[マイナーチェンジ]日産・エクストレイル　ディーゼルに6AT登場!!

日産自動車は「エクストレイル」をマイナーチェンジした。「エクストレイル」は、2007年8月のフルモデルチェンジで2代目へ移行。初代から引き続きヒットモデルの位置をキープ。また、日本の厳しい排出ガス規制「ポスト新長期規制」に初めて適合したクリーンディーゼルエンジンを搭載した「20GT」を追加するなどニュース性も高いクルマ。2007年度から2009年度まで3年度連続でSUVの年間販売台数ナンバーワンを獲得している。
今回のマイナーチェンジでは、新形状のフロントグリルやフロントバンパー、ヘッドランプを採用することで、リフレッシュを実施。また、リヤコンビランプをLEDに変更し視認性を向上させた。インテリアでは瞬間燃費やメンテナンス時期などを表示する車両情報ディスプレイを新たに設定。さらに、「保温保冷機能付グローブボックス」を全車に標準設定したほか、路面の状況や坂の勾配などに応じて走行速度を設定できる「アドバンスドヒルディセントコントロール（速度設定機能付）」を4WD車に採用（MT車除く)するなど、商品力を向上させた。
そして、今回のマイナーチェンジで一番の目玉はガソリン3.5リッターV6エンジン並みの高トルクを低回転から発生する2.0Lの「M9R」クリーンディーゼルエンジンを搭載した「20GT」に、6速AT（マニュアルモード付）搭載モデルを新たに追加。ディーゼル専用高分散型リーンNOｘトラップ触媒とオートマチック車専用高精度エンジン制御を採用し、難しいとされる「ポスト新長期規制」に対応させた。メルセデスのように尿素水等の外部物質に頼らない自立式で規制値をクリアしてきた事は大いに評価されるべきだろう。「20GT」は今回18インチアルミホイールも採用されている。6速AT車の追加によって、クリーンディーゼル車の普及がより加速していく事を期待したい。クリーンディーゼル車については、エコカー減税が適用され、ハイブリッド車同様に自動車取得税と自動車重量税が全額(100%)免除される。更に、次世代自動車として「クリーンディーゼル自動車導入費補助金（最大21万円）」の対象にもなっている。
細かいところでは、後席中央に3点式シートベルトとヘッドレストを標準装備した事やインテリジェントキー＋エンジンイモビライザーをエントリーモデルの20Sを除いて標準装備とした事も注目のポイントになる。価格はベースモデル「20S(AWD/CVT)」の223.9万円～クリーンディーゼルの「20GT(AWD/6AT)」313.9万円となっている。
私の記憶では初代エクストレイルが登場したときは「4人が快適で楽しい200万円の使える4駆」を商品コンセプトしていたハズ。そういう意味ではエクストレイルもジリジリと価格が上がっている事が気になっている。まぁお安い価格はジュークに任せたと言う事か。
今、私が地元の北海道に居たとすればエクストレイルのクリーンディーゼルエンジンを搭載した「20GT」で6AT車というのはかなり魅力的なクルマである。価格も内容を考えれば納得が行くものだろう。まぁ数年後にこれを中古車で買うって言うのが一番お買い得だろうけどね。現在日産の純正中古車でH20年式の「20GT(AWD/6MT)」が198万円～探す事が出来る。6ATのエクストレイルは一度試乗したいと思います。