山猫　//のブログ一覧

朝から残っているもち米を刈ってくれと指令が(^-^；
って他の稲の方はいつの間にか終わっていたんですよね(謎)
さて始めるかと、その前にメンテナンスを(苦笑)


ん？なんだか搬送用のベルトが・・・・・
回ってないじゃん(-_-；
詰まりかな？と触ってみたけどそうじゃないっぽい(汗)
仕方がないので



分解(^-^；
従動側のプーリーのベアリングがサビで固まってロックしていてまったく動きません(大汗)
本当はバインダーも洗いたくはないんですが去年も盛大に汚れたので高圧洗浄機で洗いましたがそれや年数、稲刈り時の使用状況諸々でグリスが流れ落ちサビが発生、成長して完全にロックしてしまったようです(-_-；
とはいっても今から部品交換はもう間に合わないしとりあえず動くようにしよう(どうせそんなに力のかかるところでもないですから)とラスペネをオイルシールのすきまからたっぷりと吹きかけトントンとハンマーでどついて衝撃と浸透で動くように(^-^；
多少コリコリするけど動くようになったのでラスペネでサビを洗い流しながらベアリングを回していたら多少よくなりました。
このくらいで勘弁してもらってとパーツクリーナーで洗浄

スプレーグリスをこれでもか！っていうほど吹き込んで組み付けました(爆)
またシーズンオフにでも部品を取ってきて交換しようかと(^-^；

ってことで稲刈り終了～

先日刈っていたものは雨が降る前にと脱穀(^-^；
しかし本日は雨の予報でしたが結局一日雨は降らずでした・・・・・
天気を見ながらの作業なので昨日もでしたが予報が外れると困ります(-_-；
雨だからとバタバタ作業したのに・・・・・


おまけ、
発注していたインプのリヤキャリパーのピストンが届きました(^-^)
っで早速以前入手していたのと比べてみるんですが取り付け面等は一緒ですが若干形状が違ったりメッキの種類も違う？のか色見も違いました(^-^；
品番は一緒ですが統合したり仕様変更をしたりがあるのかもですね(謎)


更におまけ、
ストックしているインプの前後バンパーを保管場所をかえるかと・・・・
汚れていたので水洗い(^-^；
乾いたら移動させたいと思います。
ってこれ使うとなると補修や塗り直し・・・・・・・
使うことが無い方がいいのかもですね(^-^；

とあるネットショップで部品とか発注していたんですが・・・・・
まぁとあるといってもモノタロウですが(笑)
モノタロウのヤフー店の方なんですがこれが厄介なことに時間指定が出来ず(汗)
まぁそれでも我が家は遠い方だし昼過ぎかな？と思っていたら午前中に来たらしく生憎みんな家から出払っていて・・・・・・・
っで不在通知で電話がきたので営業所に夕方取りに行きます(笑)
とお願いして会社が終わってから夕方取ってきました(^-^；
こんな時は会社の近く？に運送屋さんの営業所があるとなにかと都合がいいです(苦笑)
そしてもうひとつ厄介なことに注文した商品が集まり次第順次発送ということになるようで本日一点受け取り残りは本日発送したという連絡が(-_-；
そして発送した運送会社さんは別の運送屋さんとか(-_-；
全部まとめて注文できたのはここだった(でも別々に発送になってしまいましたが)っていうだけですがせめて時間指定が出来ればなぁ～と思います(^-^；

さて本日届いたのは

チューブ入りのコイツです(^-^；
色々悩んだ挙句シリコン信者になることにしました(笑)
ラバータイプでもいいかな？とも思ったんですが耐熱性の高い方を選びました(^-^；
付いてるパッドも高温度域まで使えるやつですし(苦笑)
まぁ正直どちらが良いのかはよくわかりませんがあんまり使わないしここは贅沢に、と奮発しました(^-^；
でも値段的には3倍？くらいなんですが・・・・・

今日でお嬢が生まれて丁度100日(^-^)
ってことでお食い初めをやろうということになり集まってもらってやりました(^-^)
料理の方は馬酔木っていう料理屋さんで仕出しをお願いしました。
お食い初めのメニューも専用で設定されていてそれにしたんですがなかなか豪勢な料理本人は食べないのに(苦笑)
みんなでちょっとずつ頂きました(笑)



さて固着したインプのリヤブレーキ・・・・・
実は前回キャリパーをOHした時にピストンにサビがあってその時は一応サビを落としてもらって組み付けてもらっていました。
後日ピストンは交換しようと

ピストンだけは入手していました(^-^；
っがしかしなかなか作業できずに動くからとズルズル、前回の車検でも問題ないとの判定でしたのでそのままでしたがこの際に交換しようとしまい込んでいたのを発掘(^-^；
ただ持っているのは一個だけですしどうせなら両方とも交換しようかとネットで同じ品番のピストンを物色。


シールキットは早々と入手していたんですけどね(苦笑)
ちなみに現在使っているリヤはBE5レガシィ用の片押しキャリパー、フロントはXV用なので普通にディーラーに行って車検証でお願いしても付いているのとは違うものがくるのでお願い出来ません(苦笑)
車検証がなくても違う車の部品が取れたあの時代が懐かしいです(汗)

ブレーキフルードも早々と(^-^；
車検の時にコイツに交換しているのは確認しているので同じものを取り寄せました。

あとは・・・・・
のまえにこのキャリパー分解するのってどうするんだったっけ？となにせ前回OHしたのは4～5年前で(^-^；

ストックのBE5キャリパー(爆)
を

分解(笑)
なるほどなるほど、ってこれに付いているグリスってリチウムっぽいけど大丈夫か？それとも変色したかな(謎)と思いながら予行練習でした(^-^；

っでばらしてて足りない部品やケミカルもありそれらもピストンと一緒に注文(爆)
ってこれならOHに出してもいいくらいな金額に(汗)
あのチューブ入りのヤツが高かったんですよ(汗)
いえいえ今後のメンテにも役立つからと自分に言い聞かせることにしました(^-^；

親父殿からミニキャブの助手席付近から水が垂れてくる、っていう苦情がきました(汗)
前回ETC取り付けをやったけどそんなところは触っていないのに(謎)
っで試しにエンジンをかけエアコンを入れると確かにエアコンのヒーターコア付近から水がポタポタ(汗)
エアコンばらすか、と一瞬思いましたがいやいやマテマテ、と冷静になりまずはエアコンの排水溝からちゃんと水が出ているか？と確認しようとスロープに乗り上げ排水溝を見付けたら水が出てきていません(汗)
詰まっているのかな？とちょっと触ったら勢いよく水が出てきました(^-^；
それと同時になにかの成虫が？
親父殿に確認したらハチの子という回答・・・・・
ちょっと穴があったら巣を作って卵を産み付けるハチがいるんですがそのハチがエアコンの排水溝に巣を作って排水溝を詰まらせていたというオチです(^-^；
田舎ならでは？ですがこういうところも気を付けなければいけないんですね(苦笑)
早速インプも確認しましたが・・・・・
大丈夫でした(笑)

っでインプの方ですが朝から早速

ジャッキアップし

キャリパーを

御開帳～
見事に固着していてピストンは指では押し戻せませんでした(^-^；

のでピストン戻しツールを使い戻してはブレーキを踏んでピストンを押し出し、を数回やりました。
一応固着はとけたみたいです(^-^；

パッドの方も若干？面が荒れていたのでペーパーでゴリゴリ、
でも炭化？してるんじゃっていう面でちょっと気になったもんですから

反対側も分解し

パッドの確認を(^-^；
こっちも同じような面でしたのでどうやらそういうパッドのようです(^-^；

組み直してちょっと走らせてきましたが今度は固着は大丈夫でした(^-^；
しかしそのかわりペーパーで磨いたので面が合わずにパッドがゴーゴー言ってます(汗)元々ハイミューパッドなのでゴーゴー、ゴキゴキ言いますが馴染むまでしばらく様子見です(^-^；
まぁでもしばらくすればまた固着しだすと思うのでＯＨの準備もしなければ、です(謎)
今日はこれでブレーキはひとまず終了とするので自宅に戻ってキャリパーが冷えたのを見計らってリヤ左右のホイールの隙間に手を突っ込んでキャリパーをギュ～っとしてピストンを戻しておきました(苦笑)
キャリパーはフリーになったのでカタカタ動きます。これなら最悪ここで固着しても引きずることは無いはずですし(謎)
これで終了としたかったんですが実はリヤシートに置いておいた湿気取りが気が付いたら倒れて中の水が無くなっていて・・・・・
シートがベチャベチャな状態(汗）
仕方ないので

シートを外して水洗い(苦笑)
完全に乾くまではストックのリヤシートを付けようとしたらこれもなんだかしけっているのでこっちも天日干ししないとでした(^-^；

とりあえずインプもドアをあけて天日干ししておきました(笑)

その間に本日も草刈り作業(汗)

草刈り終了でインプも車庫へ・・・・
ブレーキ踏んだらピストンが出てしまうのでサイドブレーキを使ってそ～っと車庫入れ(^-^；

時間があったので今度はさくらを(^-^)
先日コルトから剥ぎ取ってきたパーツの中にターボタイマーがあり今回はそれをホクホクで取り付けようと思いまして(笑)
アフターアイドルは個人的にはできるならした方が良い、と思っていてでも新品はなかなか手がでなく・・・・っで丁度タナボタでした(^-^；
また寒い朝の暖機や4～5分車から離れるけどエンジンは切りたくないし施錠もしたい、っていう時など便利に使えます、私の場合は、です(苦笑)
というわけで



キーシリンダーまわりを分解し接続、
同じ三菱ですし何の加工もなくポン付けで付きました(^-^)
ただチマチマと追加追加でパーツを付けているせいか配線がグチャグチャ(汗)
取り付けたのは私ですがどの配線がどのパーツかも覚えていなくて・・・・・
ヒマがあったらこの辺りもスッキリさせたいです(^-^；
本日はこのまま蓋をします(苦笑)

作動確認、
バッチリ動きました(^-^)
モノはアペックスのヤツで電圧や他にもなにか見れたりするようですがこの辺りはパス、カバーをサクサクっと取り付け

設置完了～
早速エンジンを始動したり止めたり、を数回やってニヤニヤ(^-^)
どうやらターボタイマー作動中でもキーレスは作動するようでドアのロック、アンロックが出来ます。これは嬉しい誤算でした(^-^)
ただ何かのタイミングでシートベルトの警告音がピーピーなるのがちょっと気になります。まぁ使ってみて不具合があればまた手直ししたいと思います。


ってことで洗車までして本日は終了～
トラブルもあったけど久々に本格的に工具を握ってアレコレした連休でした(^-^)

朝からハンズマンへ行って手堅くパンをゲットしました(笑)

もうすぐ稲刈りになるのでその前にやっておくかとまずは

バインダーのメンテナンス(^-^；
移動させるのにガソリンを入れて始動させたら一発始動(^-^)

駆動ベルトが擦れてスリップするので正規のベルトをクボタで取ってきていましたので交換します。

日陰で作業するので工具箱一式を自作のクロスオーバーな台車で運んできました(笑)

ベルトカバーを外して

ベルトを交換するんですがベルト調整にエンジンをずらそうとしたらウエイトがジャマでレンチが入りません(-_-；

のでウエイトを外してエンジンをずらしベルトの張り調整。

調整をすませ元に戻そうとしたらなんだかガソリン臭い・・・・・
キャブがオーバーフローしていました(-_-；

しょうがないのでキャブを分解、洗浄
組み直して取り付け、オーバーフローは止まったのですが始動させたら今度はチリチリいいだしたので

リコイル部を分解、注油
毎年のことですがなんだこのスパイラル(汗)

そしてもう一つ、このバインダーには給油ポンプが付いているんですが壊れて使えない状態(-_-；
給油部には油さしで給油すればいいかと使っていましたがやっぱりポンプが使えた方が簡単で早いと思っていました。
っで今年は修理するかと部品を・・・・・・
純正部品は2万程？で結構な金額(汗)
ならば代用品をと探していたらみん友さんから面白い方法を聞いてそっちをやるかとこれも材料を入手していました。

まずは使えないポンプを摘出
摘出でもアレコレすったもんだありようやく摘出でしたが見事に真っ二つな状態(汗)
ポンプ自体は使わないのでポイ(笑)
ですがホースは再利用するかと見てみたら長さが足りず余りのもう一本を繋げば使えそうな感じ・・・・・
後々は新しいホースにしてもいいけど今日はお試しだし接続パイプで繋げるか・・・・
っと丁度良いパイプ(直径7㍉)がありません(-_-；
じゃあと

なにかで使えそう、と買っておいた直径７㍉のアルミの丸棒を長さを合わせてぶった切り

卓上旋盤にくわえて

穴あけ(爆)

貫通～
で接続パイプができました(爆)

ホースを繋いで接続、
針金で縛り上げて固定(^-^；
っで

100均で買ってきたシャンプーのポンプと接続(爆)
容器はちょっと太かったので別のカラになったシャンプー容器から拝借(笑)
っでどうかな～とオイルを入れてポンプをついてみたんですが

オイル吹き出し口から

勢いよくピューって出ました(驚)
半信半疑な部分もあったんですが100均のシャンプーポンプなかなか使えます(^-^)

在庫でもっていたカップホルダーをビス止めして設置場所を作りました。
容器を付け替えたのはこの為です(苦笑)

シフトレバーとの干渉を避ける為にこの位置です(^-^；
ってことで終了～
と思ったら刈り取り部を動かしたら去年泥まみれで使ったので洗っても洗い落とせていない泥やワラが詰まっていてここでも一苦労してようやくメンテ完了(^-^；

時間があったので

路肩の草刈り作業～

そしてもう少し時間があったので

インプの洗車(^-^)

キレイになったら乗りたくなってちょっと走らせたんですが・・・・・・

リヤブレーキが固着していました(-_-；
なんとか家までたどり着きましたが本日は時間切れ、
また明日にでもとりあえず固着をときたいと思います。
この際ブレーキOH？まずはシール類の手配からですね(^-^；
時間が取れるか怪しいのでもうお願いするかもしれません(謎)