ほしいもルートの可能性

さて,別のネタを。

レモン「もう5月も半分過ぎたね」

過ぎたねえ。もうそろそろ夏の予定を考えてもいい頃だね。

レモン「オイラの豊郷方面行き運用撤退こそガルパンのおかげで免れたけど,オイラだけが表舞台というのは今年で最後だね」

だからこそ何かデカイことして終わりにしようじゃないの。

レモン「デカイことねえ。かなり今年のオイラはオーバーワークな気がするが…」

このまま行くと今年中の通算4万キロ到達が射程圏内なんだが。まあZC32S導入計画が実質中止になったから,そのために動かさないなんていう選択肢がなくなったからなあ。どんどん運用充当しちゃうぜ。

レモン「他のスイスポに比べれば間違い無く稼働率低いはずなんだが,その割に損耗が地味にひどいもんだが」

1回あたりの運用がハードだからなあ。走行距離長いわ,中央道で表定速度引き上げるために400キロ終始5速固定でフルスロットル加速やスロットル全閉からのノンブレーキでカーブに進入とか常態だからなあ。タイヤくらいアレくらい減るさ。

レモン「ハードだなあ…やっぱり」

とはいえここまでお前さん使うのは今年が最初で最後さ。少なくとも大洗への運用はNinja1000になるだろうし,痛車イベントもほとんど関東甲信越で高速も必要ないのがほとんどだから。

レモン「楽になるなあ～」

しかし今年はキビキビ働いてもらう（キリッ

レモン「Sir!!Jawohl!!Sir!!」

というわけで早速,お盆のルート案が思いついたんだが。

レモン「おっ,仕事早!」

いやー…歴代最長だよ～。

レモン「…え？」

見て驚く事なかれ。

これこそ本当の規格外だ。










レモン「え…え…？」

説明しよう。ざっくり言うとこんなかんじだ。

上野町→鷲宮神社→大洗→秋葉原→豊郷→上野町。レモンさんが行ったことのある四大聖地を国道17号・同4号・同50号・常磐道・首都高・東名・新東名・名神・中央道で無理やり結ぶ1,131キロ(給油3回必須),計17時間の旅。しかも車中泊最低2回(しかも1泊の睡眠時間推定5時間取れれば長い方)入れないと日程消化できない過酷スケジュール!!


レモン「マジですか!!!????」


高丘さんはいつも(こういう馬鹿なネタな時だけは)本気だ(キリッ。

そんな芋っぽい形をした本ルート,名付けるならほしいもルート。実現可能性は……高丘さんのカード明細と本列車のお客の数次第です。

臨時特急かどたにの搭乗ご予約お待ちしています(ォィ