[いよいよ日本で発売開始]BMW・X1 日本サイズ??

BMWは「BMW X1（エックス・ワン）」を日本でも発売開始。納車は本年5月末からを予定している。BMW のXモデルは、1999年に「X5」、2004年に「X3」、2008年に「X6」が誕生。今回発表された「X1」が4モデル目となる。「X3」と「X5」はそれまでの武骨なSUVとは明確に一線を画し、オンロード走行性能を高めたSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)がコンセプト。「X6」はクーペとSUVのクロスオーバー。(BMWはSAC:スポーツ・アクティビティ・クーペと呼ぶらしい)。そして「X1」はプレミアム・コンパクト・セグメント初のSAVだとしている。
「X1」は開発段階から日本市場の特性を十分考慮し、一般的な機械式駐車場にも収まる全幅1,800mm、全高1,545mmのボディ・サイズを実現している。グレード構成はAWDの「xDrive」を搭載した「xDrive25i」480万円とBMWのX系モデルとしては初となる後輪駆動モデル「sDrive18i」363万円の2つを設定した。今や、ベーシックな320iでさえ445万円(特別仕様車のスタイルエッセンスが399万円)もするのだから、「sDrive18i」の363万円と言う価格は結構戦略的な価格と言えそうだ。まぁ個人的には北国人固有の感覚とは知りつつも、この手のクロスオーバータイプで2WDというのはチト受け入れがたい。実際に雪道で埋まっている姿をリアルに想像してしまうので(笑)。AWDモデルの「xDrive25i」が480万円だが、直列6気筒の3.0Lエンジンを搭載する事を考えると、こちらも戦略的プライスなのかも。「130i」の 6速ATが515万円ですからね。
日本では日産の「スカイライン・クロスオーバー」(↓写真一番下)がライバルになるのかも。エンジンは3.7Lと無駄にデカイのが気になるが、価格帯は420万円～499万円とガチンコ。カーナビ等の高額装備がスカイラインは最初からついているが、「X1」は+30万円のメーカーOPだ。つくづく「スカイライン・クロスオーバー」って2.5L位のエンジン搭載グレードがあればもっと売れそうなクルマなんだけどね。日産は本当に日本市場の事はどうでも良くなっているんだろうか。欧州メーカーはエンジンのダウンサイジング・テクノロジーへの投資を積極的に実施しているが、日本メーカーは明確に出遅れている。ハイブリッドに偏らず、頑張って欲しい。
さて「X1」。結構売れるかも知れない。価格もBMWの中では手頃だし、セダンと違って「X3」よりも「X1」の方が格下...とかくだらない事を気にせずに乗れる雰囲気があるし。機会があれば試乗してみたいと思います。


↓スカイライン・クロスオーバー。日本では案外コイツがライバルになるのかも。