鎌倉の紫陽花と大仏と江ノ電と湘南モノレール

梅雨の晴れ間、毎年６月の恒例で
鎌倉へ紫陽花を見に行ってきました。

車は大船に止めて、混雑する鎌倉中心部は電車で移動。
今回は去年見そびれた長谷寺のあじさい路を目差します。
とは言え、極楽寺の「成就院」が３年に渡る参道工事のため、アジサイが見られなくなっている影響で、今年も３時間待ち程度の混雑が予想されました。


事前の下調べで、あじさいが見頃を迎える先週と今週の土日は「あじさい整理券」が配布され、整理券を持っていれば、当日に限って一旦お寺から出て再入場が可能とのこと。


鎌倉駅西口にある"来夏の時計台"。
駅近くで昼食を取った後、まずは江ノ電に乗って長谷へ。



あじさいの時期は大変な混雑となり、江ノ電のホームに入場制限がかかるほど。
40分待ちと案内されていましたが、幸い１列車見送ってその後の電車には乗れました。



そして、長谷寺に到着。
あじさい路の散策は、すでに待ち時間「３時間以上」となっていました。
この状況でも、参拝するだけであればあじさい路以外の境内を散策することは可能。
整理券をもらってから、まずは参拝。



午後２時時点でのあじさい路の待ち状況。
整理券の番号は時間帯を示すもので、状況を見ながら約15分おきで次へ進んでいるようでした。
とにかく、自分の順番はまだまだ先。長谷周辺を散策することにしました。

・・・・・・・・

長谷寺のすぐ近くにある御霊神社
参道の途中に江ノ電の踏切がある神社。



江ノ電の線路沿いにアジサイが植えられており、鎌倉では有名なあじさいスポットの一つ。



この神社でもあじさいが彩りを添えていました。

・・・・・・・・

次は、鎌倉大仏高徳院へ。
今年の初めに約２ヶ月をかけて55年ぶりの補修を終えたばかり。
とくにあじさいスポットというわけではありませんが、久しぶりに大仏様まで足を延ばしてみました。



大仏の背中にある窓。



「胎内拝観」として、大仏様の中を拝見することができます。



その中はあっけないほどの空洞。
しかし、今から約750年前の鎌倉時代に、骨組みなしの”モノコック構造”でこれだけ大きなものを作り上げたのは、すごい技術だったのだと思います。

・・・・・・・・
夕方４時を過ぎたので長谷寺へ戻ってみます。


ちょうど順番が周ってきてました。
結局、３時間以上は待たなかったものの、２時間半は待ちましたね。



観音堂横の釈迦如来様もあじさいに囲まれています。



境内の裏山に植えられた紫陽花は、30種類とも40種類とも。




散策路の両脇を埋めつくす、色とりどりのあじさい。
夕方近くで、日が少し陰ってしまったのは惜しいところ。



これもあじさい？
ちょっと変わった形の花もありました。

・・・・・・・・
最後は、湘南江の島へ出て湘南モノレールで、車を止めてある大船へ戻ります。


湘南モノレール湘南江の島駅。
余談ですが、「無彩限のファントム・ワールド」聖地。



ここ最近、急速に新型5000系列への置き換えが進み、残り一編成となった500形。
この551Fも、来週6/26(日)がラストランとなります。



ゆっくりと乗れるのも今のうちだと思い、「湘南ジェットコースター」とも言われるその乗り心地を堪能。
大船まではあっという間だったように思います。



大船駅ホームで折り返し待ちの551F
この当たり前だった光景が見られるのもあと僅か。
自分にとって、湘南モノレールでは慣れ親しんだ期間が一番長い形式だけに少し寂しいですね。