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ガレージセールでゲットしたＱＲ５０ですが・・・

サイドカバーのステッカー。

ホンダにスズキのステッカー張るなよー（爆）

８３年って書いてるから当時物かな・・・

てか、誰？

ぐるぐるしてみるとウンチーニさんでした。

８２年のちゃんぴょん。　ＨＢの前の年らしい・・・。

コレがキレイに残ってるって事は

ほとんど乗ってないのかな？

もったいなくて剥がせんわ・・・＾＾；

困った。

で、ＱＲ５０はお金かけれないので

予算を１万円までと決めて部品手配。

唯一の欠品がステップラバー。

よく無くなるらしい・・・

海外でも売れたバイクなので海外のサイトでパーツリスト発見。

ラバー単体は無く、ステップＡＳＳＹでした。

部品番号でモノタロウに検索掛けたけど該当なし・・・

駄目もとでＷＥＢＩＫＥで見積もりとったら

左右とも出ました＾＾

50610GF8010　右　　　　販売価格(税込) ￥1,036 × 1個 ＝ ￥1,036

備考 メーカー在庫あり無くなり次第廃盤　コﾞソウタﾞン ハﾟーツ メーカー在庫残り1個

50615GF8010　左

備考 メーカー在庫あり無くなり次第廃盤　コﾞソウタﾞン ハﾟーツ メーカー在庫残り8個

・・・

右はラスイチ・・・＾＾；

ついでに

16010GF8003　　キャブのガスケットキット 
備考 16010-GF8-305 カﾞスケツトセツト に品番変更
販売価格(税込) ￥961 × 1個 ＝ ￥961

17205GF8000　　エレメント，エアークリーナー
販売価格(税込) ￥221 × 1個 ＝ ￥221

キャブから燃料がにじんでいるので

オーバーホールは必要なようです。

エアクリーナーは・・・たぶん粉々でしょう・・・

あと、

NGK エヌジーケー 日本特殊陶業 標準プラグ BPR4HS

販売価格(税込) ￥462 × 1個 ＝ ￥462

BRIDGESTONE ブリヂストン

MOTOCROSS M29 【2.50-10 33J W】モトクロス タイヤ

販売価格(税込) ￥2,580 × 1個 ＝ ￥2,580

リヤタイヤはヒビってるし坊主なので・・・。

以上合計　￥6,676

もう少し予算があるので

タンクステッカーを張り替えたい。

外装が褪せてなくそこそこキレイなだけに気になるんですよね。

ＱＲ５０用はたぶん廃盤かなと思いますが

アマゾン見てたら他車用のウイングステッカーがお安く出てたので

それでも張りますかね。

プラッチックタンクなんで張ってもすぐ剥がれるかも・・・

最終問題なければ

残った予算でフロントタイヤも替えるかも＾＾

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：ソフト99 スムースエッグ

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：キイロビン 撥水ジェット


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180918-00235747-toyo-bus_all

って記事を読みました。









こんなん読んだら車検受けたくなるがな・・・＾＾

衝動買いしたのが　2014年6月3日。




普通に中古車屋さんで中古車を買ったのは、未だこの1台のみ・・・（笑）

（バイクはスパーダのみ＾＾；）

結構長いこと所有している気がするけど、まだ４年なんだね＾＾

今は、、、、

（爆）

偶には洗ってますよ＾＾

もう、すぐに乗り難い季節になるので

来年の３月（ワタシの誕生日）には車検受けれるように整備しよう＾＾

落ちてた鉄板を拾ってきました。

１００ミリｘ２５０ミリでしたが

長いので金切り鋏でチョキチョキ。

適当に曲げてみました。

昨日の鉄板と。

奥の板と同サイズでした。そっちの方が厚いので作り直すかも。

取り付けイメージ。

何とか８ミリのパイプにホースを差込みました。

高級スポンジテープ（笑）をはさんで取り付けました。

で、キーオン＞セルを回してでコトコト・・・。

５秒くらいでコツン・・・・・・・コツン・・・・・って感じ。

外で聞く音は結構大きいかも・・。

エンジンかけても普通な感じで。

何秒か置きに、コツン・・・コツン・・・

エンジンも普通に吹けます・・・・

ちょっと、ボソッ、ボソッって行ってるけどね＾＾；

ガソリンが少ない＆古いので

ハイオク１０リットルくらい入れてみよう。

とりあえずＯＫかな。

後は

右リヤドラムブレーキの引き摺り？確認とエア抜き。

エンド・ボールジョイントブーツの交換だわ＾＾

追記

今回使ったホースは

スウパーカブのホースを交換したときに買った

ホンダ純正の５．５ミリ　95001-5500160M　でした。

２本買ったら、１本で１台分だったので余ってたヤツ・・・＾＾

具合良いので追加購入しました＾＾

ポンプ到着。

ＪＷ１のブラケットに取り付け。　ピッタリ。

とりあえず落ちてた鉄板でブラケットを試作しましょう。

１５セントｘ１５センチくらいです。

こんな感じ。

ポンプはラバーでフローティングされてました。

ロングボルト＋ダブルナットで固定。

板幅が足りてないです・・・・

鉄板をコレくらい曲げないとポンプがフロアに干渉します。

先端がタンクに載ってますね。

スペースはそこそこあるので

もう少し幅広の板（１５センチｘ２０センチ）にして

段差に折る方が良いですね。

先端はゴム板か何かを挟んでタンクに載せる感じかな。

明日、板を拾ってこよう＾＾

ポンプの電気回路ですが

キーオンだけでは動かないようです。

一回セルを回すとカタカタ言い始めます。

配線図でＩＧ１とＩＧ２があるのはその為なのかな。