ブルーバード マキシマ/日本自動車博物館

私は2代目マキシマ乗りましたがボンネットの中はぎゅうぎゅうでした。プラグ交換する時は40センチくらいのエクステンションが必要でした。豪華ではなかったけどしっかり造ってありました。

＞ボンネットの中はぎゅうぎゅうでした

幅がありますからねぇ、V型は。

＞豪華ではなかったけど

え？そうなんですか。
僕はマキシマではない普通のU11型からルースクッション・シートをレックスに移植した経験がありましたから、マキシマは尚更・・・

こんにちは。

ブルーバード マキシマ。
マキシマってすごく懐かしい響きです。

ブルーバードも関係ないマキシマ・・・

ありまたよね～大きめのセダンが。

U11もSLX−Gクラスなら銀座辺りの？高級クラブ並のベロア生地でしたから。
J30のマキシマになりますとモケット生地ながらもセミバケット風になり、工場オプションで革シート（基本グレーなんですが、革シート＆内装一式ベージュも存在）。豪華さからスポーティに振ったみたいですね。その後コンセプトが2代目セフィーロに移行しちゃいましたが・・・
あの頃の日産が最期でしたね。

＞U11もSLX−Gクラスなら

シートもらったのも、そんな上級グレードだったのかも。

＞あの頃の日産が

意欲的なモデルを次々と・・・今は。