v2cycloneのブログ一覧

最近、手持ちのB'zアイテムを一気聴きしたので
思い入れのある初期の時系列を整理してみたくなった。自分史の振り返りにもなる。
こんな順番だっけ？ってのが正直な感想だ。記憶ってのは薄らぐもんだとつくづく感じる。

ソロアルバムで吐き出してからB'zなのは忘れてないが、スパンが思いの他短い・・・
最初のメルダック盤を持っていたんだけど、PLUS購入のあと手放しちゃったんだよな～。残しておけばよかった。
91年にソロシングル発売だというので、B'zから解き放たれたHRなアイテムが出るかと期待したら思いっきり肩透かしくらったのを思い出した。
逆のパターンが、RUNの後に出たシングル。あの作品を受けてこれなの？！でさよ～ならだったよ。

(1987年5月21日 | EARLY TAKES)
1st | 1988年5月21日 | THOUSAND WAVE
1st | 1988年9月21日 | だからその手を離して
1st | 1988年9月21日 | B'z
2nd | 1989年5月21日 | 君の中で踊りたい
2nd | 1989年5月21日 | OFF THE LOCK
1st | 1989年10月21日 | BAD COMMUNICATION
3rd | 1990年2月21日 | LADY-GO-ROUND
3rd | 1990年2月21日 | BREAK THROUGH
4th | 1990年5月25日 | BE THERE
5th | 1990年6月13日 | 太陽のKomachi Angel
6th | 1990年10月3日 | Easy Come, Easy Go!
2nd | 1990年6月21日 | WICKED BEAT
7th | 1990年10月24日 | 愛しい人よGood Night...
4th | 1990年11月7日 | RISKY
8th | 1991年3月27日 | LADY NAVIGATION
3rd | 1991年5月29日 | MARS
1st | 1991年9月25日 | '88〜Love Story
9th | 1991年10月30日 | ALONE
5th | 1991年11月27日 | IN THE LIFE
2nd | 1992年3月18日 | #1090 〜Thousand Dreams〜
2nd | 1992年4月22日 | Wanna Go Home
10th | 1992年5月27日 | BLOWIN'
11th | 1992年10月7日 | ZERO
6th | 1992年10月28日 | RUN
4th | 1992年12月9日 | FRIENDS
12th | 1993年3月17日 | 愛のままにわがままに 僕は君だけを傷つけない

ダルビッシュ、MLB史上最速1500奪三振　ランディ・ジョンソン抜く197試合目で達成

さて、どれだけ凄いのか詳細を見てみよう。

年度／試合 ／三振／奪三振率
2012 ／ 29 ／ 221 ／ 10.4
2013 ／ 32 ／ 277 ／ 11.89
2014 ／ 22 ／ 182 ／ 11.35
2016 ／ 17 ／ 132 ／ 11.84
2017 ／ 31 ／ 209 ／ 10.08
2018 ／ 8 ／ 49 ／ 11.03
2019 ／ 31 ／ 229 ／ 11.54
2020 ／ 12 ／ 93 ／ 11.01
2021 ／ 15 ／ 108 ／ 10.8
TOTAL ／ 197 ／ 1500／ 11.09

凄い・・・
一度も一桁台がない。

奪三振王ランディ・ジョンソンを見てみると、
（すみません。年度でしか区切れないので・・・）
1988 ／ 4 ／ 25 ／ 8.65
1989 ／ 29 ／ 130 ／ 7.28
1990 ／ 33 ／ 194 ／ 7.95
1991 ／ 33 ／ 228 ／ 10.19
1992 ／ 31 ／ 241 ／ 10.31
1993 ／ 35 ／ 308 ／ 10.86
1994 ／ 23 ／ 204 ／ 10.67
1995 ／ 30 ／ 294 ／ 12.35
TOTAL ／ 218(206) ／ 1624（1500)／ 10.02(?.??)

メジャーデビューの意味合いが違うとは言え
1500奪三振達成年度での通算奪三振率はやっと10個台に到達したところ。

ちなみに今シーズンの奪三振率14.63、驚異の防御率0.50を誇るジェイコブ・デグロムは現時点での通算奪三振率は10.7。

雨または風の日にはバイクに乗らないと決めているのだが、作業予約していたので雨だけど出発。

内容はETCとUSBの施工だ。じっと耐えた甲斐があり、助成金を活用しての施工。

あずけて、一旦帰宅してからの受け取りなので結構歩いたぞ。

昨年10月以来の雨運転だったが、シールドの雨粒が邪魔だし曇るし路面以外にもストレス要素がありやはり無用なリスクは回避すべくETC動作テストはせず直帰。

納車して1年、ようやくETC/USBを装着。

土曜日は、グローブを夏仕様に衣替えしてショートツーリング。

チョークを引いて始動するもすぐに回転が落ち、暖かさが如実に表れている。
途中でイレブンカタナがやってきてしばらくの間ランデブー。

右膝下にふきつける熱風はデフォルトだが、そのうちガソリンタンクも熱くなってきてた程のコンディションなのに、道路選択を間違えて少々渋滞になり水温計の針が振り切ってしまった。帰宅して、チェックしてみるとホースから冷却水が垂れていることを確認。
サイドカバーを外して冷却水タンクを見てみると沸騰している様子はなかったものの手で触れない程に熱くなっていた。

6月にしてこれか…
ルートには細心の注意を払わねばいかんな。

BMW 2シリーズクーペ 次期型、FR駆動を継続…プロトタイプの写真

シャシーが他のどの機種と共用なのかわからないが、もう少し座りの良いデザインに仕上がるといいなぁ。