千葉北カングー団のブログ一覧

今日の最後の仕事は某引越センターへの配達。
夕方過ぎでもいいですか？と言ったら快くOKしてくれました。
駐車場にはいたるところに「ファーゴ」の文字。
昔、ワゴンタイプの車が皆ボンゴと言われていたように、この会社ではワゴンタイプの車はファーゴと言うのでしょう。
かくいうウチの会社でも、NV200を「新しいタウンエース」と呼んでる人がいます。
（若い人に解説：ファーゴとは80年代にいすゞから出ていた1BOXカー。現在のコモ。）
追：群馬の先輩から頂いた写真。某県立高校に現存しているとか、いないとか。

いい天気ですね…。
フレンチ・フレンチ幕張、8時前に入って8時半に出てきました。
今日、日直担当だった同僚が、「団地の清掃があって抜けられない」ということで出勤であります。電話番ですが、連休２日目なので多分何もないと思います。
いい天気ですね…。

11月17日。国道51号を北へ進んだのは、大洗で行われている祭に行くためではなかった（PANZERでなくPANTHERだったら行ったかもね・笑）。向かったのは茨城県北部にある企業城下町。
駅前の電ノコでガリガリやられるの図（もちろんウソです）。


とりあえず、ご当地の銘菓を購入。


日曜の午後でイトーヨーカドー前だというのに、大丈夫なのかこの街は。


と思ったら、市民は皆、紅葉狩りに行っていたようです。
途中の国道は、路上駐車で埋まるくらいの賑わい様でした。
ワタクシもいい場所見っけて記念撮影。


11月23日。モーターショウへ。
江東区某所のコンビニで前売り券買って戻ってきたら、隣にマリンブルー。


久々に日産のコンセプトモデルでイイねと思いましたよ。


ぜひ、軽トラではなく、軽トレーラヘッドとして出して欲しい一台。


この会社にモータースポーツというのは違和感が・・・日産系のクルマには欠かせない電装メーカーですが。


おまけ。日産とルノーが提携したばかりの頃のモーターショーで展示されていた日産エクスカーゴ(後のインタースター)。ルノー・マスターのOEMです。

いとしのマックスシリーズ、まさかまさかの６回目であります。

奇数月の第２日曜日、徹夜明けだったのですが、とあるお山の駐車場に車を見に行っておりました。


せっかくだからと、山のふもとにある商業施設も見物してきました。昔はその商業施設名＋地名でものすごくおされなイメージがあったんですがね。確かに整った町並みなのですが、商業施設の店舗設計の古さは隠せないなと思いました。
そんな所で見つけたのがこれです。日産アトラスMAX。

いすゞエルフUTというウォークスルーバンの日産向けOEMで、自分もつい最近までその存在すら知りませんでした。

見にくいですが、ナンバー上にATLAS MAXと書かれています。

にしても、このメロンパン、本当にルーシーおばさんが作っているのでしょうか？今流行の食品偽装ってやつではないでしょうか（とブログ投稿している11月24日の段階ではすでに過去の話題となっております。時事ネタは難しいですね・笑）。学生の頃、広島出身の友達がステラおばさんのクッキーの店舗を指して｢わしはああいう商売のやり方は嫌いじゃ｣と言ったことがありました。それが当ブログタイトルの由来でもあります。

会社のタウンエースが廃車になった。


勝ち組と負け組のはっきりした宅配業界。もうウチの事業所には小型貨物自動車（ワゴン・バンタイプという意味で）は入ってこないかもと思われたが、なんと新車でやってきた。


しかもびっくり、テンロクツインカムのマニュアル車でやってきた。


欧州日産では、カングーOEMだったキュビスターの後釜に位置するクルマである。
当然、早く試したい。納車の夜は仕事が手につかなかったのはいうまでもない。が、カギの在り処がわからなかったのでそれはまた後日となった。

でもって後日。さっそくチェック。

荷室はタウンエース比だと奥行きが短いような印象。しかも窓が小さいので、深いバスタブのようです（床のトリムはオプションなんかね。天井部分も鉄むきだしでビックリ）。
しかし恐ろしいほど薄いタイヤハウスで、イチイチ（1100mm×1100mm）のパレットはもちろん、

噂に聞いた通り、ユーロパレット（1200mm×800mm）も２枚飲み込みます。

もっともこのスペック、フォークリフト荷役が前提ではないので、何の意味も成しませんが。
ここから観音扉礼賛につなげる文章はもう書かないゼェャ（笑）。

車内にルノーの残り香がないか探してみるとありました。サンバイザー。

色とシボの感じが他の部材と違うと思ったのですが、コレは現行カングーのサンバイザーからバニティミラーをとっぱらったものではないでしょうか。

あとヘッドライトユニットに｢ICHIKOH VALEO｣の文字。

ICHIKOHは市光として、VALEOはカングーのキーの根っこに刻まれているValeoのことでしょうか。調べてみたら2000年というとっくの昔に提携しておりました。

さてさて一番後回しになる走りのインプレ。まだ空荷で20kmぐらいしか走ってませんが、
・板バネとは思えないほどバタバタしない
・シフトフィールはカングーを｢コクッ、コクッ｣だとすると、｢ガコッ、ガコッ｣です。これはそのうちなじむ　と信じてます。｢グニャ｣よりはいいです。
・静か過ぎて、信号停止中にエンジンが停止してると思ってイグニッションをひねること２回。
・空荷ならパワーは十分だと思います。

鉄チンむきだしもいいのですが、先代キューブの前期モノホイールカバーをはめこんでみました。
時期をみて、オーディオ関係のグレードアップにとっかりたいと思います。