千葉北カングー団のブログ一覧

ジャパンモビリティショーー般公開初日の土曜日、この日は午後から仕事だったのだが13:00に出勤してみるとバラシになったとのこと。ならばJMS行くべぇと一旦家に帰って14:00千葉を出発。16:00からのアフター4チケット狙いです。これは平日と土曜日に限り購入できるチケットで、閉館までの3時間しか観れないものの料金は半額というコスパタイパにすぐれたモノ。計画通り16時ちょい前東京ビッグサイトに着きました（そこからオンラインチケットを購入したので実は30分ロスったのは内緒）

前回2019年はお台場特設会場と有明のビックサイトの2会場に分かれていましたが、今年はビックサイト、しかも完成車メーカーは東棟に集約されておりました。
三菱ふそうの新しいスーパーグレート。うわー、ブラックマスクだー。キャンター系の攻めた顔つき（やっと慣れてきた）から比べると落ち着いた印象。


いすぐの路線バス「エルガ」はこの度モデルチェンジした小型トラック「エルフ」のヘッドライトを使って「そうきたか」という感じ。

UDトラックスはいすゞグループに。まさかこんな未来が来るとは思ってもみませんでした。


日野と三菱ふそうのブースは別々でしたが、次のショーでは一緒になるのでしょう。日野は超低床のデュトロZ EVをアピール。


トヨタは意外にも客貨兼用モデルを多数展示。しかも現実的。

しかしグローバルハイエースというの（これはトヨタ車体ブース）、PSAのなんとかってのに似てるねぇ。プロエースだっけか。


ダイハツの提案する新しい軽キャブオーバー型商用車。昔の三菱ミニキャブみたいな顔つきが良い。同じように見えてバンとトラックで前輪の位置違うでやんの。


日産はCGアニメでコンセプトカーを紹介。「いかにもアニメ声優」な声質のナレーション。Z世代にはこういうのがいいのかなぁ…？トヨタとは対照的に、出展車両も現実的ではない印象。

ステージ下では90周年記念車両を展示。そうか…。もうそんなに経つのかぁ…（50周年バッジが懐かしい世代）。

スズキはダンサーの方々が「ChooChooTrain」を踊っていました。振付が「ZOO」の頃を踏襲していて良かったですが、なるほどEXILE系の人たちなんですね。
うーん、次のスペーシア、カングー2みたいにできんもんかのう（テールランプの位置がカングー２チックですよね）。

あと、しれっとダイハツハイゼットがe-EVERYとして混じってました。EV開発を協業しているからだとは思いますが、これも「こんな未来が来るとは」ですね(過去に排ガス規制のときにダイハツからエンジンを供給してもらっていますが）。
ホンダのこれ、初代シティを思わせるデザインもですが、フロントマスクがカングー2後期のクルール／ベイサージュ（のパンパー一部が銀色のやつ）みたいでいいですなぁ。←そこかよ


これは中国BYDの 「DENZA D9」


勢いを感じさせる三菱。

この勢いで自社開発ミニキャブ復活（もしくは新型ミニキャブMiEV）を…。

正直なところ西棟・南棟は全然行っておりません。約2時間半で東館をひと通り巡って、夕方だからか館内も空いていて良かったわけですが、退館してから知りました。ルノーは輸入電動車コーナーで展示されていたと。全然気づかなかった…。

おまけ
レクサスの仮想現実体験コーナーのプロモーション動画、運転中の外の景色が全部石川県だと思うのですが。河北湯のメタセコイア並木→千里浜なぎさドライブウェイ→ひがし茶屋街→ツインブリッジのと→太陽が丘→能登島大橋と。

石川ケンミンがジャパンモビリティショーのレクサスブースでVR体験をすると、東京に来ているのに地元ドライブ体験をするわけです。

今年のカングージャンボリー、カネやらヒマやらないないづくしで行かなかったのですが、朝からＳＮＳを徘徊して現地の様子を眺めておりました。
そんな中で「チケット買ったのに車が入院中」という投稿を見つけたのですが、投稿者の名前（音楽ユニット名）に聞き覚えが。

本日22日の文化放送「鷲崎健のヒマからぼたもち」は、ひと月半前に中古でカングー２後期1.2MTを購入したのにジャンボリーに行けなかった小幡康裕さんと、女性ボーカリストあんにゅさんのユニット「コアラモード．」をゲストに迎えます。14時から生放送。生演奏も披露します。

鷲崎さんがクルマに全く興味を持っていないので、クルマの話は出ないと思いますが、故障でカングーが嫌にならないことを祈るばかり。そして、来年はステージに上がるほうでカングージャンボリーに参加していただきたいものであります。