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コペンの夏タイヤは、今まで165/40R17を履いていたのですが、段差や峠道のカーブ、ハンドルを目一杯切った時などにインナーフェンダーに擦るので困ってました。

よくよく調べると17インチの適正サイズは165/35R17だったので、「そんなサイズのタイヤあるんか？」と思って探したら見つかったので、交換することにしました。



こんな感じです。





タイヤがペラッペラなのが分かりますか？

走ってみたら、インナーフェンダーに干渉せず、なかなかイイ感じでした。

試走後は、タイヤをスタッドレスに戻しました。

春が楽しみです(^^)

寒い朝はブロアファンからキューキュー音がするので、ブロアファンモーターを交換することにしました。



届いた新品パーツ。

作業中。こいつを取り出します。

めちゃくちゃ作業しにくい場所にあるので大変です。

ネジを3本外して、ブロアファンモーターを少し回転させると外れます。

ペダルブラケットが干渉するので、ペダルブラケットを外して浮かし、ペダルを横に動かします。


ペダルを動かしても知恵の輪状態で大変です。

取ったどー&新旧比較。


ところが、新しいブロアファンモーターの方が1cmぐらい分厚く、元の場所に戻せません！

引っかかっている場所を確認すると、クラッチのスイッチだったので、外しました。

最初からこれを外しておいたら、ブロアファンモーターも外しやすかったはずです。

クラッチのスイッチを外したら、何とかブロアファンモーターを戻すことができました。

そして、苦しい体勢で、ヒーヒー言いながら組み直します。

完成して普通に動いてめでたしめでたしと思ったのですが・・・

ふと見るとブレーキランプが点きっぱなし！

これはブレーキランプスイッチが関係あると思って確認。

結局、ファンモーターを外す時にペダルを横にグイッと引っ張ってのけたら、ブレーキランプスイッチの土台部分が曲がってしまっていたようです。

という訳で、曲げ直して復活！

今度こそ、めでたしめでたしです。