高校生によるロータリーエンジンのオーバーホール

おかやま山陽高校　自動車科ブログ
RX-7のエンジンを分解しましょう
http://blog.goo.ne.jp/sanyo-hs_automobile?sess=18c370e2f67238f7b15733dcd98d1428
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今後はパーツ購入とかだから高校生にはハードルが高いかもね。
でも頑張って仕上げて欲しいな。


ところでロータリーエンジンのサイドハウジングって定盤での研磨って出来ないのかな。
サイドハウジングが薄くなるとローター間隔が変動する事になるから各部の寸法が変わっちゃうもんね。
研磨出来るようになったら新品パーツの使用量が減って良いんだけどね。
研磨相当分を全面溶射で肉盛りとかすれば出来るんだろうけど、溶射体積が半端じゃないから厳しいよね。
と言うかサイドシール通過部が一番減るから、その辺りをリング状の溶射して研磨掛けれないかな。
研磨するにしても平行度などの個別の精度やハウジング全体の厚さの管理とかも難しいんだろうな。
でもコスモスポーツの10Aパーツを自作するメンテメーカーってどこかにあったよね。
それが出来るんなら、何でも出来る。あとはやる気と資金だけ。（爆）