富士急行1000系25周年記念撮影会

京王線から嫁いできた富士急行1000系
　
最初の１編成が譲渡されてから25周年を迎えたことを記念して、現役の全４編成が並ぶ撮影会を開催。

長らく富士急の主役として活躍していますが、最近はJR205系の導入によりその数を減らしつつあり、この先４本が揃う機会はあまりないと思われます。
この機会に会場の河口湖駅まで様子を見に行ってきました。


大月から富士急行線に乗って河口湖駅へ向かいます。
発車を待つ富士山ビュー特急（左)、かつては「あざぎり号」として小田急線とJR御殿場線を走ってた元・JR東海371系です。
隣の側線には、元・JR205系の6000系「マッターホルン号」が留置。



富士山ビュー特急３両編成のうち、河口湖寄りの１両は座席指定の特別車両。ドリンクのサービスがあったりするそうですがすでに満席でした。残念。
今回は自由席の３号車に乗車。



水戸岡鋭治氏のデザインにより外装とともにリニューアルされた車内。
「あさぎり号」時代の面影はありません。



大月から50分弱で河口湖駅に到着。ホームでフジサン特急と並びました。
こちらもかつてJR御殿場線を走っていた元・小田急20000系。
奇しくも富士急で再会したことになります。



今日は晴天で駅から富士山もよく見えました。
富士山に近い場所ですが、それでもガスってて見えないことも多々あるんです。



駅から歩いて駅南側にある駐車場の物販会場へ。
同日開催の物販で１点以上購入すると、撮影会の参加証がもらえます。



撮影会開場待ちの列。すでに200人ほど並んでいました。
河口湖駅に到着した時は1000系はまだ４編成揃っていなかったのですが、、写真に写っている茶色い1000系「富士登山電車」が、1000系「マッターホルン号」を連れてやってきました



撮影会は25分ほどなので、人波の間を縫って手早く写真を撮っていきます。
1201編成「マッターホルン号」と、京王5000系塗装の1001編成。



JR189系の代わりに「ホリデー快速」となったE257系との並び。



こちらは、1205編成「富士登山電車」と富士急旧塗装色の1202編成。



３月から「富士山直通特急」として乗り入れる予定のJRE353系特急電車も、その姿を見せていました。



そしてなんとか撮れた４編成の並び。



撮影会が終わる頃には、期間限定で富士急に乗り入れている成田エクスプレスがホームで発車待ちをしていました。
富士急行線はバラエティに富んでます。



お昼はほうとうを…と思ったのですが、駅前の「ほうとう不動」は観光客で長蛇の列。
お腹もそれほどすいてなかったので駅構内の食堂で手早くすませました。



帰路は5000系「トーマスランド号」
これは他社からの譲渡ではなく自社発注車ですが、製造は２両１編成に留まりました。



車内も「きかんしゃトーマス」の世界。



乗務員室直後の席は、お子様向けの”運転席”に改装されています。



この5000系も間もなく引退と報じられています。
今の富士急電車は世代交代の時期のようです。