マツダ・ファミリア 5ドアハッチバック（BF型）

BF型ファミリア 5ドアハッチバックです。私が小学校に入学する直前から卒業する直前までの丸6年、父がBD型 5ドアに乗っていたこともあり、その正常進化版たるBF型 5ドアは当時から大変気になる存在であったと共に、次のBG型では “亜流” のアスティナに代わった為、“最後の正統派ファミリア 5ドアハッチバック” として、永く記憶に留まるモデルとなりました。その “想い” は、1998年に再び “正統派 5ドアハッチバック” として帰ってきた 『ファミリアS-ワゴン』 への想いへと繋がる訳ですが…。
　
また、BD型にはなかった 『5ドアXG』 が存在したことも、私のコンプレックスを刺激する一因だったかもしれません。
ボディはBD型から僅かに拡大、特にホイールベースのアップは後席居住性の向上に寄与したことでしょう。奇しくも全長・全幅が'83年10月デビューの初代シビックシャトルと全く同じ。

今から8～9年前でしょうか、よく通っていたゴルフ練習場の近所に2台、このBF型 5ドアが止まっており、通る度に萌えた記憶があります。今ではさすがに見なくなってしまいましたが、シャトルで通学している道中、BF型 3ドアの 「スポルト」 とニアミスする事があり、その度に萌えてしまいます。これはもう、年を取っても消える事のない “永遠の片想い” なのかもしれません…。

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●マツダ・ファミリア 5ドアハッチバック 1500XG　［FF/5MT］　（'85.1～'89.1）　※BF型
全長3990mm×全幅1645mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量900kg
1490cc（85ps/12.3kgm）※グロス　　10モード燃費16.0km/L　　車両価格111.5万円
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●マツダ・ファミリア 5ドアハッチバック 1500XE　［FF/5MT］　（'83.1～'85.1）　※BD型
全長3955mm×全幅1630mm×全高1375mm　ホイールベース2365mm　車両重量825kg
1490cc（85ps/12.3kgm）※グロス　　10モード燃費16.0km/L　　車両価格118万円
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