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2005年02月16日

【私の好きな車】三菱・ギャランスポーツ GT

【私の好きな車】三菱・ギャランスポーツ GT 三菱・ギャランスポーツ GT。1994年に欧州向けギャラン5ドアに 「このままじゃ5ドアハッチバックがウケない日本じゃ売れないだろう」 と、当時流行りのRV風パーツを付けて売ったという、いわばシビックシャトル ビーグル日産 S-RVと同じような “安直車” だが、私は大好きなクルマ。エンジンは当時のギャランVR-4と全く同じ2.0L V6 DOHCターボ『6A12』を搭載しMTで240psを発揮。FF/NAのモデルも存在した。
 
この手のツートーンカラーの “なんちゃってSUV” が大好きなんすよね…これはもう性分だからしょうがない(笑) リベロ GTシャリオ リゾートランナーGTなんかと併せて、この頃の “三菱GTRV” は全て私にはドンピシャです(笑)
 
そういや昔は、この手の “5ドアセダン” が沢山ありました。コロナやオースター、カペラとか…。今やアテンザスポーツが唯一の担い手だけど、相変わらずあんまり売れてないようで…海外じゃプリメーラ5ドアなんかも存在するんですがね…(寂)

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三菱・ギャランスポーツ SPORTS GT [4WD/4AT] ('94.8~'96.8)
全長4705mm×全幅1730mm×全高1460mm ホイールベース2635mm 車両重量1480kg
1998cc(215ps/31.5kgm)  P/W レシオ6.88kg/ps  車両価格257万円
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Posted at 2005/02/16 03:51:08

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この記事へのコメント

2005年2月16日 9:15
この車に関しては、私は厳しい評価です。
GT-Rやレガシィを横目で見ながら、
「人気のアイテムを付ければ消費者に売
れるだろう」という三菱の魂胆が見え見え
でしたから・・・。
そこには開発の熱意も何も感じられない。

狩猟犬が乗っておられるシビックシャトル
が開発されたような「知恵」もない。

そうそう、初代シビックシャトルはワゴンの
ハシリみたいな車でしたね。
ワゴン車(バン)=営業の車というイメージ
を脱した革新的な車であると思いますよ。

実際格好よかったし、3ドアは不便で買えな
いし、セダンは生活感がありすぎて当時若か
った私には「早すぎた」ので、シャトルに
惹かれておりました。(^^)
コメントへの返答
2005年2月16日 20:59
う~んキビシイですね^^ まぁビーグルもS-RVもギャラスポもですね、当時のRVブームに託けた安直車だということはわかっているんですよ。でもね、それでも好きなんです、この手のスペシャルモデルが (笑) まぁS-RVだけは特に興味ないんですが…。
正直、シャトルでも普通の55Xとか見てもあまりカッコイイとは思わないんですよ。ビーグルだけはとにかく別格なんですよね、俺の中で。なんでなんだろう。買う前に目を付けた時から、購入後つい数年前くらいまで、ビーグルを街で見掛けると「あっ!ビーグルだっ!」と声を上げていました。それくらい、この車が好きだということです。
グリルバーが殺人棒だと罵られようが、私のビーグルへの想いは誰にも負けないと自負しています。こんな所で少し吠えてしまいました (笑)

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80's Kidsで'80~'90年代の日本車を礼賛するような記事ばかり書いてきましたが、ネタが尽きてしまい放置中です。 '00年代の10年は、私にとって...
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