高丘満方@タカダケのブログ一覧

帝都急行プレスリリース
2022/06/17



温泉むすめ・塩原八弥ちゃんラッピング車両Ver2の運行開始について。


帝都急行では昨年より温泉むすめ・塩原八弥ちゃんラッピング車両を運行しております。日頃からご好評をいただいております本車両ですが,本日よりVer2にリニューアルして運行を開始いたしました。

***TEST***

Work to announce the following announcements.

Date and time of announcement of new announcement: 210629

Source: Republic of Chichibu, City, Uenomachi

TEITO Express Co., Ltd. Headquarters Public Relations Department



***This work is over***

お久しぶりです。

高丘です。ご無沙汰しております。

突然ですが,お知らせしないといけないことがあります。

この話自体は今やっているブログとツイッターで既にお知らせしているのですが,話の方面的にみんカラでも個別でお知らせしたほうがいいと考えましてこのような形を取らさせていただきました。

自分は今年1月から転職活動をしておりまして今月初旬に次の仕事の内定をいただきました。よって今の会社を2/23(書類上は2/25)で退職して,3/1から新天地で新しい仕事を始めることとなりました。同時に自動車整備士からも身を引くことといたしました。そして新しい仕事の都合によりまして,生まれてから29年住み続けてきた秩父共和国を3月中に離れる予定です。

転職した理由は様々ありますが,今年で30歳を迎える身として最初で最後の転職……ラストチャンスと考えて1ヶ月挑んでまいりました。最初は自動車整備士以外にパッとした国家資格を持ってない人間に仕事などあるのかと考えていましたが,某大手転職エージェントさんの予想を超える書類審査通過率を記録し,当初は1年掛かるだろうと見込んでいた転職活動はたった1ヶ月少々という短期決戦で終結となりました。

こうなった理由は通常,高卒の一般的な自動車整備士が転職する場合はだいたい25歳くらい(つまり整備士歴5年程度)で試みるところをじっくり9年やってから試みたことがひとつ。更に希望した業界(サービスエンジニアや工場営繕など)がちょうど人手不足でしかも春に入社というタイミングになってたまたま物凄い需要があったのも大きかったようです。

正直な話をいうと自動車整備士の9年間について個人的な感覚だとあまり大きな意味はなかったといいますか,とにかく個人的に得点をつけるとするなら,本当に赤点な9年間だったと考えてしまいます。大きな一芸もなく,地味で,掃いて捨てる程いる整備士の一人だっただけです。

でも転職活動で『いいや,9年間に意味はある』といろんな方に言っていただいたことが印象的でした。自分の9年,専門校を含めると11年という時間の意味,自分が知らなかったり体感がなかったことをじっくりを見つめる1ヶ月だったと考えています。

それでもやっぱり『いいや意味はない』という自分がいるのは事実です。そこを20〜30年と言う今まで以上の時間をかけてゆっくりと味わいながら人生の続きが始まるのだと考えています。今までの自分がネガティブな人間だったのは言うまでもありません。ただ残り半分はポジティブに生きてもいいはずだと考えています。それくらい次の仕事は一生に渡って働ける仕事であり,当然ながら今ある写真やドール…つまるところ自分の世界を維持できる唯一無二の手段であると信じています。

20歳から9年間,今の会社で様々な方にお付き合いいただきました。ありがとうございました。もちろん今の会社は引き続き親鼻にありますので,常連様各位につきましては今まで通りご愛顧ください。日進月歩の自動車技術です。3月になった瞬間に自分からは自動車のことで正解は言えなくなってしまいます。ご了承ください。

というわけでここまでお時間をいただきありがとうございました。みんカラのアカウントは今後もこのまま保存といたします。またツイッターとブログ『高丘光学解放戦線』は引き続き更新していきますので,今後もお付き合いいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。


高丘

こんばんは。

どうも,お久しぶりです。ご無沙汰しています。

高丘です。生きてます。

えー昨年の7/29以来,みんカラの更新を全て中止しておりました。

まず今何をやっているのかといいますと…

ツイッターやっている方ならご存知かもしれません。




写真とドールだけやっています。

今やカメラはD500とF100に加えてF80が加わり合計3機。痛車撮影はライティング4灯,1日150台を撮影可能。ホームである浦山といたぱ!以外ではぶっつけ本番で望む日々ですが,撮った写真はありがたいことに概ね好評をいただいいております。

ただ痛車ばかり撮ると人が撮れなくなります。そこでドールも2人お迎えして研究を初めて,つい先日コスプレオンリーイベントの撮影をやり切ることができました。この分野はまだまだ始めたばかりで技術成熟がなっておりませんが,痛車と同様1年やり続ければまず最初の答えが見つかると信じています

その他,ちょっとご無沙汰気味ですが走行やストリートスナップもこなしています。机には十数本のフィルムが活躍の時を今や遅しと待っています。

また写真関係のブログをこことは別に始めまして今のところ合計4.8万アクセスを頂いているという状況です。

写真が今までの趣味で違うところは家族が喜ぶところ。特にレイヤーである妹から写真を頼まれるまでになりました。今までの趣味はただ家族にとっては面妖なものばかりで,迷惑をかけることも多々ありました。

そして残念ながら最後の迷惑となってしまったのはビートル,つまりはらいそ号です。

自分が下手で壊して結局,写真とクルマを選ぶことになったのはご承知のとおりだと思います。その後,写真に専念したくて他の趣味は事実上やめました。機材が残っている物もありますが,今はただ思い出として部屋においてあります。はらいそ号も今のところ,まだ家にいますが最低限の維持を除いてそのままとなっています。

はらいそ号の一件で目が覚めました。自分も気づけば28歳です。

仕事は今でもしていますが,果たして30…40…と続けられるとは思っていません。今までの自分は正直,自分が一瞬の間ハイになるものばかりに投資をしてきました。

はらいそ号はこれに体を張って一喝してくれました。自分が如何に駄目な人間かをたっぷりと。D500を迎えて自分の写真が一気に形を変え始めるのと同時に彼は自分のところに来ました。

正直言って自分はクルマのセンス,全然ありません。

教習所で何回も乗り越しして,リーマンショックで就職活動が暗礁に乗り上げて,今の仕事もできないことのほうが多いし一芸もない。

その反対に写真はここまで自分でも驚くくらい一気に進化してきました。気づけばここにいました。こんなことは今までありませんでした。全員は無理でも喜んでくれる人が必ずいるんです。

はらいそ号は自分のやるべきことを教えてくれました。代償にほぼ1年,彼は動けない体のままでいます。毎日,家を出るたびに「ごめんなさい…けど大切なことを今日も教えてくれてありがとう」と声をかけて出かけています。

そんな折り,どうにかこうにかクルマを買えそうな状況になってきました。はらいそ号はいくつかのツテから声を頂いたり,自分でちゃんとした業者さんを探したりしている最中です。

これも今日までに二転三転しています。実際,今日エスクードのターボが家族会議の末に却下となったばかりですwそれでも次のクルマは写真を撮り続けるためシンプルにどこへでも出かけるクルマを買いたいと思っています。

レモンさん以来,ずっとド派手な車に乗ってきました。でもその必要はありません。ド派手なのはファインダーの先にあるものだけで十分です。それを写真に収めるだけで自分は満足できます。

何を言いたいかといいますと,この日記で書けるようなクルマライフはもうしないということです。裏を返せば,もしも自分に会うことがあったらあなたのクルマライフ(痛車なりサーキット走行なり…)を撮らせてください!!とお願いしたいのです。今までの付き合いの形がちょっと変わるだけです。それでも以前のように明るくお話できると確信しています。

そしてこの記事と次のクルマの愛車紹介を持って,ちゃんと正式に当みんカラアカウント『冷やし高丘とレモンとかいうの』シリーズを完結したいと思います。

過去ログとして消しはしませんが(昔の写真も眠ってますし),日記の更新は本記事を持って,愛車紹介は次のクルマの簡単な紹介を持って更新を終了しようと思っています。もしもご縁がございましたらぜひツイッターと写真ブログ『高丘光学解放戦線』の方で引き続きお付き合いいただけたら幸いです。

みんカラ組の方々,本当に今までお付き合いいただきましてありがとうございました。またイベントで,大洗で,豊郷で,とにかくどこかでお会いいたしましょう!

ではさらだば!!

2017年7月26日　高丘