明日シェイクダウン

ＮＳＸ、エンジン調整も終わりこのまま何事もおきなければ日付的には明日走れます。

しかしこのエンジン細かな問題点というかまだ改良の余地が残っており、年明けに再度バラして耐久性とより高回転を使えるようにする予定です。

何しろ、TomiyoshiのＮＳＸ３機６連スロットルのマシン中今までエンジン出力的に私のが一番劣ってたらしい。（ちょっとショック～）（笑）

今回パワー、トルクともに（１番？）良くなってるはずです。

明日（というか今日ですが）アライメントその他準備して１２日、ＡＰへ乗り込みます。

エンジンの若干の不安要素、足の改善点がまだ未対策等、色々あるけど現状でのベストなタイムを搾り出すのみです。