは体感出来たのでOHしてもらって良かった部分です(^-^)
その他はベルトやワイパー、油脂類交換とエアコンコンプレッサーの負荷低減を狙って添加剤を投入～
そして予想外だったのは

ミッションマウントの

切れ(汗)
三菱の軽のＭＴはここが弱いのが有名？でミニカの時はここを強化していましたがそのせいでミッションが壊れた？という懸念もありさくらはそのままでしたが見事に切れてしまいました(汗)
もう少しこのまま走れば完全に切れてゴトゴト言うようになるのでセーフだったと言えばセーフだったのでしょうか(苦笑)
しかしこう切れるとなにか対策を・・・・・・・
部品代もそう高くないし切れたら交換でも良いかもです(謎)

というわけで二回分の車検代に近い金額を払って車検終了でした(^-^；
まぁこれでまた２年は安心して走れるので良しにしたいと思います(^-^；

トラクターのロータリー部の軸を修正すべく久々に工作をすることに(^-^；
っで卓上旋盤を引っぱり出したのですがロータリー軸のフランジが大きすぎてこの卓上旋盤のチャックではくわえきれない(-_-；
ってことで

チャックを取り外し

面板をセット(苦笑)

フランジに付いていたスタッドボルトを外して面板に貼り付け(^-^；
こういうのをしたいなぁとこの卓上旋盤を買う時に一緒に買っておいたのですがようやく使う日がきました(苦笑)

ピックゲージで芯出しを入念にしてセット完了～
準備に時間がかかりました(汗)

軸の太くなった部分を削り落としてサビをヤスリやペーパーで磨き・・・・・
それでもベアリングが入らないのでベアリングが収まる部分も最小？で削り

ようやくベアリングが収まる状態に(^-^；
農機具は叩き込むぐらいが正解？な感じなのでしょうがさすがにまた叩いてしんどい思いはしたくないのでスッと入るようにしました・・・・・・・
というか削りすぎただけかもしれませんが(爆)
まぁそれでも触ってコトコトするほど大きなガタではないので良しにします(^-^；

面板をセットしたついでなので

加工しようと買っておいた1㍉Ｘ100㍉Ｘ100㍉のステンレス板を

面板にセット(^-^)



突っ切りバイトを駆使して

ドーナッツ状にくり抜きました(^-^)
たださすがステンレスというか加工は結構大変で突っ切りバイトを数回研いで作業でした(汗)
しかしこういうやり方でも出来ると分かったので・・・・・・・・
あと3枚製作しないといけないんですが(-_-；・・・・・・・
くり抜き終わったら標準のチャックへ変更してバリ取りして完成になります(^-^；
なにになるかは・・・・・・・秘密です(笑)

まぁ工作はそのくらいで切り上げてインプが汚れていたので夕方洗車(^-^)
スッキリして本日も終了でした(^-^)

今年二回目の十八番ラーメンの冷やし担担麺(^-^)
やっぱり夏はこういうのです(笑)


というわけでさくらをお世話になっている三菱のディーラーへ車検に出してきました(^-^；
今回も車検とは別についでメニューもいくつかお願いしてきました(汗)

さて代車はというと・・・・・・・・
現行型の



ekワゴン(^-^；
乗り込むと室内が広く感じます。
私のさくらと比較してですが(^-^；
メーター回りがシンプル、ハンドルの前にメーターがある方がやっぱりしっくりきますね(苦笑)
っでシートポジションを合わせるんですが・・・・・・・・・
手と足とのバランスを取りシートを調節すると
ヘッドレストが出っ張り後頭部と干渉(汗)
猫背みたいな感じで乗る羽目に(-_-；
手のポジションを妥協してこのくらいなら、ってところで調整しましたがもしコレに乗り替えるならシート交換は必項になります(苦笑)
こんなシートは初めて、設計時の身長設定が低めで作られているのでしょうか(謎)
走り出すと乗り心地はさくらと比較して柔らかい感じ、そういう足なんでしょうね(^-^；
ただ足回りではなくタイヤの扁平の違いかタイヤのよれる感じが？
そしてグニュってするイヤな感触があります(謎)
タイヤとか足とかではなくブッシュ？もしくは取り付けの問題？
まぁ代車なので深く追求しないことにします(^-^；


その帰り道、
あぁサンバー・・・・・・・
ん？？？ナンバーがない？
ボンネット？がフルオープンしていました(^-^；
さすがにこれは怖いですね。

田植えも終わったので田植え機をメンテして格納して終了・・・・・
と思っていたら親父殿からトラクターのロータリー部のチェーンケースカバーの補修をしろというお達しが(汗)
まぁそんなに時間もかからないだろうと開始～

カバーのアテ板を適当に曲げてこのくらいかな？というところまで形を整えたら

溶接

溶接！
もちろん水の侵入が問題なので全周溶接・・・・・のつもりです(苦笑)
板厚が厚いので結構簡単♪かと思いきや擦れて薄くなっている部分もあり手こずりました(^-^；
そして調子がイマイチな溶接機という事もありこのくらいで勘弁してもらいました(^-^；

合わせをして付くのを確認したら塗装～

合わせの時にトラクターを出したんですがロータリー部をゆすったらガタが(汗)
どうやらベアリングが終わってるっぽい事が判明(-_-；
急遽

爪部分を切り離しベアリングを摘出しようと試みるんですが固着やらサビやら叩きすぎて・・・・・
で外れてくれません(大汗)

のでベアリングを破壊して摘出(爆)
農機具のこういう修理はキレイな正攻法での作業は通用しないので破壊活動が早いです(苦笑)
っていうところで時間切れで本日は終了でした(^-^；
続きは来週？にでも(謎)

6月16日は和菓子の日らしいです(^-^；
というわけで薩摩蒸気屋へ行き

チョコれんがを買ってきました(^-^)
更に1000円以上お買い上げでうちわとタオルとお菓子をサービスで頂いてきました(^-^)
美味しい一日でした(爆)