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2011年10月26日

MF誌 '79/2号 '78 CAR of THE YEAR 第二次選考結果

MF誌 '79/2号 '78 CAR of THE YEAR 第二次選考結果 '78 モーターファンCAR of THE YEARは、大学教授・自動車評論家・レーシングドライバー等23名の選考委員が全対象車935台の中から一次選考で66車に絞り、さらに二次選考候補車を8台に絞りました。

セリカXX 2600G
クラウン 2200ディーゼル スーパーDx
フェアレディ 280Z-T
フェアレディ 280Z-T 2by2
パルサー 1400HB TS・XE
サバンナ RX-7 Limited
サバンナ RX-7 GT
ミラージュ 1400 4ドア GLX

この8台が最終選考へ進む訳ですが、各委員は次の5部門ごと
①スポーツ&スペシャリティ・カー
②ラグジュアリー・カー
③ハイオーナー・カー
④ポピュラー・カー
⑤軽乗用車
に、ノミネートする事になっていますし、特定のグレード・仕様(変速機も含む)を指定せねば成りません。ちなみにセリカXXとフェアレディZはラグジュアリー・カー部門でも候補に挙げられています。軽自動車は3/4の委員が「該当無し」と言う寂しい結果。















この他には、一般読者の投票による「読者賞」がありますが、この時点では

1位:スカイラインHT 2000GT-E・S~1843票
2位:フェアレディ 280Z-T 2by2~544票
3位:サバンナRX-7 リミテッド~220票
4位:ミラージュ 4ドア GLS~185票
5位:ターセル 4ドア SE~161票

でスカイラインがダントツです。
ブログ一覧 | 書籍 | クルマ
Posted at 2011/10/26 22:47:39

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この記事へのコメント

2011年10月27日 3:36
この頃のスカイライン人気にはやはり凄いものがありますね。
パワー競争の尖兵と化してから、
微妙に立ち位置がズレていったのかも知れません。。。



コメントへの返答
2011年10月27日 22:43
>スカイライン人気にはやはり凄いものがありますね

はい、優れた車は他にも沢山あるのに、国産車で これだけのカリスマ性を持った車は他に無いでしょう。

>立ち位置がズレていったのかも

多くの人が憧れてはいたけれど、決して遠い存在では無かった筈・・・今は本当に遠くへ行ってしまった感がありませんか?
2011年10月28日 19:04
こんばんは。

天邪鬼な自分は、この手の賞レースは出来レースにしか思えないんです。(笑

だって、最終選考に残ったと言われても、
だれが見たってクラウン 2200ディーゼル スーパーDxが1位にはなれないですよね?

数年後にデビューしたディーゼルターボ車だったら有り得るかもしれないですけど。。。
コメントへの返答
2011年10月28日 23:36
こんばんは。

2200Dでしょ?片やXX2600や280Zなどエコノミーとは言えないクルマですし、たしかに何を基準にしてるのか分からないですが。

ゴルフDの事もあって、クラウンだけで無く ディーゼル車の経済性と可能性に時代が大きく期待してた感はありますけど。
この頃のMF誌ではクラウン2200Dを何度も取り上げています。

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