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みー@パパのブログ一覧

2026年06月09日 イイね!

美味しいキムチを買いにちょっと滋賀まで

美味しいキムチを買いにちょっと滋賀まで本場の醗酵した酸っぱいキムチが苦手な私でも大好きなキムチが二つあります。一つが神戸らぁめんたろうのキムチ。甘くて美味しい。もう一つがこの滋賀のあかねキムチ。甘くて美味しい。どちらも甘味とコクがあって物凄く美味しい。日本の浅漬け感覚でバクバク行けてご飯が進みます。通販で買った方が安いんだけど、往復の高速代やガソリン代を気にせずスカイラインGTS-Rでドライブがてら滋賀の工場まで直接買いに行きました。頻繁には来れないので気が向いた時に伺います。



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8時半に自宅を出発してRB20サウンドを聞きながら10時過ぎに滋賀の第五営農組合に到着。ここも撮影ポイントになります( *´艸`)。

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工場直営のキムチが買えます。直営だから通販より安く、ポイントカードで50円引き。さらにクーラーボックス持参なら20円値引きしてくれます。白菜、きゅうり、長いものキムチをお買い上げ。

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帰りに道の駅いながわに寄り道。子供たちのお土産に白もちの餡子入り(5個700円)をゲット。

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道の駅のそばの館は大人気で店内満席で5組待ちました。

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天ざるそば定食。最近は大盛りにしなくても満足できるようになりました。

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蕎麦の風味が鼻から抜けて美味い!天ぷらもサクサクでエビは2尾も入っていました。

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本当はもっと買いたいあかねキムチ。日持ちがしないので毎回1週間ぐらいで食べきれる量だけ買います。本場の発酵した酸っぱいキムチが苦手な私でも美味い!と唸るぐらい大好きな、甘くてコクのあるキムチです。通販もしているので気になった方はぜひ取り寄せて食べてみて下さい。
Posted at 2026/06/09 22:31:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | R31スカイライン | 日記
2026年06月03日 イイね!

歴代のマイカーを一堂に並べてみた

歴代のマイカーを一堂に並べてみた1970年代生まれは第二次ベビーブーム→受験戦争→バブル知らず→就職氷河期→失われた30年を経験した不遇の世代。だけど昭和〜令和とアナログ→デジタルを全て味わい80〜90年代の日産車を味わえた最高の世代。20歳で就職してから30数年。こうやって振り返ると初めて買ったS14前期から随分沢山の車に乗って来ました。中学時代にR31スカイラインで日産ファンになっちゃったから他社に目移りしない身体になってしまった。免許返納まで日産車に乗りたいんで絶対消滅しないで下さいね。




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シルビアとかスカイラインが好きだったので対極のミニバンには興味が湧かなかったのに、子供が産まれてC25前期のセレナハイウェイスターに乗ったら一瞬で虜になり、2年で後期のハイウェイスターに乗り替えて、結局2007年からずっとセレナを乗り継いでいます。あらら、C28セレナがC27.5セレナになってしまった。

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2012年中古で購入した初代ZE0リーフでモーター駆動のEVに魅せられて以来途切れる事なくEVを乗り継いでいます。今はZE1リーフとKE0サクラのEV2台持ち。

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0年前の古ぼけた写真。94年入社だから新人の頃。峠とか走る事に興味が無かったのでターボ無しでいいや!と選んだのがQ’sでした。今、当時の自分にアドバイスが出来るなら「素直にK’sにしとけよ」と言うかも。記憶は曖昧ですがK’sタイプSで200万そこそこだったような。天国のような時代でしたね。

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当時21歳。一番血気盛んな年ごろなのに画像と違ってドリフトとか怖くて出来なかったタイプなので大口径のトラストマフラーで雰囲気だけカッコよくして大人しく走っていました。やっぱりQ’sで良かったのかな?

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後期型に乗り替えましたが相変わらずエンジンはNAのQ’s。初めてバードビューナビを取り付けました。ルート案内の精度は低かったとは言え、今自分が何処にいるかが分かるだけでもビックリでした。スマホも無い時代、地図の主役は分厚い本でした。

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吊り目に純正フルエアロ、トラストのたこ足、ST-MAYの砲弾型2本出しマフラー、前車から引き継いだ4穴16インチ圭オフィスのホイールで見た目だけはバッチリでしたね!

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人生初めてのターボモデル。4ドア5MTのR34スカイライン。独身の特権?自分の為だけにお金を使えたので車高調、18インチホイール、砲弾型マフラーでファインチューンしてサーキット走行会にも何度も参加した思い出の一枚も、

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遠い昔の記憶だったのですがAI技術のおかげで岡山国際サーキット(当時はTIサーキット英田)で実際に目の前を走っているかのようです。ディーラー主催の走行会に何度か参加させてもらい、サーキット走行を楽しんだのですが基本的にビビリなので、後ろから迫って来るC23セレナ(SR20改5MTの後輪駆動)にあっさり道を譲るタイプでした。

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GTS-Rは4K画質にしなくても現在進行形でピカピカなんですけどね。もちろん免許返納まで乗り続けます。

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リアルでは有り得ない事が架空の世界では同じ空間に存在しています。S14前期/後期はノンターボのQ's。R34は4ドアに魅せられてRB25ターボを5MTで。R31が一番古いけど一番カッコいいし音が最高(^^)


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飛行場を背景にとお願いしたら想像より長閑な光景になっちゃったw。

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EVと言えば急速充電器前が似合います。

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世のEVアンチを育ててしまった初代リーフ君。EVアンチ君は一度最新のEVに乗って考えをアップデートして下さいね。初代リーフの時からバッテリー以外は本当にいい車で、モーター駆動の素晴らしさを思い知らせてくれた車です。

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デザイン暗黒期のZE1リーフ君。ノーマルでは乗りたく無かったので自分好みにちょっとだけ手直ししたら最高にカッコ良くなりました。

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出来る事なら今でも手元に置いておきたいぐらい大好きなC25セレナ後期のハイウェイスター。車高調に19インチアルミを組んでみたり、DIYでヘッドライトを殻割りしたり。ちょっとした弄りで最高にカッコ良く、家族との思い出が一番詰まったセレナです。

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デザイン以外メカ的には最高だったC27e-POWERオーテックスポーツスペック。この時代の日産デザインは私にとっては暗黒期。ダメ出ししだしたら止まらない!?

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C27から一転、デザインがカッコ良すぎなC28セレナオーテック。アリア以降の日産はデザイン面で失敗がなく世界レベルで見ても最高です。このセレナも間もなく残クレ返却。

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今欲しい車はこの新型エルグランド。だけど残クレでも目が飛び出る程のお値段になってしまいました。契約する気満々でしたが月の支払いの多さに『腹を括って行ってしまえ!』とはならず、現在持ち帰って悩み中。果たして我が家の次のメインカーはどうなるのか?
Posted at 2026/06/03 15:46:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2026年06月02日 イイね!

6月定例オフ【会場変更のご案内】

6月定例オフ【会場変更のご案内】皆様こんにちは。

今年2回目の定例ナイトオフを開催したいと思います。

平日のナイトなので、難しいかもしれませんが、

参加出来る方はぜひお集り下さい。

まったり楽しみましょう!





日にちと場所を確認して参加をお願いしますm(_ _)m

最近、気軽にオフ会が出来る場所が限られてきています。今回、以前に一回だけ利用した施設の屋上駐車場にて開催したいと考えています。駐車場を利用するにあたりマナーを守る事は当然ですが、何か一つでも施設のお店を利用されることのご協力をお願いします。例えばエディオンの電気屋さんで電池一本の購入でもいいと思います。



兵庫定例ナイトオフ

日時  
6月23日(火) 20:00~

場所  
神戸市垂水区舞多聞東2-1-45
      ブルメール舞多聞屋上駐車場
      駐車場は22時まで(23時で閉鎖)
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場所は以前のオートバックスやヤマダ電機の近所です。
Posted at 2026/06/02 09:08:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ&プチオフ | クルマ
2026年05月23日 イイね!

新型エルグランド間もなく発表!過去のジンクスを乗り越えろ!

新型エルグランド間もなく発表!過去のジンクスを乗り越えろ!間もなく待ちに待った新型エルグランドが正式に発表されます。発売は7月(エルグランドオーテックは8月)とのこと。去年の東京モビリティショーで「来年の夏頃発売」と言った通りとなりそうです。そこはもう少し早く発売できるように頑張って欲しかった。
5月28日に見積もりが出来ると聞いていますが、果たして注文することが出来るのか?それとも残クレでも家計的に無理で諦めてしまうのか?ドキドキしてきました。

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さて、YOUTUBE界隈でもクローズドコースでのテストドライブの動画が連日あがって来ていまして、私も興味深く見させて貰っています。ちょっとお祭り騒ぎな感じがしないでもないですが、こういう時、日産は気を付けなければなりません。それは何かというと・・・・

過去に話題の新型車が日産から発売された直前・直後に何かと世間を騒がせる不祥事?が起きたり生産が出来なくなったり。他社と比べて日産だけ突出して多い気がしたので少し遡って調べてみました。

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1999年1月。今では世界中のマニアが憧れるR34GT-Rと、これまた名車の誉れ高いS15シルビアが相次いでデビューしました。ところが華々しいデビューの裏で日産は倒産の危機を迎えていた訳で、倒産を回避すべくメルセデスベンツと資本提携について合意間近と言われていた最中に突然の白紙撤回。日産終わった、倒産か。誰もが思った直後にルノーとの電撃提携。首の皮一枚のところで倒産を免れました。

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その後はルノーから送り込まれたカルロスゴーンの手腕で見事にV字回復を成し遂げた日産でしたが、ゴーンの長期政権も後半を迎えたころ・・・・

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2016年4月、三菱軽自動車ekシリーズの燃費偽装発覚。OEMのデイズ&デイズルークスもとばっちり。三菱の燃費偽装については次期型デイズを日産主導で開発中に燃費データの参考に発売中のデイズ(ekワゴン)の燃費を日産が計測したところ何回やっても三菱のデータに届かない為、三菱に問い合わせたら白旗を上げたのが真相のようですが、またもや華々しくデビューする予定だったC27セレナやE12ノートe-POWERの登場に水を差す結果に。

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2017年10月。社運を賭けた量産EVリーフの初めてのモデルチェンジが行われ、その発表会の様子はYOUTUBEで華々しく全世界に向けて披露されました。そのわずか1週間後、あまりにも良過ぎるそのタイミングで世間を揺るがす大ニュースが!「日産、完成検査偽装」。社運を賭けた電気自動車リーフの発売直後ですよ、ライバルメーカーの日産潰しと疑われてしまいそうなタイミング。YAHOOやYOUTUBEのコメント欄は「やっちゃった日産w」で埋め尽くされました。こう見るとアンチは10年前から語彙力が進歩していませんね。

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あれから10年近く経ちましたが、まだ国は自動車メーカーに前時代的な認定資格員による意味のない完成検査を義務付けているのでしょうか?当時全ての新聞テレビのマスコミは鬼の首を獲る勢いで日産を批判しましたが、自社の不祥事や誤報の訂正は極端に小さく扱いますね。さらには報道しない自由も含めて信頼を失っているのは「そう言うところ。

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2018年11月。日産のカルロス・ゴーン社長逮捕。C27セレナに待望のe-POWERが追加され、プロパイロットと共に技術の日産をアピールし販売を加速する時期、翌年には軽自動車デイズの初めてのモデルチェンジを控えていた時期に大手自動車会社社長の逮捕って。

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2022年。1月に日産フラッグシップEVアリア、8月にRZ34フェアレディZが満を持してデビューした直後、半導体不足に加え、日産肝いりの新工場の塗装ブースでの不具合の為、立ち上がりで一番売れる時期のアリアとフェアレディZがまさかの受注停止。

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こうやって見てみるとほとんどが日産の自損事故ですね。陰謀論は有るのか無いのか分かりませんが、話題の新型が出る直前直後に何か陰謀めいた出来事が起こっています。今回16年振りのフルモデルチェンジで話題沸騰のエルグランドですが、上昇気流に乗り順調に販売台数を伸ばして行って欲しいです。日産の変なジンクスがこのエルグランドにはおきませんように。神様お願いします。(車画像は全てチャッピーに作ってもらいました。)
Posted at 2026/05/24 12:25:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2026年05月20日 イイね!

初めてラージミニバンが欲しいと思わせた新型エルグランド

初めてラージミニバンが欲しいと思わせた新型エルグランド間もなく発表されると噂の新型エルグランド。
去年の大阪モーターショーで実車を確認して『これは欲しい!』となって半年、ようやく月末に予約が出来ると聞き、金策に走り出しました。教育費や生活費に四苦八苦しているので一括購入は出来ません。
T社のせい?で評判の悪い『残クレ』での購入となりますが、「残クレ」という買い方があるから手に入れる事が出来ます。それでも頭金ゼロでは厳しいと思うので、エルグランドに頭金を入れるのではなく、リーフ太陽光パネル外壁塗装のローンをこの際財形貯蓄から一括返済してエルグランドの残クレに全集中したいと思います。先ずは予審通過出来るか!?



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元々ミニバンに興味が無かった私。子供が生まれた事で「仕方なく」C25セレナを購入したのですが、ところがこれが凄かった!一瞬でミニバンの魅力に沼り、C25を前期/後期で13年22万キロ。

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オーテックブルーのC27セレナe-POWERC28セレナガソリンと4台のセレナを乗り継いできました。まさにモノより思い出。家族の成長と共にセレナは無くてはならない存在でした。

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そんなミニバン好きなみーパパですが、ラージミニバンは興味の対象外でした。子供が小さい時からつい最近まではラゲッジに荷物を満載して海水浴に出かけたり、車中泊を楽しみながらディズニーに行ったり。こういう使い方が出来るセレナこそがみーパパ家にピッタリだったのです。こういった使い方はプレミアムミニバンでは似合わないですからね。(
あくまでも私の感想なので、実際はガンガン使い倒すかも知れませんが・・・)

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さて、そろそろ子育ても一段落し、次のクルマ選びとして「ミニバンの次」を考えた時、コンパクトSUVに行くのか、それともBMWやアウディのような外車の高級セダンに移行するのか?ミニバンの快適さを知った次のクルマ選びって迷いますよね。年齢的には高級セダンに乗っても似合う年頃なのかも知れませんが高級セダンには全く興味が湧かず、ミニバンの良さを知ってしまったので、次もやっぱりセレナかな?

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と、残クレ返却(今年9月)
のため次のクルマを模索していた時、ドンピシャなタイミングでその登場が予告されたのが新型エルグランドでした。日産はこの3年新型車が登場せず、ホンダとの提携交渉が破談し、世間では日産消滅の空気感が現実味を帯びていた時だったので正直なところ日産ファンとしても心配しましたし不安もありましたが、その心配を吹き飛ばすには十分なインパクトを新型エルグランドは持っていました。

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もちろん乗っていないので走りの質感は分かりません。YOUTUBEではよいしょなのか忖度しているのか分かりませんが、内容は絶賛の嵐です。低全高のE52エルグランドより気持ちいい走りをするだとか、エンジンは1.5ℓターボだけど自然吸気大排気量5ℓV8エンジンに匹敵するトルクを出すだとか、緻密なブレーキ制御までこなすe-4ORCEでリニアモーターカーのような走りだとか、第3世代e-POWERは5in1パッケージでより静かでより滑らかで、先代より燃費が大幅に向上したとか、電子制御ダンパーで背の高いミニバンとは思えない走りだとか、乗ってもいないのにYOUTUBEで得た知識だけでお腹一杯です。三菱お抱えの自動車ジャーナリスト中谷明彦氏だけは滅多切りでした。面白いほど痛快に滅多切りだったので実際に走るのが楽しみになります!

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威圧感たっぷりのメッキグリルでオラオラ系のアルファード&ヴェルファイアは私の趣味ではありません。顔の90%以上がグリルなのも、ボディサイドがうねうねなのも好きになれないポイントです。だけど売れに売れているのでこのデザインは正解なんでしょうね。新型エルグランドの写真が出た途端、アルファードのデザインが古く見えてきましたが、これからもアルファードが売れ続けるんだとしたら私の感覚が世間とズレているんだと思います。

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併有のリーフのメッキはDIYで撲滅させたぐらいメッキが大嫌いな私は、全周メッキが全くない新型エルグランドは正にドンピシャ!端正なボディラインも私好み!

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だけど世間ではつぶつぶグリルに拒否反応があるようです。日産ファンの私から見てもそこは半分同調します。オラオラ系のトヨタと違い、最近の日産は日本の和の雰囲気を大事にしています。伝統の水引き模様や組子模様など。それは大いに賛成なのですが、エルグランドのノーマルグリルは集合体恐怖症(閲覧注意)の私には少し刺激が強すぎました。

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そこでチャットGPTで私の理想とするスタイルとしてブラックグリル×ホワイトカラーにAI加工してもらいました。ブラックグリルにすると嫌味の少ない顔つきになります。ブラックのラッピングシートをドライヤーで温めながら貼り付けてブラックグリルに出来ないでしょうか?実車もこんな感じに出来れば良いな。

alt5月末には正式な価格も判明するようなので、ちょっと行ってきます。噂ではアルファードより大幅に値段を上げて来る模様です。これ、大正解だと思います。そもそも第三世代e-POWERにe-4ORCEに電子制御サスペンションがあってアルファードより安くなるとは思え無いし、オーナーとして信号待ちなどで隣にアルファードが並んだ時にエルグランドの方が安い車だと思わされる事はそれはもうキングオブミニバンとは言えません。
とは言え私のような庶民には高すぎる事も事実でして、頼みの綱の残クレでも我が家の家計的に諦めざるを得ない事になるかも知れませんが、その時はセレナのe-POWERにでもしようかな?と思います。

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今回のエルグランドがアルファード&ヴェルファイアより大幅に高くなる事は車のスペックを見れば火を見るよりも明らかで納得なのですが、これは初代シーマが3ナンバークラウンより思い切りよく値段を高く設定した時のような痛快な感覚です。

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ここでひとつ。
去年の大阪モーターショーで新型エルグランドを見た時にThreadsというSNSで新型エルグランドいいなと感想を書いた時、私のThreadsの投稿にあまりにも酷い言葉で新型エルグランドを貶して来た方が沢山いたので悲しくなった私はThreadsを辞めました。その時コメントで教えてもらったのがネット界隈に存在する『トヨタ警察』や『トヨタ信者』と言われる方々の存在。
私は日産ファンではありますが、日本に於けるトヨタの存在は大事だと思っております。トヨタがこけたら日本が危ない。絶対最終防衛ラインがトヨタなので、日産が消滅してもトヨタだけは生き残って頑張って欲しいと思っています。
インスタやみんカラは民度が高く雑で酷いコメントはありません。有難うございます。

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全員が全員トヨタ信者ではないと思いますが、初代リーフの時も新型セレナのプラットフォームの時も、そして今回のエルグランドのYOUTUBEのコメント欄でも酷い言葉でアンチコメントをする方がいらっしゃいます。批判は有って然るべきですが、好き嫌いは当然あるにせよ同じ日本のメーカーが頑張っているんだから誹謗中傷や酷すぎるコメントが何故出来るのか?今回に限らずあらゆる事象に存在する悲しい人々、残念です。

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トヨタ大好き自動車評論家の国◯沢氏が先頭に立って煽っているように感じるのは私だけ?トヨタのやる事なす事もろ手を挙げて賛成&大拍手、今回のメディア試乗会に呼ばれなかったから?日産のやる事なす事からかい交じりにまるでアンチの如く下げ叩く。最近の言動は左翼を隠さなくなって来ましたし。案の定、氏のブログのコメント欄はトヨタ信者のエルグランド叩きで溢れています。トヨタ信者だったらエルグランドごときが出てもドーンとおおらかな気持ちで構えていればいいのに、必死になって日産叩きに加勢して。昔は初代リーフの応援番長だと思って応援していたのに、最近の氏の言動はトヨタ陣営以外に愛ある記事が無く本当に残念です。完全に私怨の域にいる国〇沢氏の日産下げ論に抗って、微力ではありますが私は残クレですがエルグランドを購入して日産復活に貢献したいと思います。

トヨタ警察の皆様、トヨタ信者の皆様、ここはどうかおおらかな気持ちで。m(_ _)m
Posted at 2026/05/20 17:47:15 | コメント(0) | 日記 | クルマ

プロフィール

「【たった1日】家族と休みを合わせた今年のゴールデンウィーク http://cvw.jp/b/656355/49076458/
何シテル?   05/07 10:46
【自己紹介】 「み~パパ」です。よろしくお願いします。 あれは忘れもしないいつだったか?ヾ(ーー )ォィ  1986年私が中学一年の時にCMで見たR31ス...

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【R31 GTS-R】納車されました\(^o^)/ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/12/23 23:27:02
憧れの名車 R31 GTS-R 
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