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2012年07月03日

懐かしのクルマ、タウンエース

懐かしのクルマ、タウンエース 最近、シエンタのネタが続いたので、

今回は、懐かしのタウンエースの話題でも…

タウンエースが我が家にやってきたのは、1993年の7月、

僕がまだ3歳の頃でした。

弟が生まれて1年程経ち、それまで乗っていたスプリンターでは

手狭になったということが、購入のきっかけだったらしいです。





幼い頃の僕は、このクルマで本当に色々な場所へ連れて行ってもらいました。

週末のドライブ、年数回のキャンプ、道の駅巡り…

窓から眺めていた風景の数々は、今でも深く記憶の中に刻み込まれています。

このクルマと過ごした日々の思い出が、現在の僕にとって大きいものであることは間違いありません。





このように、とても思い入れの深いクルマなのですが、残念ながら写真は1枚も残っていません。

どうやら希少グレードのようで、ネットを探しても全く同じ外観のクルマの画像は出てきませんでした。

しかし、それに近いものは何枚か見つかったので、以下、懐かしのタウンエースを振り返っていこうと思います。





ちなみにグレードは、スーパーエクストラ 2000ディーゼルターボ スカイライトルーフ 4WD なのですが、

ボディーカラー、カラードドアミラー・ドアハンドル、フロントアームレストなどの設定が、

通常のスーパーエクストラとは異なっています。

おそらく、特別仕様車だと思うのですが、もしこのクルマについて、

何かご存知の方がいらっしゃいましたら、コメント頂けるとありがたいです。










まずは、最も雰囲気が似ている1台から…













違いは、スカイライトルーフではなく、ツインムーンルーフであるところ、

ドアバイザーが付いているところの2点だけです。

(厳密に言えば、でかいキャリアが付いているところもですが…笑)

この画像を見つけた時、思わず


「あぁ…懐かしい」


って、つぶやいてしまいました。

2枚目の写真で、保管場所標章が剥がれかけてますが、

確かうちのも剥がれてきていて、接着剤で止めてたんですよね。

今のクルマって、だいたい内側から貼られているので、こうしたことは起きません。

こういう細かいところに、目が行く僕はやっぱり変わり者です(笑)










次に、車内の様子を見ていきたいと思います。











このクルマには、クール & ホットボックス (氷も作れるらしい!) が付いていますが、

うちのクルマには、オプションのドリンクホルダーが付いていました。

違いは本当にそこだけで、後は、カセットプレーヤーの機種や、ハーフシートーカバーの柄まで一緒と


ほとんど奇跡的な1台です !!!


すみません、ちょっとテンション上がってしまいました…(笑)










次からは、また違うクルマの画像です。











メーターのデザインも懐かしい!

このクルマ、ターボが作動すると、下のところに緑色で


 TURBO


って表示されるんですよね♪

幼心ながら、こうしたところがカッコ良いと思っていました(笑)











また、10万キロ到達と同時に、


 T-BELT


と表示され、タイミングベルトの交換が促されるようになっています。

うちの場合、すでに9万キロ辺りで交換していたのですが、

どうやら、交換の有無に関わらず、自動的に表示されるようで、

後日ディーラーに行って消してもらいました。











シフトレバー周りの様子。

うちのクルマに付いてたのは、このドリンクホルダーですね。

外れかけているところも一緒(笑)

フロアマットも同じですね。


あと、今のミニバンでは珍しい 副変速機 が付いています!


1回砂浜で埋まりそうになった時、使っているのを見たことがあったような…

最低地上高もかなりありますし、走破性はちょっとしたクロカン並?かもしれませんね(笑)













2列目、3列目の様子です。


この手のクルマのお約束、 回転対座シート ですね!


確か、向きが変わっているのを見たのは、2、3度だけだったような気が…


でも、走行中に座ったら間違いなく 酔いますね(汗)


ただでさえ、排気ガスの匂い?で車内が臭い & 揺れが酷くて酔いやすいクルマなのに…











リヤの空調も完備。

さすがに、シエンタクラスには無い装備ですね。













このクルマの真骨頂、積載スペースです。

3列目を出していても、かなりの荷物が積めました。

さらに、3列目を跳ね上げれば、ご覧の通り!

キャンプ道具や、自転車3台くらいならラクラク飲み込みました。

さすが、商用ベースのキャブオーバー車♪





そして、最後に紹介するのはこれ!













スカイライトルーフです♪


当時は、こういうルーフが流行っていたらしいですね。

この型のタウンエースは、2、3列目の窓ガラスが右側はチルトのみ、


左側に至っては ハメ殺し なので、


実は車内の換気をするのに、とても重宝しました。

もちろん、星とかも眺めたりしましたよ。

でも、一番楽しかったのは…


ドライブスルー洗車!


巨大なモップ?が前・横・上を通り過ぎていくのを見て、めっちゃハシャいでた記憶があります(笑)










このように、思い出がたくさん詰まったタウンエース、

お別れは、中学1年の秋でした。

ある日、学校から帰ってきたら、


「クルマ売ることにしたから」


と普通にあっさり言われ、


「えっ?」


ってなった記憶があります。

確かにその頃になると、普段乗りはほとんど、サブ所有のダイハツ・ミラでしたし、

週末のたまにしか動かさないタウンエースが家計の重荷になっていたのは、薄々勘付いていました…

それでも、知らされた当初はかなりショックでしたね。

当時はよく、洗車や車内清掃も喜んでやっていましたから…





タウンエースは、買取専門店で 5万円 もの値が付きました。


新車から10年、走行距離は12万キロ、外装はかなりベコベコと、普通のクルマなら値が付かない状態でしょう。

さすがは、耐久性に定評のあるトヨタ製のワンボックスカーだと思いました。





ある日、学校から帰ってきたら、もうタウンエースはいませんでした。

お別れというか、いつの間にかいなくなっていた感じです。

今でこそ、初マイカーの思い出がたくさん詰まったデミオというクルマがありますが、

タウンエースは、少年時代の家族との思い出が詰まったクルマとして、一生忘れられない1台になるでしょう。

ロシアへと旅立ったタウンエースが、今でも元気で走っていることを願っています。




ブログ一覧 | タウンエースについて | クルマ
Posted at 2012/07/03 01:15:05

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この記事へのコメント

2012年7月7日 0:27
この辺りからワンボックスワゴンの装備は豪華になり、外観も商用バンとの違いが明確になりましたね★

私の親父は2代目ハイエースワゴンに乗っていましたが、回転対座シートもなければサンルーフもなく『バンに毛が生えた』程度(笑)

そのハイエースには家族でドライブへ出掛けたり運動会では車内で友達と昼食を食べたり…思い出があります(^^)
コメントへの返答
2012年7月7日 21:35
こんばんは^^

うちのクルマは中級グレードでしたが、
これが最上級の「ロイヤルラウンジリミテッド」
になると、キャプテンシートや電動カーテン、
可変ダンパーなど、至れり尽くせりの装備
だったらしいです(^^♪

2代目ハイエースワゴンは、
さすがに見たことないですね~
装備がその様子でしたら、乗り心地も
さぞ厳しかったように思います(>_<)

ワンボックスは中が広いので、
やっぱり車内での思い出が
中心になりますよね(^^)
2012年7月7日 5:29
Miyallyさん♪

おはようございます^^

またまた色々と詳しく調べて・・・いつも関心します*^^*
初めて見た?車なのに何だか知ってるように思えてきました(笑)(^^ゞ
外観も見た目大きいですが、車内も広々とした感じで、いっぱい荷物も積めてキャンプなどのアウトドアにも最適そうですね^^
副変速機なんて付いてるんですね・・・こんなの見たのも初めてな気がします。
それから回転対座シートなんて新幹線みたいですが、私が乗っても確かに酔うでしょう(^^ゞ
今でもルーフ憧れますね^^ ちょっとシート倒して綺麗な星空なんか見てみた~い♪
ドライブスルー洗車は何度か経験ありますが、子供達は喜んで車の天井を触りモップが当たる振動にキャッキャッ言ってます(笑)(^^ゞきっとMiyallyさんもそんな様子だったんでしょうね(^^♪

いっぱい思い出の詰まった車だったんですね♪
それにしても・・・幼いながらによく覚えてらっしゃること(笑)(^^♪
それだけ、車に関心があったんでしょうね^^
きっと・・・遠い地で・・・今も現役で、大切に乗られていることでしょう*^^*(願)
コメントへの返答
2012年7月7日 22:08
こんばんは^^

見た目は大きいクルマのように見えますが、
実はプレマシーくんより、長さで15センチ、
幅で5センチも小さいんですよ♪
きっと、高さが2メートル近くあるので、
大きく見えるんでしょうね(^^ゞ

本当に人も荷物も乗るクルマで、
ドライブやキャンプの時は大活躍でした!
ただ、背の高い商用車ベースのクルマですから、
乗り心地が悪く、揺れもひどくて、
よく窓ガラスに頭をぶつけたものでした(笑)

やっぱり上にも窓が付いていると、
ドライブスルー洗車は迫力が増しますね(^^♪
まだ小さかった妹は、モップが迫ってくると
「怖い」とか言って泣いていました(^_^;)

このように、思い出が次から次へと出てくる
ようなクルマでしたね~
よく掃除機を持ちだして、車内の掃除とかも
したので、いまだに中の様子はしっかりと
目に焼き付けられています(笑)

内外装はだいぶくたびれていましたが、
走る分には全く問題なかったので、
意外とまだ生き残っているかもしれません(^^ゞ

プロフィール

「本日、走行距離1000キロ達成!」
何シテル?   07/28 20:00
幼少期、親のタウンエースでドライブ好きになり、 学生時代、初代デミオで運転の楽しさに目覚め、 就職後、叔母から頂いた初代パッソを乗り回し、 軽...

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