ちょっと間が開きましたが
ミニキャブの車検からの続き（笑）
車検用タイヤをデッキバンに使うのでその日のうちにタイヤを14吋のスタッドレスに。
155/65です。
翌朝。
今回のメインイベント。
オウバーテツク製 4cmのシークレットシューズ（笑）
これやる為に買ったんですよ。ミニキャブとデッキバン。
お約束で測定。ビフォア＞前が61センチ 後ろが62センチです。
前はストラットを外して
スタッドを抜いて
ゲタを取り付けて終了。
こんな感じ。
ストラット取付ボルトの上側を細くしてキャンバーを調整。
後は
ホーシングとリーフを切り離して
間に角パイプを挟んで長いＵボルトで取り付け。
こんな感じ。
サイドブレーキワイヤーはギリギリだったので
ネジ固定はしないことに。
で、アフタア。
前が65センチ、後ろが66センチの4センチアップ。まあ、そうだわな（笑）
元々ミニキャブはデザイン的に車高が低くみえるのであまり上がって見えないけど、乗ると違和感あるくらい高い^^
問題は、キット云々というよりミニキャブの構造。155/65R14、オフセット43の4.5Jだと
ストラットの皿まで3～５mmくらいしかないのね。
フェンダーツラまでもあまりないので
ゴツすぎタイヤは厳しそう。
頼んでたタイヤが到着。安定のオウトウエイから（笑）
ポイント還元で実質3.6諭吉くらいなのね。
1センチ太くして165/65R14です。
さっそく。
ビフォア
アフタア。
155/65R14に比べると外径で14ミリくらいのアップですが
元々の145R12に比べると外径で36mm
40＋18で58mmアップしました^^
気にしてたストラットの皿は3mmスペーサーを入れてこんな感じ。
フェンダーからも出ない、ちょうどいい感じでした。
平地ではバンパーの干渉は無いけど
傾斜地でバックするとダメですね。
バンパー少し切るかな^^;
ちなみに・・・
デッキバンはストラット、トレリングアーム側はガバガバ。フェンダーは前はツラ、後ろは余裕。
なのでオフ45のホイールで発注しました。
オートウエイで（笑）
Posted at 2021/07/05 05:45:31 | |
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