夢の競演 2

コンチネンタルマークⅢはアイアコッカの「サンダーバードにロールスのグリルを・・・・そういう車を作ってくれ」という指示から生まれ、試作車を見たときベンツ540Ｋを連想したそうです。
クラシックなグリルとフェンダー４個を現代風にデザインして面と稜線をものすごくきれいに表現してて美しいと思います。

素晴らしく彫刻的です。
戦前のマークⅠから連綿と続いてきたシリーズのようですが・・・仰るRRグリルの件はマークⅢから？

もっとも好きなのはマークⅤです＾＾

　うーむ……峰フェチにはたまらないシルエットです。
　戦前にほとんどモータリゼーションなど無かった我が国にはありえない物ですが、一応現在のコンティネンタルでも残されているのが、アメリカ車の素晴らしさといえます。「『グリルを描いた絵』を車体に張りつけた」ような日本製高級車など足元にも及びませんね。

　私もマークV愛してます！

でしょ！？
両車は別の顔を持っているのに、地面に映った影はほぼ同じ！！

「鏡に移った自分は、別人だった」みたいな・・・（ぞぉ～

＞一応現在のコンティネンタル

戦前のマークⅠがトランクに背負っていた本物のスペアタイヤは、50年代のマークⅡでは既に単なる名残としてディテールに生かされていますね。

＞我が国にはありえない

コンチネンタル・スタイルなんて言葉があるくらいですから、我々日本人の造る車は全て模倣って事に〈汗
アメリカなんて、国の歴史自体は全く浅いクセに・・・何か悔しいです。
でもその名の通り、米国人の欧州に対する強い憧れが感じられますよね。

マークⅣ＆Ⅴは、そのコンチネンタル・スタイルが寸法と共に極致に達したと言う点で共通してると思うんです。
あくまで僕好みの方向性でって意味です＾＾
好き嫌いは別にすればマークⅧなんかも凄いですけど。

すごい盛り上がりですね！
改めてビックリ！

１ベイカー１１さんはキャデ好きなのにリンカーンに浮気！？（笑）
僕、リンカーンって結構好きなんですけど～。
好きなだけで詳しくないです。
年式とかサッパリ…

影は誇張して映りますが、それでも素晴らしく彫刻的でしょ？

「フェンダー両サイドを尖らせて何の意味があるのか？」
ドイツ人あたりに見せると、こんな答えが冷たく返ってきそうですね。

＞浮気！？（

いえいえ、どちらも好きですよ～。

日常の利便性を犠牲にしても､
あくまで 粋 に☆☆☆☆

・・・その心意気が素敵なんですよね｡

解らん人種には一生解らんでしょう･･･
しかし､思ったよりも､大事にはされている車達みたいですね☆

今ほどワゴンやバンが流行ってはいなかったですからね、当時のアメリカ人にしてみれば普通と言えば普通だったのかも。

それにしても、この寸法の使い方を現代アメリカ人がどう見てるのか興味あります。

＞一生解らんでしょう･･･

可哀相ですけどね。