yanagidaのブログ一覧

２０１９年になりました。

本年もよろしくお願いします。




今年も仕事が忙しく
仕事始めを待たず、１月５日移動で一ノ関＾＾；

２月の後半のシンガポールも決定です。

昨年の残業時間がヤバイので
そろそろ指導が入るかも・・・（爆）






今年の予定ですが・・・

７月にホビオとアクティトラックの車検
コレは問題ないでしょう。

１０月に７７ビートルの車検
コレも少し改善すれば問題ないかと。


メインのクルマイヂリは
７７ビートルになりますね＾＾

今買っている交換部品だけでも
２０ケ位あるし・・・




ビートの車検受ける予定だったのですが
７７ビートルを買ったので先延ばしになります・・・

気分次第ですが・・・＾＾；



コンバーチブルは・・・長期戦ですね。
ＶＷ系のイベント用は７７が有るので


合間を見てバモスターボとトゥデイを
動かせるようにしようと思います。






しばらくは・・・

ホビオ・・・メイン
Ｎ－ＯＮＥ・・・サブ
７７ビートル・・・アシ兼イベント用
Ｎ－ＢＯＸ・・・ヨメ様号
アクティトラック・・・田舎の必需品

で、いこうと思います。

今年も残りわずかになりました。


今年も栃木の長期出張のため
クルマイヂリはほとんど出来ず・・・＾＾；

来年も忙しそうです・・・





今年の愛車もレンタカー・・・ヴィッツですね（爆）






流れとしては・・・

１月　クラッシックデイズ
１月　キューブ貨物登録
１月　ジョルノ整理
３月　トゥデイ整理
３月　トゥデイ入手
３月　５１号車抹消
５月　トランジット・コンパクト３台増車(爆)
５月　カブ８号売却
６月　レンタカー当て逃げされる
８月　自宅車庫にクーラー設置
９月　ＱＲ５０購入
１０月　Ｎ－ＯＮＥの車検　
１０月　Ｎ－ＢＯＸ＋からＮ－ＢＯＸスロープに
１０月　トゥデイ（ＡＦ６１）落札
１２月　ビートル１２００ＬＥ納車
１２月 キュウブ譲渡





＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
２０１８年１月１日

乗れるクルマ
　アクティ・バン（５１号車）
　トゥデイ
　ホビオ２号
　エヌワン
　スーパーカブ（８号）

乗れないクルマ
　ビートル　コンバーチブル
　ビートル　１３０２Ｓ（耐久車両）
　ビート
　アクティ・バン（５２号車）
　キューブキュービック
　バモスターボ
　メキシコビートル白
　メキシコビートル緑
　スパーダ　
　ＣＢ５０Ｓ
　ＣＢ５０Ｓ　２号
　４Ｌモンキー
　ＪＡＺＺ
　ジョルノ

ヨメ様名義
　Ｎ－ＢＯＸ＋
　アクティ・トラック
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊



＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
２０１８年１２月３１日現在

乗れるクルマ
　ビートル　１２００ＬＥ
　ホビオ２号
　トゥデイ
　エヌワン
　トゥデイ（ＡＦ６１）

乗れないクルマ
　ビートル　コンバーチブル
　ビート
　バモスターボ
　トゥデイ
　スパーダ　
　ＣＢ５０Ｓ
　４Ｌモンキー
　ＱＲ５０

乗らないクルマ
　ビートル　１３０２Ｓ・・・不動耐久車両
　ＪＡＺＺ・・・不動
　ＣＢ５０Ｓ　２号・・・部品取り
　アクティ・バン（５１号車）・・・倉庫
　アクティ・バン（５２号車）・・・売り物
　メキシコビートル白・・・売り物
　メキシコビートル緑・・・売り物
　

ヨメ様名義
　Ｎ－ＢＯＸスロープ
　アクティ・トラック

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊


台数多すぎて、わけがわからんようになってきた・・・＾＾；


乗れないクルマ、いつになったら乗れるのかな(爆)




本年もいろいろお世話になりました。


来年もよろしくお願いします。



それでは１月２日のクラシックデイズで＾＾

秘密車庫での作業。

ずっとこのままだと捨ててると思われそうなので変化を（笑）

バモスターボを引っ張り出しました。

キュウブがなくなったので復帰させようかな・・・

と、思ったけど、ヘッドガスケット抜けてるし、ガラスにヒビがあったんだわ。

ま、ぼちぼち直します。

タイヤがずいぶんとペチャンコだったので、窒素７８％の気体を充填。

某オクで落札したホンダ純正のコンプレッサー（ＪＣライフ用だったと記憶）

続いて　アクティ・バン

スタッドレスを履いていたので・・・

トゥデイについてたマルチのてっちんに交換。　155/65-13ですね。

今回からアクティを奥に、バモスを手前にしました＾＾

トゥデイ。

アクティを社外のマルチてっちんにしたので

ホンダ純正ナットが余りました。

ホイールキャップ用ナットだったので・・・

ＨＡ６トラックについてたタウンのキャップを取り付け＾＾

反対側は・・・

ＨＡ３タウン用のキャップにしてみました＾＾

こっちのが格好良い気が。

手持ちはボロなのでキレイなの欲しいな。

キャップといえば・・・

バラードか何かの新品キャップがあります。　たぶん１４吋？

グレーのレカロが余ってるのでＪＡ２かバモスターボはレカロにしようかな？

たまには草ヒロ・・・（笑）

速そうな倉庫（爆）

ぽつんとマユゲ倉庫。

あと４日しか作業日がないので

早速、バンパーの交換です。

見慣れたので最近違和感が少なかったり・・・

こんなに簡単に外れるんだったら早く交換するんだった＾＾；

へたくそ棒用の分岐ハーネスは撤去しました。

バンパー置き場＾＾

黒バンパー。

ガストーチで炙りました

交換完了＾＾

続いてリヤ。

真後ろから見るとクレアブルーのトゥデイ・・・＾＾

外しました。

黒バンパー（炙る前）

交換完了。

交換後、チェックするとバックランプが点かない。

球が切れてました・・・

続いて、スペアタイヤの組み立て・・・

エアバルブは無条件で交換。

組んだ。

ＳＮＫ２、なかなかビードが上がらずに苦労しました。

あともう１本あるんだけどね・・・（ＪＡ２用）

格納。

バックドアのパネルが外されていました。

純正のグレーのクリップ２本足らず。

黒ですが社外品の５０本入りが安かったので

とりあえず黒で。

とりあえず甘く嵌めておきました＾＾；

あとは、ミラー交換とオイル交換。

オーディオ交換するか悩み中。

それと１／１に洗車ですね＾＾

久々に家にビートルがある風景。

ちょっと部品交換が必要な状態だったのですが

年末年始に遊びたかったので

なんとか、家まで連れて帰ってきました。

（途中までＦＲＥＡＫの社長に追いてきて貰った）

一回だけ別れたあとすぐ一瞬だけ不調が出ました。

停まって立ち話をした後だったので、やはり温度的な問題で

エンジンルーム内に熱がこもったら不調になるようです。

センサーは手配してあるので今日入荷するかな？

ビートもあるよ^^

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ところで、この７７ビートルについてですが、

ＦＲＥＡＫで買ったわけではなく

ワタシが個人で某所の一般中古車屋より

ベース状態で入手したクルマです。

某所ではエンジン好調とか記載されていました。

１本インジェクターが噴射してなくて３気筒だったのに・・・

そういう状態でビートルが８０キロしか出ないとか言う

一般中古車屋が多いのが現状です。

ちゃんとした空冷ＶＷ専門ショップで購入すれば

今後アップするような修理は必要ないと考えてください。

今回の７７ビートルは長年一般修理工場で

やらなくていい修理とか、意味のない修理とか

メンテナンス？をしていたようで

そのせいで結構、いろいろ問題を抱えています。

その後、最近（交換部品が新しい）どこかの

ある程度以上ＶＷ（か旧車）の知識のあるショップで

ちゃんとした手順で修理（復旧）はしていたけど

最終的にオーナーが匙を投げたようです。

まさか、某所が断線しかけていたとは、普通気が付きませんわ^^;

あとね。

ビッグテール、デカバンパーのビートルって

旧車と思われてないんです。

普通の旧車イベントに乗っていくとアウェー感が半端ない。

この７７年式で４１年前のクルマですよ。

西ドイツ製ビートルは７８年１月までなのでほぼ最終です。

日本車で言えばスカイラインジャペーンや３３０セドリックの時代の車ですね。

あなたが右ハンドルのビートルを見たら、それらより前のクルマなんですよ＾＾