[25台限定だけど..]フォード・マスタングに5MTを追加。

フォードは限定25台限りの「マスタング V8 GT Performance Package」を発売する。マスタングの46回目の誕生日に合わせ、4月17日より発売。4.6LのV8エンジンを搭載した「GT」をベースに、トランスミッションを5速MTとし、ファイナルギアレシオ（最終減速比）をよりローギアード化し加速性を向上させたほか、フロントブレーキには専用のブレーキキャリパー＆パッドを採用するなど、スポーツ感覚のアップデートに気を配った仕様である。エクステリアは、専用デザインの19インチアルミを採用。インテリアでは本革巻きのステアリング、ドアトリム、シートを専用色のレッドで統一。シートにはホワイトストライプのアクセントを効かせ、スポーティーなムードを演出した。
価格は500万円。左ハンドルのみの設定で、ボディ色は黒/赤の2色がある。エンジンはV8 4.6Lで3-valveのSOHC。319ps/6000rpm　44.9kg-m/4250rpmを発揮。全長4785mm×全幅1880mm全高1415mmで車両重量は1630kg。
僅か25台の限定車ではあるが、マスタングに5MT車が設定されたというのは興味深い。これがサクッと売れたりすると、続編にも期待が出来るかもしれない。ただ、難点は価格がどうにも高い。日本仕様のエントリーモデルは「V6 Coupe Premium」の410万円だが、本国では2011年モデルの「V6 Coupe Premium」が$25,845～。最近の為替レート93円で計算すると240万円～。せめて350万円位で設定して欲しいものである。本来のマスタングはもっと気楽に乗れるクルマのはずだから。
最近、漠然と「肩に力の入らない素っ気無いクーペ」が欲しいと思っている。別に高性能なエンジンやガチガチに固めたアシも要らないし、コテコテのエアロパーツも不要。2シーターは息苦しいし、あまり高級なクルマだと色々気になってしまうし....。以前存在していたアコードクーペとかセプタークーペがイメージに近いかも。マツダ・アテンザやスバル・レガシィにクーペがあったら欲しいなぁ。マスタングの「V6 Coupe Premium」が右ハンドルだったら(価格を除いて)結構イイ線行ってるんだけどな。でも現実は左ハンドルのみだから却下せざるを得ない。スカイラインクーペも悪くは無いが、チト脂っこいんだよな～。当面はこいつの日本導入に期待するしかないな。クルマ好きの妄想でした。