千葉北カングー団のブログ一覧

上司の誘いでＩ県Ｋ市の焼きはまぐり屋さんへ。
同じ穴のナントカと言えばそれまでなんですが、クルマ駐めるのには少し躊躇しました（笑）。
店内はお客さんでいっぱい。Ｑ車会、カワサキのリッターバイクでツーリングに来たグループ、10人乗りハイエースで来た某高校の職員、カングーの周りをぐるぐるまわる子供連れ家族、そして我々という異様な空間でした。

埼玉県久喜市の官公庁オークションに、U13ブルーバードの４ドアセダンが出ていました（すでにオークション参加申込は締め切っています）。
法人向けの1600EEXかと思ったら、自分が乗っていたのと同じ1800SSS-Vでした。

写真を見ると、前後のバンパーに著しい変色あり。自分のブルーバードも、バンパー部分の色味が違う上に、チリ（段差）が合っていませんでした。

まぁ、自分のはずっと海沿いに居た個体で、全体的に塗装がガサガサだったので、あまり気にしていませんでしたが・・・。14年落ちから３年ちょっと乗ったけど、中身は問題なしでした。

日産の中国進出の切り込み隊長だった（と思う）U13セダン。
電気自動車の試作車もあった（と思う）U13セダン（画像検索してもどこにもないでやんの）。
現在の日産の礎を築いたスタイリッシュなセダーンに、貴方も乗ってみませんか？。

右下の埼玉日産ステッカーは高ポイント。

大学受験の時に拠点にした（いとこが住んでいたのです）思い出の街、板橋区の志村坂上に来ております。
ここは、一部の方には聖地となっている、巣鴨信用金庫志村支店のある所です。




遠目に見ると周囲の景観に溶け込んでいますが、

近くで見るとほえ～っとするほど鮮やかです。


実は志村坂下から送信
実は写真の場所は板橋区小豆沢

さてその後志村からわりと近い練馬の氷川台へ行き、中古パーツを物色。


そこからまっすぐ帰るつもりだったのですが、世田谷の経堂へ行き、なじみの店で'88リベルタビラオーナー（前車ブルーバード提供者のお兄さんである）と会談。その人を藤沢まで送って、帰宅午前３時。ふーっ、お疲れさんでした。

その１
習志野には自衛隊の演習場があり、現在でもヘリから落下傘部隊が落ちてきて、わかっていてもドキッとする場所なのですが、習志野という地名の由来が、最近千葉県下の書店に並ぶ「千葉県謎解き散歩」という本で判明しました。明治天皇がこの地で行われた陸軍の演習に親臨された時に、その演習がとても印象深いものだった為に、演習の指揮をとっていた篠原国幹少将の名前をとって「習志野原」と命名されたそうです。解釈すると「戦のことは篠原に習え」となるわけです。もし少将が「奈良さん」だったら・・・。

その２
これはモーターファン別冊「新型カングーのすべて」が出典元ですが、カングーが属するジャンル「フルゴネット（fourgonette）」は、まずフランス語で有蓋車を意味する「フルゴン（fourgon）」という言葉があり、それに小さいという意味の接尾語「-ｅｔｔｅ」を付けたものだと判明。ということは、世に溢れる「ット」にはそういう意味があるということ。バン（van）にetteを付けて、日産の商用車バネットが完成するわけです。しかしもっと驚いたのは、無蓋車（トラック）はcamionと言うこと。デコトラ雑誌「カミオン」は、フランス語だったんですね。

その３
昨年12月４日付けの読売新聞のコラム。狂言（日本の伝統芸能）について書かれていたのですが、そこでカングーにお乗りのみんカラメンバーの方のハンドルネームの由来を知りました。
ヒント：「カジャ」って読むんですね。知りませんでした。反省。

その１
いつの間にかクリッパーがマイナーチェンジし、「NV100クリッパー」と言う名前に変わっていました（トラックはNT100）。フロントグリルが日産SUV系のようなイメージになりグッとカッコ良くなってます。しかしバン系のリヤテールは、本家ミニキャブ同様伝統？の丸テールが廃されてハイゼットカーゴそっくりになってしまいました。確認してないですが全く同じモノ使ってるんではと思わされます。ここまで手を加えたということは、あと数年は売るということ。現行モデル（ミニキャブ）が出たのは自分が今の会社に入った'99年。エンジン自体の基本設計はもっと古いはずです。NMKVが新しい軽商用車に取り掛かるのは、次期ｅｋワゴン（オッティ）が出来てからでしょうから、新型ミニキャブ／クリッパーが出る頃には、北陸新幹線はとっくに開通しているかもしれません。

その２
日産がロボットのデザインをしたラグランジェとかいうアニメが放送中ということで見てみました。使用フォントを含めスタイリッシュな主題歌（作詞はサエキけんぞうさん）のバックに「日産自動車グローバルデザイン本部」とクレジット。肝心のロボットはスタイリッシュなんですが、良くも悪くも日産らしさはどこにも無く、強いて言うなら日産車の内側のドアハンドル（キューブやジュークの）がそれに近いかなという印象。白を基調にパステルカラーの組み合わせは麻美アルトのようで今後の市販車のトレンドになるかもしれません。実際にジュークで作られたデモカーはアレな感じでしたが。
残念だったのが劇中のフェアレディＺ。

もうちょっと車の作画に気合を入れて、破壊される車含めイヤというほど日産車を登場させたり、伝説の機体を探して千葉日産鴨川店（あ、そうそう作品の舞台は千葉県鴨川市です）で聞き込みをしたりしてほしいものです（西部警察の見すぎですね）。そもそも日産はスポンサーではないのですが（笑）。あと鴨川押しがちょっと過ぎますね。新しい地域おこし策だとは思うのですが、なんかゾゾゾゾーッときます（いい意味で！）。

追加：NV100クリッパーとラグランジェのコラボが実現！でもコレはナイわ・・・。