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昨夕、仕事が終わった後に会社敷地内の一角で、

コッソリと

フロント車高調を装着してみました（＾_＾）/


組み上げは一昨日のうちに済んでいたのですが、

車高調整用のアジャスターをどのくらいの位置にすれば良いか全く分からなかったので、

とりあえずバネの遊びが無くなって、

手で回せる所まで回した状態で車体に装着しました。

（ちょ～適当・・・）





写真たくさん撮らなきゃと思ってたのに、

「早く帰らなきゃ！」「まだ仕事してる同僚にあまり見られたくない！」という大きなプレッシャー（笑）の中、

必死に慌てて作業したので、写真撮ることに気付いたのは最後にタイヤを付ける直前でした・・・

ということで、装着写真はこれだけです（＾～＾；）




で・・・・

問題の車高ですが・・・・






フェンダー～タイヤ間が指2本＋αだったフロントが指1本やっとになってしまいました。

ちょっと落ちすぎです・・・・

普通の油圧ジャッキが引っ掛かって取れなくなりました（Ｔ_Ｔ）



ちなみにフロント車高調装着前の状態はこんな感じです。



私の理想の車高は実はこのフロント指2本程度、リア指1～2本の状態です。

ですので、現在、１ｃｍ～１．５ｃｍ程度下がりすぎてしまいました。

まあ、これくらいで済んだだけ良かったのだろうと思いますが・・・・。



ということで、これから最高でどのくらい車高が上がるかの検証と、

現状からの微調整が必要なんですが、

必要な工具“フックレンチ”をどうするか？？



考えたあげく、まずは借りようと思い立ち、

車の話をいつもしている同僚に「持ってたら貸して欲しいなあ」ってお願いしました。

そうしたら今朝、私のデスクの上にこんな物が・・・・


＊ちなみにちゃんと袋に入って置かれてましたよ～（＾_＾）


有り難い事に、複数のサイズを用意してくれました（ＴoＴ）

なんて気が利くの～～～！！

彼は今は22インチのホイールを履くハリアーに乗っており、かつてはツアラーＶなどでいろいろ遊んでいたそうです。
でもそんな事は想像出来ないくらいに穏やかで静か（寡黙）な紳士。
仕事も黙って人以上に働くというタイプ。
私が職場でもっとも信頼している人です。

今度、ご馳走しなくちゃ！



ということで、調整が可能になったのでリアのバネとダンパーも入れ替えて、

車高の上げ、下げ幅を順次確認したいと思います。

その間に自分のレンチも用意しなくちゃ。


調整や乗った感じは随時ブログでお話していこうかなと思ってます。



ちなみに。。。勝手になった現在の車高での乗り心地ですが、
ＮＦ２１０よりもやや滑らかで、柔らかい印象です。
と言っても、装着からまだ５０ｋｍ程度しか走ってないんですけど・・・・。
大きな段差で調子に乗って速度を落とさないで通過したら、
お腹のどこかを擦っちゃいました（ＴＴ）
やっぱりＣＭ３は下げ過ぎは良くないのかなあと痛感しました。