リアブレーキ…

フロントにブレンボを入れてからというもの・・・リアブレーキの貧弱さには目を見張るものがあります（笑）

フルブレーキングすると、フロント「だけ」ABSが介入します（爆


ということで、リアにビックローターキットを投入

取り付け・・・あれ、付属しているはずのボルトが・・・無い（笑）
シルクロードにやられたな。。。

仕方ないのでバックプレート加工やらやって、ついでにブレーキパッドも交換するので・・・

ピストン回した途端にキャリパーダストシールが完全に死亡(笑)
チューニングしつつ修理すると言う感じです。


シールの予備はさすがに無いので来週までto be…となりますが、ここでシールキットを入手しなければ！！
ディーラーも考えましたが、この手の物は非常に高い。なので、がんばった！！

純正品番　AY620-NS007/NS008
制研品番　SP-T21A
ミヤコ品番 TP-21A
タクティー品番　V9127-N021

ここまで調べると、意外なことにネットで超安く手に入ります。
普通にS15　ブレーキ　シールキットみたいな検索だと危うく送料込みで４０００円超えそうになって全然安くないんですが…

ここまで分かったら、大変お世話になっているモノタロウ様でも取り扱いがあるようです。

ついでにミヤコか制研か。。。
ここは学生時代に協賛していただいていた制研製品を買うしかなさそうです。でも２５００円・・・ディーラのほぼ半額！　BF-R　ブレーキオイルが懐かしい。


さて、キャリパーのピストンシールですが、熱害が激しいためか完全にパキパキです。オワットルがな・・・。やっぱりwinmaxのサーキットパッドは効きも凄いが熱も凄い(感想
ダストブーツ逝っちゃうかもって思ってたら、多少やっぱり影響があったみたいですねぇ。
あの手の戦闘用具は、ワンメイクとかN1とかで改造が制限されているなら良いんでしょうが、要メンテって感じですね。

さらに気になったのは、減ってきて交換するのはwinmax arma SS
今度入れるのはかなり今更感があるendless CC-X (^^;　←フロントがバリ山なので、在庫処分を落札ｗ

まぁ、減っているとかそういうのはどうでもよくて、どう見てもパッドの裏板部分の厚さが違うんですよ。
これははたして・・・。こんなもんなのか？　winmaxは長持ちというより、パッドが厚かったのかなんて。。。

良いのか悪いのかはさっぱり不明です。