【気になる１台】スバル フォレスター クロススポーツ（2.0T）

実はフォレスターのスタイル自体は、あまり好きではない。「弁当箱みたいだ」とずっと思っていた。…が、道でこれの黒、17インチBBSアルミ（メーカーOP）を履いたヤツとニアミスして、そのカッコ良さに惚れてしまった（笑） 実はこの「気になる1台」で取り上げた車の半数近くは、ニアミスで惚れた車たちである。これを「ニアミスの法則」…とは言わない（爆）

「クロスオーバーSUV」をコンセプトに、背の低めなSUV、或いはステーションワゴンとSUVの中間形といった形態を取るフォレスターだが、全高が1590mmというのは都内の立体駐車場に入らない中途半端な高さだった。「クロススポーツ」は、専用のロータイプルーフレールや30mmのローダウン化により全高を1550mmに抑え、更にクロスオーバー色を強めたモデル。グリルやバンパーなど専用のデザインが与えられているが、ノーマルの「XT」と比べるとなぜか20万円も高い。細かい事情があるのかは知らないが、通常のユーザーには「ボッタクリ」と取られても仕方のない価格設定なのではないだろうか。

この車も贅沢な車で、大人四人とその荷物を不満なく載せることができ、ターボにより速さをも手に入れている。いわゆる、私が好きな “GTRV” というヤツだ。

今年初めのマイチェンで、ハロウィンのお化けカボチャのようなお面になってしまい、私的には興味から外れてしまったが、このマイチェン前のクロスポターボは今でもちょっと欲しい車の1台である。

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●スバル フォレスター クロススポーツ2.0T　［4WD/4AT］　（'02.10～'05.1）
全長4445mm×全幅1735mm×全高1550mm　ホイールベース2525mm　車両重量1440kg
1994cc（220ps/31.5kgm）　　P/W レシオ6.55kg/ps　　車両価格261.975万円
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