車道楽九州男児のブログ一覧

オートポリスでのストレートトップスピード。

土曜日２つのウイングを試しましたがスタックの速度計では旧ウイング時235km/h、newウイング時233km/h。
見た目はウエッ！（笑）という程違うのに以外に2km/hのロスで済んでいます。
その代わりブレーキングからクリップまでの区間がアグレッシブに攻めれるようになりラップタイムは速くなったので良しとします。


(画像は旧ウイング）

ちなみに233km/hのときperformance boxのデータでは225km/h！
この方は246km/hだったとのこと。

以外にやっぱりNSXストレート遅いのね。（汗）

早く3.3L作りたい～～

昨日今日とネット環境になくやっと先程帰宅。

今回の目標として筑波前に中古2分切りをしときたかったのですが、1日目に中古Mで1分59秒3が出てひと安心しました。
エンジンでのデメリット分を以前より試したかった足のセットの方向が当たり、またnewリアウイングもいい方向に働いたことで相殺できたかどうかという感じ。

2日目（今日）もさらに色々なことを試し、それから劇的な変化は見い出せませんでしたが色々データがとれて結果的には有意義な2日間だったと思います。



何より3.2L＋中古タイヤで2分が切れたのでやっとここにきて少しは精神的安定を取り戻せました。（笑）

ＡＰでお会いした皆さん、お疲れ様でした。




あさって出発です。


がんばってきます。

先程帰宅するとヘルメットが到着していました♪



2009 alonso

色々わがままを聞いていただいたこともあり実際みてみるとめちゃカッコ良すぎでした。（笑）

フォトギャラリーでもどうぞ。

完成しました。

1122company製kyushu-danji.comウインドブレーカー限定10着。（笑）
原価で御提供。


冬場のサーキットにいかが？？


生地はパールホワイトのテカテカ。
左胸にもkyushu-danji.comマーク入り。


強制購入に該当する方には現品と振込用紙が送られますので宜しくです。（嘘）

メッセでもなんでも欲しい方どうぞ。（笑）




っていないか。

カッコいいんだけどな。（笑）


・・


ていうか日曜の天気ホント怪しいです。

土曜はドライっぽいけど気温も高そうだし微妙。

ちなみに私の携帯の待ち受け画面はこれです。


NSXのエンジンの慣らし＆CPUセッティングほぼ終了。

少しホッとしました。（笑）

3.3Lに比べるとトルクが少し細り全体的にスープダウンした感じは否めませんが、マフラーを1本出しにした効果でアクセルのつきが以前より良くなったとのこと。
とにかく3.2Lノーマルエンジンだったころと比べたら全然速いと。


こう考えると3.3Lはやはり別格のようです。推定400ps！！
来シーズンにはスペシャルなラップを出すためにじっくり作っていきます。

ちなみに3.2Lノーマルエンジン+スリックで出した55秒のビデオと今年6月の3.3L59秒のビデオを見比べると3.3Lはものすごいケタ違いのレスポンス＆パワーが感じられ、逆にあんなんでよく55秒出たものだと感心してしまいました。（笑）
諸条件ももちろん違いますがそんだけＮＳＸがタイヤ依存型ということなのでしょう。


さあ！これで57秒7を更新することはできるのか！？

その実現のため努力あるのみです。