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仕事帰りに、ふとドラレコの画面を見ると・・・

画面が真っ黒！

電源が入っていません。
また、直さないと・・・

と思ったら、エンジン切ってかけ直すと復活しました！

ちょっと様子を見ます。

今日、久しぶりにセレナに乗ろうとしてキーをひねると・・・

キュールキュールキュールキュール・・・

セルがゆっくりしか回らず、エンジンがかかりません😩

まあ、たまにしか乗らないし、バッテリーは１度も交換してないし、バッテリー上がりは何度もしてるし・・・

しょうがないですね。というわけで、さっさとミライースに繋いで始動します。

すると、一発でエンジンはかかりました‼️

妻の実家まで１時間弱走ると、その後は好調でした‼️

でも、そろそろバッテリーは交換ですね。

今日、いつも通りkeiワークス で出勤していると、明らかにシートのガタつき音がなくなっています。



昨日、バラして組んだだけですが、なんか直ったっぽい感じです‼️

ラッキーです😊

以前から、でこぼこ道を走ると、助手席の裏からカチャカチャ音が聞こえるのが気になっていました。

シートの下を覗いてもよく分からなかったので、シートを外してみることに。




14mmのボルトを4本外すだけですが、センターコンソールにも少しかかるので、センターコンソールも外しました。

シートを裏返して確認しましたが、特にネジが緩んでいるということはありませんでした。



シートの前後調整レバーのバネがちょっと弱いかなぁというぐらいで、特に収穫なし。

しょうがないので組み直します。

外す時に、サイドシル辺りに傷を付けてしまったので、取り付けるときには養生テープを貼りました。



しかし、養生テープを貼っても、傷が付きました😭

段ボールでも貼らないとダメですね。

結局、助手席の下から聞こえる音は解決できませんでした。

また、別の作戦を考えたいと思います。

さて、オイル交換から日も経ったので、オイルの量を確認します。
やはりオイルが減っていたので、補充します。




これで安心です‼️

今日、ミライースのドラレコ取り付け作業で、工具をKeiワークスから出そうとした時のことです。

キーレスでロックを解除し、工具を出し、もう一度キーレスでロックをすると・・・・・・

「あれっ？バックドアだけロックがかからない・・・・・」

何度やっても、バックドアだけは、キーレスや集中ドアロックでロックをしようとしても動きません。
一体、いつからこの状態だったのだろう？？？？

さて、この症状をとりあえずググってみると、違う車ですが「バックドアのドアロックアクチュエーターへの配線が切断していた」という記事を発見！

うちのKeiワークスも、これに違いない気がします。
というわけで、とりあえずバックドアから車体側へ線を引き込んでいる部分を見てみると・・・



断線している線を発見！

バックドアの内張りをはがして、この線がどこにつながっているかを確認してみると・・・


見事に、ドアロックアクチュエーターにつながっています！
というわけで、原因発見！これで間違いないでしょう。

ちぎれている線の反対側も発見！


両方にギボシ端子をつけて・・・


接続！


動作確認をすると、ばっちりキーレスでバックドアもドアロックできるようになりました！

バックドアの内張りのクリップが一つダメになっていたので、ついでに交換！


作業完了！めでたしめでたしです！