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イイね!
2020年09月29日

最強のビックスクーターが登場か??

はじめまして。
ビックスクーター愛好家のぼくです笑


実はここ数年ご無沙汰ですが、ビックスクーターが好きです。

今まで実は6台ほど乗ってきました。
(MF06、CJ43A、CJ44A、MF08、CJ45A、SJ08J)


そんなぼくが気になっていたビックスクーター?があります。



ホンダのインテグラ。
(車じゃナイヨ)

ビックスクーターの姿勢で乗れて速くて燃費いい。

NC750と同じエンジンでDCTで実際かなり速いです。

それでいて航続距離は長距離で400キロに迫るほどのポテンシャルがあります。

個人的にはアリだと思ってましたし、日本国内こそ販売終了してしまいましたが海外では人気があり、まだ売ってるようです。

T-maxのライバルとして扱われることもあるようですね。




ただしコイツにはビックスクーターとしては致命的な欠陥があります。

それは、、、

「メットインがないこと」

NCシリーズのNC750XやNC750Sにはヘルメットが一つ入るメットインがあるのに、
1番収納がありそうなプラスチックの塊のようなこのインテグラだけ、小物入れしかないんですよね(;・∀・)

すごくコンセプトは良いバイクなんですけど、、、


そんなこともあり縁のないインテグラですが、、、


なんと。
今になって時期モデルのウワサが。


それが
「フォルツァ750」
というもの。


フォルツァ、と言えばみんなご存知。
ホンダのビックスクーターですね。

つまりいよいよ750エンジンとDCTで本格的なビックスクーターがでるってことなんでしょうか??

もしもメットインも確保してたらかなりの旅バイクですね。

T-maxやシルバーウィング600、スカイウェイブ650などのVベルト大型スクーターは燃費悪いですし。
そのあたりもT-maxを手放した一因でもあります。


フォルツァ750はかなりの旅バイクになる予感。
これは楽しみすぎる!

10月14日発表だそうです。
ブログ一覧 | バイク
Posted at 2020/10/09 22:03:47

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この記事へのコメント

2020年10月10日 12:34
インテグラがデビューした当初、
「車じゃないの?」
と疑問に思った事があります(笑)
ATであるならばメットインは欲しい所ですけど(DN01、NM4など)、
スタイル重視するならばしょうがないかと思ったりしました、、
フォルツァ750は期待できると良いですね。

ちなみにスカイウェイブ650の駆動は
確かギア駆動だったような気がします、、


コメントへの返答
2020年10月10日 14:32
インテグラは絶版になってから日が浅いのでみんな思いますよね笑
ハスラーも元はスズキのオフロードバイクの名前ですが、絶版から3、40年経ってるので普通の人はイメージが結びつきません(^^;

インテグラはNC700の3兄弟として登場して唯一メットインがなかったのでガッカリしましたが、単体で考えればたしかにいいバイクですし欧州で人気なのも頷けます!
ただこれが「フォルツァ」になるとライバルは当然スクーターになるかと思うので、そのあたりどうなるのか、、、
楽しみです!


スカイウェイブはベルトが金属製のCVTですね!たしか!
詳しくないのでわかりませんが(^^;

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