もう始まった2012年

えー,次。

昨日の最後の方の話。そしてこれまた昨日の話へのとてつもない補足。

昨日の日記の後,我がラジコン再参入へのキッカケとなった某氏とスカイプ。実はほんのちょっと焦りが出てきたんです。それは…

レモンの運転席シート改良。

これです。地味に前々から問題だったこの話。スターレットでは完璧にシンクロ率0だった劣悪なシートから革命とも言える変わりようだったスイスポ純正。しかしホールド性は同時期に導入となった某氏のMSアクセラに完敗。次第に長距離運転がどんどん多くなっていくレモン。ホールドがないため運転姿勢を保持しづらいスイスポ純正は次第に問題となって来ました。そこで純正レカロの中古をタダで入手したのですが,付ける暇がなく気づけば未だに純正のまま。しかし来年から秩父〜豊郷間400キロ以上を往復する運用がやってくるため,このままではいけない…。そこでオイラは気づきました。

レモンの助手席って…大半空いてね？と。

そう…。レモンの助手席って全運用のうち,90%以上は誰も乗っていません。車内泊とかの都合も考えてリクライニングできるところはなるたけ残そうと考えていました。その答えが純正レカロだったんです。しかし誰も乗らない上に,ボンネット載っけるとそもそもリクライニングできないと言う現実。車内泊運用もほとんど助手席は空いているため,リクライニングに苦労することはそうありません。つまり…

レモン「フルバケなんて入れて大丈夫か？」
オイラ「大丈夫だ,問題ない」

純正レカロ,意味なし確定。

そこで昨日情報が入ったとある中古のフルバケを入手する運びになったんです。当然,純正レカロは今のシートごとオークション逝きです。しかしそれでもフルバケの調達費半分行くかは微妙。そのしわ寄せを当初安泰だったはずのラジコンにせざるを得なかったんです。

そこで師である某氏に相談。検討を重ねて計画を一部変更…

フタバ4PLとR204GF-Eレシーバ,S9551サーボのドリフトスペックを某所通販で定価から1万円引きで購入

という結論に達し,




そのまま発注しました。


まだ在庫確認メールが来てないのでなんとも言えませんが(木曜定休なため明日来ることになってます),恐らくあるでしょう。こんな価格は大量仕入れくらいでしか成し遂げられないはずですから。これで問題ありません。

さあ〜1/2が楽しみですぞ〜。