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久々にトミカ購入。

前回は現行Ｎ－ＢＯＸ（笑）



で、


駅前のドンキで時間をつぶしてたら・・・


なんとなく購入。

９８番ですね。

実車買えないからトミカだけでも・・・

ってこのパターンで実車が来るオチが多いのですが＾＾；

それじゃまずいので・・・

ヤフー・オクでベース車を落札・・・（笑）

黄色はすでに１台あるので

程度悪い方を剥離して緑に塗ろうかな＾＾

ビートの部品取り車買いそう・・・（爆）

急遽、出張となりました・・・



今回のアシ車は・・・

トヨタ・パッソ　１．０X　セーフテーセンス付き。

28年6月の初期のクルマですね。

2.2万キロ強走ってます。

今回は汚れそうな仕事なんで、古いクルマにしてって指定（笑）

ヴィッツよりパッソの方が好きなのです＾＾

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追記

同色ミラー・オートエヤコンなので

X　Ｌパッケージ　Ｓ　と思われます。

今回のアシ車は・・・



トヨタ パッソ１.0X の4wd車

30年12月登録、1260キロとまだ新車の香りが（笑）

福井駅前店はいつも新しいの貸してくれるから好き(^^)

今回のアシ車は・・・

カローラ・アクシオ　１．３X

スウパーホワイトⅡ

ＭＯＰのバックソナー付きなので

上級グレードのタコメーター付きメーターパネル仕様。

リヤワイパー付きだったら欲しい仕様になる（笑）

さっき、ざっくりオンライン見積もりしたら180万位だったし・・・^^;

車庫から７８年のメインハーネスを取って来ました。

７７と比較しながらざっくり解析してみたり。


トランクからエンジンルームまで

黒（中）　　　　　　　　　　 コイル＋
灰／緑線　　　　　　　　　ナンバー灯
青／赤点　　　　　　　　　オルタかオイルプレッシャー
青／黒線／赤点　　　　 オルタかオイルプレッシャー
赤／黒線（中）　　　　　　ブレーキランプ
灰／黒線　　　　　　　　　左テール
灰／赤線　　　　　　　　　右テール
黒／緑線　　　　　　　　　左ウインカー
黒／白線　　　　　　　　　右ウインカー


トランクからリヤシート下まで

赤／青　　　　　　　　　　　燃料ポンプ～コンピュータ３Ｐコネクタ
赤／黒（太）　　　　　　　　キー～スターター
　分岐して赤／黒（細）　 コンピュータ３Ｐコネクタ
赤（太）　　　　　　　　　　　ヒュウズボックス～バッテリー
青／黄　　　　　　　　　　　触媒ランプ～触媒リレー
黒（細）　　　　　　　　　　　熱線ランプ～熱線リレー


リヤシート下からエンジンルームへ

赤（太）　　　　　　　　　　　バッテリー～オルタ
緑　　　　　　　　　　　　　　触媒リレー～触媒センサー　　
赤（細）　　　　　　　　　　　触媒リレー～触媒センサー　　
黒　　　　　　　　　　　　　　コンピュータ３Ｐコネクタ～触媒リレー～コイル＋




各マニュアルを見ながら解析したんですが
アメリカ向けインジェクション仕様と
日本向けインジェクション仕様は
ハーネスの構成が違うのよ・・・


何故かウチには
アメリカ向けインジェクション車があるので(爆)
直接比較してみよう。



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追記

出回ってるインジェクション用の配線図ですが
ダイアグのコネクターがあるのよね。

良く考えたら日本仕様のインジェクション車も
ウチのコンバーチブルも
ダイアグのコネクターが無い気が・・・

あと、灰／緑の線って今まで気にしてなかったケド
パーキング機能でナンバー灯が別になっとんかな？
ヒューズの７番を通ってるけど
配線図では開きなのね。