けんぞぅ。のブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：アウディA5スポーツバック、2019年式、DBA-F5CVKL

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：していません。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。




当っっっったれーーーーー！！！

昨日、一年ぶりの鈴鹿南コースへ行ってまいりました。


鈴鹿南コースは、今年の1月から3月までコースや設備の全面改修のためお休みしてまして、リニューアルオープンしたので一年ぶりの突撃です。

ウワサによると、リニューアル後走った人は軒並みベスト更新しているらしいので、そんなの聞くと行きたくなっちゃうでしょ？？🤣

終わりかけのZ3でもベスト出たりして？なんて期待して、タイヤにトドメをさしてきました✨




朝イチは、まだ気温低かったのでマシでしたが、昼前になると路面温度も上がってズルズル。

最後走りきったときにはショルダー？ナニソレオイシイノ？状態…

なんかタイヤの形も円形じゃなくてデコボコしてますw



結果は、朝イチの枠で見事一秒更新。

以前走ったときもZ3だったけど、ほぼ新品だったと思うので、このズルズルタイヤで一秒も更新できたのはコースだけのせいではない！！！

と思いたい…🤪


本コースを走り回って腕が上がっているんだ！！！

と思いたい…🤪



いつもどおり嬉しがってベストラップ動画貼っておきます(・∀・)






で、更新したのは一枠目の最終ラップwww
てことはタイヤよりもコースへの慣れの問題な気がする…

ミニサーキットってマジで難しいですね…


タイヤは早速帰りにショップに寄って注文してきました。

今年は夏に車検もあるのでコスパ重視で、夏の間の遊びタイヤとして、評判良いチマタでウワサのシバタイヤ✨

サイズは同じ195/50R15。
最近発売されたTW200のグリップ用に開発されたコンパウンドにしました。


送料入れると通販でZ3買うのとそんなに変わらないレベルだけど、少しだけ安い。

なかなか良いらしいので楽しみですが、またイチからエアやグリップ感を探るのはなかなかメンドクサイ…


次のアタックシーズンには金に物言わせてタイヤでタイムを買いに行きたいなと思いますが、シバタイヤ次第ではそのままもアリかな？

ま、とにかく新しいタイヤが楽しみです✨





そうそうそれから、ここを訪れた方、特にマーチ通の方にお聞きしたいんですが、今回ナンバープレート外すの忘れて、油温が110℃、水温90℃近くまで上がりました。

普段はナンバー外してフルコース走ってるときはもっと低いんですよ両方とも。
油温90℃、水温80℃くらい。

なんか今回のほうが適温じゃね？的なツッコミはとりあえず置いておいてくださいm(__)m

とにかく、今回の温度はいつもより高いとはいえこの程度だと全く問題ないと思うのですが、走ってるときに急にパワステが効かなくなったんですよね。
中立付近は効くんですが、左右とも90度くらいハンドルを切り込むと効かなくなることがありました。

重ステになるわけではなくそれ以上回せないって感じに。

でも症状は毎回出るわけではなく…

で、ピットに戻ってボンネット開けるとリザーブタンクから冷却水が吹いてたので、それを掃除してるとパワステの症状はもう出なくなってました。

電動パワステの場合、熱でオーバーヒート的になって効かなくなることがあるらしいんですが、とうなんでしょ？
温度的にそんなに高いわけでもなし…

どなたか何か知りませんか？


情報求む！😎