GPS2023見学

ブレーキの修理が終わったので，フィーリングチェックも兼ねてドライブに行くか～と週末のイベントを調べてみたら，群馬でカスタムカーイベントをやっているようなので見に行って来ました．

イベント名は「群馬パーツショー（Gunma Parts Show：GPS）2023」．

2000年から続いているそれなりに歴史のあるイベントだそうで，群馬の中では最大規模のカスタムパーツフェスタだそうです．

主催は「群馬トヨタ」なので，当然の事ながら展示もトヨタ車向けが中心．特にこのイベントの前身が「RV Part's Show」だった事もあり，車両含めてRV（Recreational Vehicle）系の展示が多かったです．

会場は「Gメッセ群馬」．



入場料は無料なのですが，駐車料金は掛かりました（100円/60分）．


正直トヨタ車向けのパーツを見てもしょうがないのですが（苦笑），ホイール等の汎用品を参考がてら見学するつもりでした．ただ，やはりRV向けの6穴ホイールの展示が多く，スポーツ系と半々という感じ．さほど気になる展示もなく，せいぜいENKEIの「PF06（↓）」が画像で見るほどスポークは細くないんだなぁ～と思ったくらい．



あとはセールで出ているステアリングの握り心地をいくつか確認し（↓），



NARDIの「LEADER」はデザインが結構気に入ったのですが，スポークがちょっと細過ぎ・・・．



Personalの「BLITZ Leather」は結構感触が良かったので，コレはアリかも・・・．

その他はGR86や90スープラ等のチューニングカーをサァーッと見て，これでお終いかな？と思ったところで，予想外のクルマが．



おやおや，WRC王者がサクッと日本に来て，サクッと勝って帰っていった時のクルマじゃないですか．

さすがにコレは興味が湧くのでジロジロと見てみると，ドリ車なんで当たり前ではありますが，フロントキャンバーがすんごいですね．


（EF8もこれくらいキャンバー付けられればなぁ・・・）

その一方で，リアはほぼキャンバーゼロ．スタンス系のクルマとはこういうトコが違いますね．



ステアリングもちっさい！（そういえばカローラなのに左ハン・・・）



ボンネットは空いてないので，リア周りを見ようと思ったら，





アルミ板(?)で隠されて中が見えず．リアなんてドンガラでロールケージが組まれているだけじゃないの？と思い調べてみたら，このクルマ，リアにラジエターを積んでいるのだそうです（クーリングファンがボディ下面に付いているとか・・・）．


これで会場内は見終わり，外にキッチンカーが並んでいたのでそちらも一応見てみると，奥の方で置きイベをやってました．



「GUNMA SONIC」という86/BRZのオーナー車展示だったようです．


これで完全に終了．「さて，帰るかぁ～」と出口に向かう途中で，こんな展示が（↓）．



ふぅ～んと眺めていたところ，



おおっ！ サンダーとスーパー．ドラゴン3兄弟のうちの2台が！！

懐かしい．キレイに取ってあったんだなぁ～とその場では思ったのですが，帰って調べてみたところ，最近復刻していたんですね（版権が切れたのか，スーパーの方は「スーパーストームドラゴン」という名前になってますが）．そうなるとファイヤーとセイント含めた4台が並んだトコが見たいなぁ～．7月だし，モデラーズギャラリーにでも行けば見れるのだろうか・・・？


以上，GPS2023の見学でした．

ちなみに，200km走ったブレーキの感触としては，やっぱり踏み込み初期（10～20%程度の踏み代）のペダルタッチが固い．踏み代に対して制動力の立ち上がりが鈍い感じ（＝思ったほど止まらない）．その初期の領域を過ぎれば想定通りの制動力が得られるので，多分サーキットでは問題ない気がしますが，これが「タンデムブレーキブースター」の特性なんですかね？

この感覚に慣れるまで，15km/h以下の極低速の領域では暫く違和感が続きそうです・・・．