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2015年10月22日

話題の…

話題の… 　2ヶ月ほど前に運転席側のHIDが暗くピンクがかったり、着いたり消えたりするようになり寿命を迎えたので中古の純正バーナーに交換して補修したのですが…

　続いて今回助手席側も同じような症状になったので、とうとう両側とも寿命だったんだなぁと割り切りバーナーを新調することに

　純正バーナーかＧIGAあたりも考えましたが、今回みんカラで評判のいいｆｃｌ製のバーナーを入れてみることに　

　両側で5000円ほどとお手軽プライスでMADE　IN　CHINAながら、明るさも十分ですしノイズなどもなくいい感じですね

　あとは耐久性がどれくらいか今後が楽しみですかね

　今回車検対応範囲内で見た目を重視して6000Kをチョイスしてみましたが、LEDのポジションと色味が揃って見た目はいい感じになりました



　運転してての感想は純正の色味になれてるのでちょっと青いかなぁという感じですが

　しかし、たった4万キロで耐久性のある純正ＨＩＤのバーナーが消耗するなんて夜間走行のしすぎですね(＾＾;)

　何か久々にまともな車ネタの記事を書いた気がします
ブログ一覧 | カローラフィールダー | 日記
Posted at 2015/10/22 14:38:35

   

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この記事へのコメント

身のもん太
2015年10月22日 17:26
交換用バーナーも最近は安くなりましたからねぇ。

こちらの14年落ちのマークⅡの純正HIDは、ほとんど夜間走行をしないこともあり、まだまだ大丈夫そうです。
コメントへの返答
2015年10月22日 18:49
ですね、ハイゼットにHID入れた5年ほど前はもっとバーナーもキットも高かった印象ですが、それだけ普及が進んだってことでしょうね

自分は夜間走行メインなんで走行距離の7～8割がたはヘッドライト点けてるかもですね
ある意味耐久性テストするにはベストかと(笑)
まるsan
2015年10月22日 19:37
これがハロゲンだったらもっと早くに球切れしていたのでしょうかね？？
コメントへの返答
2015年10月22日 20:19
もしかしたら、2、3年目くらいで切れてたかもですね。ちょうど3年目にポジションが切れてその際LED化しましたので。
カワトラ
2015年10月23日 5:15
今はバーナーも安くなって来ましたね。
以前より選択肢も増えて来たような。

ウチのマークⅡも純正HIDは大丈夫ですが
年数は来年で17年を迎えるので、いずれ
バーナーの交換を視野に入れないとダメ
かもですね・・・。
コメントへの返答
2015年10月30日 16:55
ですよねぇ、みんカラ始めた７、８年前はバーナーもキットももっと高価でしたが今やかなりリーズナブルになりましたね
それだけ普及して当たり前のものになったということでしょうね

17年ももってるのはすごいですね
大きなトラブルもなく17年も走ってるのはさすが頑丈なトヨタ車ですね
まずは20年目を目指して今後のマークⅡの活躍期待しております

   

プロフィール

「@ガーファンクルさん　たまにツーデフヘッドもいますね。うちに来るドレー屋さんはたまに重トレ用のヘッドで海コン牽いてきますきますよ（笑）」
何シテル？   06/04 18:28
トラック好きが高じて軽トライジってます 以前はトラック専門の中古屋で働いてたり、今はトラックの運転手したりしてます 平成以降のトラックは小型～大型までほぼ全...
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