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  5. ハチマルな　はなし１ [千葉北カングー団]
イイね！
   
2011年09月02日

ハチマルな　はなし１

ハチマルな　はなし１ 兄は日産Ｌクラスを中古で買って３～４年で乗り換えるというカーライフを送っている。その中の過去の１台。
よくアオられないためにＧＴをＴＩとかＧＬとかにするという人がいたそうですが・・・。
２ドアスポーツクーペＧ（エクセルＧ？）でございます。
修理に出していたら何件かそのクルマ屋さんに引き合いがあったそうです。
ブログ一覧 | 日産車のはなし | 日記
Posted at 2011/09/02 04:32:42

   

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この記事へのコメント

さん坊
2011年9月2日 5:41
角テールが新鮮です^^

私もルノスポモデルを外見ノーマルにしてエンブレム戻して羊狼にしたいって妄想あります(笑)
コメントへの返答
2011年9月3日 0:06
コメントありがとうございます。先代ウイングロードに存在した2000ccモデルをＡＤバンルックで乗ろうとしていた千葉北です。
スカイラインファンには異論が出そうですが、「ハコスカは角型テールだ」と言い訳できる仕様です。

◇ルノースポール車の外見ノーマル化というと、身近なところではルーテシアでしょうか。でも３ドアという段階で、「この人ただ者ではない」と感じさせてしまうかもしれません(笑)。
Isayan
2011年9月4日 0:52
これはいいですねぇ。

昔の友人に、R30スカイラインのTIをRS仕様にして乗っていた人がいましたが、エンジン音が4気筒の1800そのものだったし、タコメーターが無く代わりに時計だったのでちょっと間抜けでした。
コメントへの返答
2011年9月4日 4:51
コメントありがとうございます。Ｒ32スカイライン1800GXiや90系マークⅡ1800GLに不思議な魅力を感じる千葉北です。
それにしてもＴＩをＲＳまで引っ張るというのは凄いです。でもクルマいじりの楽しさに満ちている感じがします。
４気筒サウンドに拍子抜けするのは今でもありますね（某ミニバンとか）。あとタコメーターの位置にでっかいアナログ時計を入れるのは日産の常套手段でしたね(笑)。

   

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「【みなさんカンバンワ】習志野の古い自動車整備工場」
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