日産ローレルC30型/岩瀬ヒストリックカーフェス2009

何とビニールルーフです（萌

同時期のスカイライン・ハードトップと比べても、相当垢抜けしてると思うんです。
ただ、細長い印象は拭えませんね。ケンメリと同じく次のC130系はワイド＆ローになった感があります。

シーケンシャル作動のウィンカーとGXのバッジ・・・。

対抗するマークⅡが商用車をラインナップしていたのに、ローレルは最期までバンを拒否して通しました。
その意味では真の国産初の純ハイオーナーカーですね。

G型系エンジンを搭載していた事からも、設計が旧プリンス系であることが窺えます。C130型の頃には桜井眞一郎氏がスカイラインとの「掛け持ち設計」をしていた事が公になりました。