山猫　//のブログ一覧

先日閉店したクッキーですが店名が「だいわ」になって新装オープンしましたね(^-^；
というわけで早速国分北店に行ってみました(笑)
っがオープニングセールをやっていて人の多い事多い事(汗)
とりあえず生鮮食品類は以前と同じ商品が置いてあって一安心(^-^；
購入経路もそのまま引き継いだ？感じです。
ただやはりちょっと外国産が増えたようにも感じます(謎)


本日はのんびりしよう～と思っていたら親父殿から休耕田を耕せと指令がありトラクター・・・・・
の前にセルが終了して動かないクローラ運搬車が鎮座しています(汗)
仕方ないのでトラクターで押して通路を確保(^-^；
作業終了で今度はトラクターで引っ張って運搬車も格納しました(爆)



取り外したホイストクレーン
このまま眠らせるのももったいないので電源があれば何処でも使える？ようにと考え
まずは

運搬車を引っぱり出し

荷台の後部に四か所穴を開けたら

以前付けてお蔵入り？した簡易クレーンをセット(^-^)

ウインチ部を取り外して



ホイストクレーンをセットしてみました(^-^)
これで電源があるところなら何処でも使えるように？なります。
まぁそれ程高くは上がらないので揚程に限度はありますが(汗)
また電源のないところで使う場合はチェーンブロックをセットすればいいかなと思いセットし・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
荷台の鉄板が薄すぎて私の体重をかけたらミシミシって鉄板が曲がってクレーン本体も傾いてしまう(大汗)
さすがにこれは予想外(-_-；
ガッチリやるならその部分だけでも鉄板を切り取って厚みの厚い鉄板を溶接してくっ付けるなどなにかしら対策が必要です(汗)
本日は時間もなかったのでとりあえずと柱部分をロープで引っ張って倒れなくするちょっとした対策を施して終了でした(^-^；
まぁこれでも4～50㌔は上がると思うんですが(謎)
のでそのうちリベンジです。

脱穀も終了で籾袋を倉庫の二階へ移動させるのにアレを新調しなきゃとポチっていたのが届いていました(^-^)
メイドインCHINA・・・・・・・・
だって国産は高くて手が出なかったんですもん(汗)

まぁない事の方が不便なのでとりあえず買ってみました(^-^；
脱穀作業の後片付けもソコソコに早速開梱(笑)
中身は

ワイヤー式のホイストクレーン、100V仕様(^-^；
500W仕様の吊り荷重はシングルワイヤーで100㌔ダブルにすると200㌔のヤツです。
まぁ半分の50㌔しか吊れなかったとしても籾袋ですし問題ないかなと思いまして(謎)
巻き上げ速度はシングルで10㍍/分、3㍉ワイヤーの12㍍が付属しています。
で説明書を・・・・・・・

英文で書いてあり何書いてあるのか分かんねぇよ(-_-；な状隊。
スペックだけはなんとなく読み取れました(^-^；

早速組み立て？てぶら下げて試運転、
モーター音はややうるさい？モーターが停止と作動する時にブレーキがロック、解除される音だと思うんですがギヤ音みたいなちょっと派手な音がします(謎)

一応ISO9001？を取得しているみたいですが・・・・・・・(謎)
まぁこんなもんだろうと大体OKな感じなので本来の場所へ設置するかと思案し・・・・・・




おもむろにロープをアミアミしてワッカを作っていきます。
久々だと多少アレレってなります(^-^；
ロープの編み込みは親父殿がやっているのを見様見真似で四苦八苦して覚えました(^-^；
しかしこれが出来るとロープがアレコレ使え使い方が広がります(^-^)
あんなことやこんなこと？も(笑)

まず一本作り
結構短いです(^-^；

同じ長さのヤツをもう一本



っで本体を設置しました。
本来は単管等に取り付けるのでしょうがそれも面倒なので建屋の横柱にロープで巻いて設置しました。
早速・・・・・・はできなかったのですが私がぶら下がって(笑)も巻き上げられていくので概ね大丈夫だと思います(謎)
今度はワイヤーも長いので滑車を使えば更に便利？に使えると思います。

今まで使っていたヤツは取り外して・・・・・・
まだ使えるのですが揚程が足りないのとナナメ引きができなくて・・・です(苦笑)
こっちは中古で仕入れたんですが国産です(笑)
さてコイツをどう料理するか・・・・(謎)


その後は家庭菜園？で作っていたサトイモの収穫(^-^)
さすがに一気に食べきれる量ではないので畑に穴を掘って

整列して入れたら

土を被せて貯蔵完了(笑）
正月等に掘り上げたいと思います。

夜は久々に近く(笑)黒豚の館へ行き黒豚カツ丼を美味しく頂きました(^-^)

本日も天気が良かったので脱穀作業の続きを(^-^；
なんとか作業も終わりました～
っで脱穀機を格納する為に各部のフタやら点検口を開けて掃除しました。
今年は稲が倒れていたため稲に土が付いていてホコリも多く作業も大変でしたが掃除も大変でした(^-^；
ってことでもう少し片付けが残っていますが田んぼのシーズンも終わりです(^-^)
片付けはまた来週？にでも(謎)
しかしオフシーズンは修理やらメンテやら・・・・・・
しかも結構ヘビーなメニューばかりです(^-^；


話は前後しますが昨日ストップスイッチが壊れてしまった運搬車、
作業前にちょっと分解してみたら・・・・・・・

見事に中のプラスチックが終わっていて中身が出てきていました(-_-；
汎用ガソリンエンジンのエンジン停止時はコイルから出ている線をアース端落してやれば停止するっていう簡単な作りです。
っでホントはホーンボタンみたいなのがあればよかったのですが手持ちがなかったので

在庫であったトグルスイッチを取り付けました(爆)
これだったら簡易的な防犯対策になにかのキーシリンダーを付けて鍵を付けてもいいかな、
とも思いますがそれはまたなにかの機会にでも(謎)


さらに話は飛びますがセルがお亡くなりになったクローラ運搬車のエンジン、
富士重工工業製ロビンのＤＹ35Ｂっていう空冷ディーゼルになります。
富士重工業ってことはつまりスバルですね(^-^；
残念ながらカーディーラーのスバルではこの手の部品は取り扱ってくれなさそうです(謎)
そこで部品が取れれば楽なんですけどね(^-^；
それならとネット検索(笑)していたら
スバルのページを発見！
よくよく調べていくと

部品の展開図が出てきました(^-^)
この辺りはスバルの良心といったところでしょうか。
そういう良心が末端のディーラーにも共有出来ていたらいいんでしょうけど(苦笑)
さて部品の展開図を見る限りそう難しくはなさそうだし部品の破損や摩耗がなければ洗浄、グリスアップで直りそうな気も？します(謎)
コイルとかならお手上げですがこの展開図を元に分解してみようかと思っています。
破損部品があれば取扱店を探さないと・・・・・(汗)

ちなみにヤフオクでも同じロビンのエンジンが55000円で出ています(^-^；
修理代が高い場合は載せ替えも？です(謎)

本日は天気も良かったので脱穀作業を開始～
脱穀機自体は調子も良く？順調・・・・・・・・
と思っていたらクローラ運搬車の方が調子が悪くエンジンのかかりが悪い状態とベルトが緩いのかスリップするような？
脱穀したワラを積み上げてさて移動させるか・・・・・・・・
エンジン始動せず(大汗)
アチコチ触ってアレかコレか？と触り・・・・・・
もしやコレでは？
っとコンコン叩いてお呪い？
っでキーを回したらギュルギュルとエンジン始動！
っはい、セルモーターがダメです(-_-；
とりあえず家まで移動させ応急修理を試みるも家まで帰ってきて力尽きたのかもうコンコンしてもどうやってもエンジン始動せず(-_-；
というわけで今日の修理は諦め格納・・・・・・
エンジンがかからないので移動できない(爆)
このエンジンの始動方法はセルのみでリコイル等は付いていません(汗)
セルが回らなければもうお手上げですがもう一台のクローラ運搬車で引き掛けでエンジンを始動させました(^-^；引く方もクローラ運搬車でないとエンジン始動出来ませんでした・・・・・・
しかも引く方の運搬車も燃料切れで止まってしまってエアかみして調子が悪いっていう試練付きでした(-_-；
というわけでなんとか格納し急遽

タイラップサイコー(笑)な固定を施し

ワラを積み上げてやりました(^-^；
そしてこっちはストップスイッチが壊れてエンジン停止できなくなるっていう・・・・・・・
チョークを引いて停止させるハメに・・・・
そして最後の最後でこの運搬車、田んぼの中でハマって動かなく(-_-;)
予想はしていた？のでワイヤーは用意しており脱穀機でサルベージしました(^-^;

で

ってことで本日予定していた脱穀作業はなんとか終了～
明日は残りを？
さてどう料理しましょ(謎)

っとセルが動かない運搬車は脱穀が終わってヒマになったら他の作業と合わせて修理します(^-^；
今度はエンジン降ろして本格的に？やります(-_-；
うーん、準備はしていてもこうも突然のトラブルが重なるなんて(-_-；
まぁなんとかリカバリー出来たので良しにしたいです(^-^；

午後から生駒高原まで家族で行ってきました(^-^)
ただこの10月13日、14日が見ごろ？で大勢の方が見に来ていました(^-^；
人を見に行った、と言っても・・・・・な感じでしたが(苦笑)



確かに見ごろで先日の台風で倒れてしまってはいましたがそれでも元気に咲いていました(^-^)
もうしばらく見ごろが続くみたいなのでおヒマな方は是非(^-^)

っで例の硫黄山？の噴火の影響で県道一号線は通行止め？みたいなので御池まわりで行ったのですが途中の御池付近では先日の台風の影響？か倒木がかなりありました(汗)
道路は通れるように倒れた木は切って取り除いてありましたがそこかしこに台風の爪痕が残っていました・・・・・・・



さて話は前後しますが午前中は来週？再来週？の脱穀作業の為に

脱穀機のメンテナンス、
若干エンジンがハンチングする気も？しますがそれ以外はほぼOK。
ベルトも問題なし。
エンジンのハンチングの方は見ないふりをすることに(苦笑)
というか年に数日しか使わないので今年キッチリ修理しても一年後はまた同じ症状になっていることが多いです。それどころか調子が悪くなることも多くそれこそ泥沼になりそうで・・・・・です(^-^；
機械が古くなるとヘタに手を出さない方が・・・・・・です(苦笑)


そして稲刈りの時にも活躍したクローラ運搬車、
ワラ運び用に仕様変更し調子が悪い旋回用のサイドクラッチを点検・・・・・・
この機械はサイドクラッチとブレーキが連動していてサイドクラッチを引くと引いた方のブレーキも効くようになっているんですがブレーキロッドを戻すスプリングが破損していました(^-^；
コイツか！
と在庫であった同じ長さのスプリングに交換(笑)
それで終了～・・・・・
と思ったら逆の方も破損ではないですが動きが渋く戻りが悪いです(汗)
アームやロッドの可動部に注油してみるも動きは渋いまま・・・・・・
ここはヘタに手を出すべきではない！
と直感しました(汗)
ピンク丸の部分にブレーキが収まっておりこの中にあるブレーキシュー？が悪さをしているか可動部自体が曲がったか劣化したかで動きが悪いんだと思います(謎)
どちらにしろこのドラムを外す必要があるのでさすがに時間がかかりすぎると今回はパス(^-^；
一応動くので脱穀終了後のヒマな時期にでもドラムを外して点検、修理したいと思います(^-^；
古い機械ですしブレーキシューのライニングが剥離している可能性もありますしそうなると今日明日、というか今月中に修理出来ない可能性もでてきますしね(謎)