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  5. MF誌 '79/7号 スポーティカー購入大作戦 4 [1ベイカー11]
イイね！
   
2012年08月15日

MF誌 '79/7号 スポーティカー購入大作戦 4

MF誌 '79/7号 スポーティカー購入大作戦 4 排気ガス規制で痛めつけられ次々に消えて行った国産スポーティカーたち・・・しかし80年代を目前に控え、マツダRX-7の登場やフェアレディZのモデルチェンジ、2T-Gエンジンの復活など明るいニュースも出て来ました。

『スポーツ』、『スポーティ』・・・曖昧に表現される事が多い中、車種をカテゴリー分けし『できるだけ多くの人に納得のゆく基準』をつくりバブ・インデックス方式で採点していった結果を記事にしています。

前ブログの続き・・・クーペファストバック＆ハードトップ部門






車格はどうあれ、そしてそれが純粋なスポーツカーと呼べるものではなくとも、ちゃんとあったんですよね！日本にはこんなクルマたちが。

日産以下・・・














ブログ一覧 | 書籍 | クルマ
Posted at 2012/08/15 09:22:58

   

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この記事へのコメント

えヴぉ七爺低英(ロバ兄)
2012年8月15日 10:32
いつも見てます。

しかし・・昔の車ってパワー無かったよね・・

今風のパーツつけると出るのかな？？

壊すとヤだけど・・架空のお話ですが・・

所さんのスカイラインＧＴＢは

ＥＧまるごと載せ替えだったね！懸命かもね！
コメントへの返答
2012年8月16日 1:19
＞昔の車ってパワー無かったよね

数値を見ると、僕なんか今のクルマって逆に（え？）って感じです。凄いな～・・・と。

Kw表示はやっぱりピンと来ませんが・・・

ただ 例えば150馬力と言われても、昔の150馬力の方が底力というか瞬発力のようなモノがあったような気もするんですけど。

＞所さんの

嫌いな人じゃないですけど、貴重な個体のオリジナリティを台無しにしないでと言う思いも・・・。
羽衣酒造
2012年8月15日 12:45
怒濤の’８０年代に向けて
各社勢いがありました｡
新型車や限定車の広告を観るのが
とにかく楽しかった頃でした｡

しかし､
出来るだけ小さく軽くして俊敏な車を造る事に背を向けて
全てが豪華に重く 進歩 し始めたのもこの頃からだと思います｡
スカイラインはジャパンからＲ３０になって大人一人分程軽くなりましたが｡

コメントへの返答
2012年8月16日 1:27
少年・少女の自殺、シラケ時代、テクノ・・・

いろいろ思い出します。

が、仰るように経済的には上向きでしたよね。
で、各車グレードアップ＆サイズアップ・・・。

＞Ｒ３０になって大人一人分

R30で思い出すのは、「高張力鋼板」かな。
薄くて軽いのに強い・・・みたいな＾＾

   

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★時々「クルマいじり」しますが、新しい物には疎いです。 ★アメリカ車、旧車も好きです。 ★このHN見てピンと来た人は趣味が合うかも！？
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