あ！箱だ

日本の自動車史に残る名車ですね
って、ＫＡＲＡのミスター聞きながら書いてます

一つの時代を築いたのは間違いないでしょう。
ケンメリの頃には決して抜きん出たスペック･性能を持っていた訳ではなかった と思います。

儒教の国なのに露出が・・・へそ出し くらい今 当たり前か。

３２までのスカイラインって､日本車ならではの味があるんですよね｡
ジャパンまではスタイルのベクトルに米国車を感じますが､
それの日本的解釈が絶妙だったのではないかと思います｡
ジャパンで其処からの脱却を計り､３１では浪花節調に振り過ぎ
３２で華開いたかに見えましたが､
マーク○と云う雑音に絶えず悩まされ続けた挙げ句
３３であんな事になったと｡｡｡｡｡
３４で信任投票にかけたものの時既に遅し・・・・・。

箱の後のプジョーの興味津々ぶりも伝わって来ますね｡
(^_^)

＞マーク○と云う雑音に絶えず悩まされ

そうですよね、ローレルが相手すべきなのにR31は（悲

＞プジョーの興味

車線が増える処だったので、ジェントルな走りの僕と箱を追い越そうと 狙ってたんだと思いますが＾＾