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2013年01月24日

タイヤ＠＿＠；

無事車検に通過したお話しは前々回のブログで書いたのですが、車検結果のタイヤ溝が3.9mmあるという件、ちょっと計算してみました。
車検なので一度タイヤ外しての測定なのでほぼ正確でしょう。
一応偏摩耗も無いとのこと。

装着したのが2011/05/14です。
この日HRSメンバーから格安で購入させて頂いた純正18インチフロント4本通しをタイヤとセットで装着。
この時の総走行距離が12300Kmでした。

そして、車検を2013/01/06に受けたのですが、その時の総走行距離が47992Km
って、事は、

47992Km　-　12300Km　＝　35692Km

・・・・（＠＿＠？

わたすのタイヤどんだけ摩耗少ないんですか（笑

RE050Aって新品から考えてこんなにもつんですかね？

2011/07/11に２本だけは確かに新しいの交換したので、そちらは15600Kmで交換（ほぼ新品）

47992Km　-　15600Km　＝　32392Km

う～ん、どちらにしても長く使えてお財布にやさしくていいタイヤです＾＾
だがしかし、車高調取り付けてリア替えたいのにタイヤがもったいなくて替えれない（爆

まだまだ乗れるので何処まで走行距離伸びるだろう（笑
でも2010年製と2011年製なので、今年2013年は経年的に交換時期ですね～。

次のタイヤもぼちぼち調べねば・・・
Adovan Sport V105の225/50R18早く出てくれないかな～。
POTENZA S001はまあ、RE050Aの後継だから安心できるし。
冒険もしたいけど安全のためには何とか国産タイヤを選びたい。

絶対条件はスポーツ系のタイヤで出来るだけコンフォート寄りな物（無茶
車の性能とタイヤに支えられている私としてはここは譲れないポイント（笑

悩む～。

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Posted at 2013/01/24 23:27:23

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この記事へのコメント

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菅原文太 2013年1月24日 23:36 コンフォートに少し寄るスポーツタイヤならパッと浮かぶのはトーヨーのプロクセスT1スポーツとか C1Sですかね。	コメントへの返答 2013年1月24日 23:43 こんばんは。情報ありがとうございます！トーヨーのよさげですよね。ただ、T1Sportはフロントサイズが・・・ 235/50R18は駄目そうな予感。このサイズ、横幅が245/45R18より大きいとは・・・・ C1Sも気になりますね！色々調べていきます。ありがとうございました。
Aho Bond 2013年1月25日 0:48 溝の少ないタイヤはスカフェス参加用に置いてあります。(*^^)v	コメントへの返答 2013年1月25日 23:14 こんばんは。スリックタイヤですね＠＠；雨が降らないことを祈ります。置き場が無いからこちらは無理かな～
ひでぼん(GB5) 2013年1月25日 0:53 こんばんわ、私はスポーツ諦めてますのでコンフォートを推薦ですけどね～いいですよ～デシベル…値段ならルマンもですけどね、どんなタイヤになるか興味津々です！	コメントへの返答 2013年1月25日 23:15 こんばんは。コンフォートいいですよね！静粛性が欲しいです。私の希望するのは相反する静粛性と運動性なので、困ったものです。＾－＾；頑張ってく作ってくれないかな～。
まーく . 2013年1月25日 3:59 新車時にチョイスしたRE050Aって５万キロ保ちましたよ。その後の国産、アジアンはいずれも１万キロ前後で終わりました（リア）純正装着のRE050Aは聞いたところでもライフ長いみたいですね（・∀・）	コメントへの返答 2013年1月25日 23:16 こんばんは。なんと！意外とRE050Aって長持ちするんですね！聞いて安心しました。やはり、アジアンはきついのかな＾－＾；；やはり純正装着よさそうですね。次回もRE050Aが無難そう。
ゆ-すけ. 2013年1月25日 5:02 ｸﾞｯﾄｲﾔｰのｲｰｸﾞﾙﾚﾌﾞｽﾍﾟｯｸだったかな？それは良かったですよ！	コメントへの返答 2013年1月25日 23:17 こんばんは。なるほど＠＠；実はグッドイヤーではアスメリック２が気になってます。けど、ここは合うサイズが無いんですよね～。転がり＋グリップ＋乗り心地が良いとの事なので、試着できたらなーと常に思います。ミシュランのキャンペーングッドイヤーでもやってほしい！
遅れてきたカメさん 2013年1月25日 6:04 自分が履いた050も4万キロ走っても溝がたっぷり残ってました（5mm残しだったかな?これでもスカフェスで使ってます）が、経年でゴムが硬くなりすぎた為グリップが悪くなった（滑りまくり）のでハンコックさんのV12に交換しましたあまり持ちすぎるのも…	コメントへの返答 2013年1月25日 23:19 こんばんは。情報ありがとうございます。やはり、長持ちするんですね！安心。おっしゃるとおり、余り持ちすぎると今回のようにタイヤサイズを替えるのに躊躇するめにあいます＾－＾；難しいですね。
へい氏 2013年1月25日 6:26 そんなに持つんですか…(ﾟДﾟ) 自分なんか毎年交換してますorz 一応国産タイヤにはしてますが、安かろう悪かろうなんですかね？	コメントへの返答 2013年1月25日 23:20 こんばんは。ええ、毎年＠＠；竜神走り過ぎではｗ？うーん、どうなんでしょう。走りが熱く、峠攻めが多いからじゃないかな？あ、ラーメンオフで走り過ぎかも＾＾
ヨッシー@V36 2013年1月25日 7:39 お財布には優しいタイヤ入れたいと思いますが車高調いれると下げて乗ったらウチべりはさけれませんからねぇ💦 ベタベタの時は半年もちませんした💦 結局アジアンになりましたが😁 はじめはTOYOのT1Rでしたが良かったですよ☝	コメントへの返答 2013年1月25日 23:21 こんばんは。ベタベタだと内べりという問題発生しますよね。　車高調整は気をつけます＾－＾；；しかし、半年ですか＠＠；それはオサイフに厳しい。 T1Rの噂は結構聞きました。あのトレッドパターンもいいですよね＾＾
ゆーいち☆彡♪ 2013年1月25日 7:48 車通勤の時はミシュランのパイロットスポーツ、ヨコハマのアドバンスポーツ共に一年毎に交換。それでも30000キロ位走りました。僕もかなり飛ばす方なので、ライフは気になってます。そこそこグリップして30000キロ走るなら僕は満足です。た高かったけど、ミシュランのパイロットスポーツは良かったです。スリップサインが出ても、ドライならグリップ力落ちませんでしたからね。	コメントへの返答 2013年1月25日 23:25 こんばんは。私が学生の頃ミシュランタイヤは超高級品で何時かはミシュランタイヤなんて言われてました。ミシュランだと幅サイズ大きそうですね、245と275かな？轍の上を通過すると大変そう＾－＾；茨城の道路事情もあるので、選択難しそうです。でもパイロットスポーツ３は気になりますね＠＠アドスポも次のV105が出てくれれば・・・という感じです。
やま部長 2013年1月25日 12:41 こんにちは♪ 自分のも春には買わなければならず迷ってます(>_<) 今回スタッドレスで履いてる難関がなかなかいいので、ノーマルも挑戦してみようか思案中です(^_−)−☆ やはり、国産を履きたいですが、貧乏人には（大汗）	コメントへの返答 2013年1月25日 23:27 こんばんは。走行距離がいつも凄いですからね＠＠；大体同じ時期に購入されたので、タイミングは同じですね～。ナンカンよさげですか＠＠；あ、でもZ34乗っている人結構つけてますもんね。いやー、国産でも安いものあるかな？流石に海外のものほど安いものはないか＾－＾；

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菅原文太 2013年1月24日 23:36 コンフォートに少し寄るスポーツタイヤならパッと浮かぶのはトーヨーのプロクセスT1スポーツとか C1Sですかね。	コメントへの返答 2013年1月24日 23:43 こんばんは。情報ありがとうございます！トーヨーのよさげですよね。ただ、T1Sportはフロントサイズが・・・ 235/50R18は駄目そうな予感。このサイズ、横幅が245/45R18より大きいとは・・・・ C1Sも気になりますね！色々調べていきます。ありがとうございました。
Aho Bond 2013年1月25日 0:48 溝の少ないタイヤはスカフェス参加用に置いてあります。(*^^)v	コメントへの返答 2013年1月25日 23:14 こんばんは。スリックタイヤですね＠＠；雨が降らないことを祈ります。置き場が無いからこちらは無理かな～
ひでぼん(GB5) 2013年1月25日 0:53 こんばんわ、私はスポーツ諦めてますのでコンフォートを推薦ですけどね～いいですよ～デシベル…値段ならルマンもですけどね、どんなタイヤになるか興味津々です！	コメントへの返答 2013年1月25日 23:15 こんばんは。コンフォートいいですよね！静粛性が欲しいです。私の希望するのは相反する静粛性と運動性なので、困ったものです。＾－＾；頑張ってく作ってくれないかな～。
まーく . 2013年1月25日 3:59 新車時にチョイスしたRE050Aって５万キロ保ちましたよ。その後の国産、アジアンはいずれも１万キロ前後で終わりました（リア）純正装着のRE050Aは聞いたところでもライフ長いみたいですね（・∀・）	コメントへの返答 2013年1月25日 23:16 こんばんは。なんと！意外とRE050Aって長持ちするんですね！聞いて安心しました。やはり、アジアンはきついのかな＾－＾；；やはり純正装着よさそうですね。次回もRE050Aが無難そう。
ゆ-すけ. 2013年1月25日 5:02 ｸﾞｯﾄｲﾔｰのｲｰｸﾞﾙﾚﾌﾞｽﾍﾟｯｸだったかな？それは良かったですよ！	コメントへの返答 2013年1月25日 23:17 こんばんは。なるほど＠＠；実はグッドイヤーではアスメリック２が気になってます。けど、ここは合うサイズが無いんですよね～。転がり＋グリップ＋乗り心地が良いとの事なので、試着できたらなーと常に思います。ミシュランのキャンペーングッドイヤーでもやってほしい！
遅れてきたカメさん 2013年1月25日 6:04 自分が履いた050も4万キロ走っても溝がたっぷり残ってました（5mm残しだったかな?これでもスカフェスで使ってます）が、経年でゴムが硬くなりすぎた為グリップが悪くなった（滑りまくり）のでハンコックさんのV12に交換しましたあまり持ちすぎるのも…	コメントへの返答 2013年1月25日 23:19 こんばんは。情報ありがとうございます。やはり、長持ちするんですね！安心。おっしゃるとおり、余り持ちすぎると今回のようにタイヤサイズを替えるのに躊躇するめにあいます＾－＾；難しいですね。
へい氏 2013年1月25日 6:26 そんなに持つんですか…(ﾟДﾟ) 自分なんか毎年交換してますorz 一応国産タイヤにはしてますが、安かろう悪かろうなんですかね？	コメントへの返答 2013年1月25日 23:20 こんばんは。ええ、毎年＠＠；竜神走り過ぎではｗ？うーん、どうなんでしょう。走りが熱く、峠攻めが多いからじゃないかな？あ、ラーメンオフで走り過ぎかも＾＾
ヨッシー@V36 2013年1月25日 7:39 お財布には優しいタイヤ入れたいと思いますが車高調いれると下げて乗ったらウチべりはさけれませんからねぇ💦 ベタベタの時は半年もちませんした💦 結局アジアンになりましたが😁 はじめはTOYOのT1Rでしたが良かったですよ☝	コメントへの返答 2013年1月25日 23:21 こんばんは。ベタベタだと内べりという問題発生しますよね。　車高調整は気をつけます＾－＾；；しかし、半年ですか＠＠；それはオサイフに厳しい。 T1Rの噂は結構聞きました。あのトレッドパターンもいいですよね＾＾
ゆーいち☆彡♪ 2013年1月25日 7:48 車通勤の時はミシュランのパイロットスポーツ、ヨコハマのアドバンスポーツ共に一年毎に交換。それでも30000キロ位走りました。僕もかなり飛ばす方なので、ライフは気になってます。そこそこグリップして30000キロ走るなら僕は満足です。た高かったけど、ミシュランのパイロットスポーツは良かったです。スリップサインが出ても、ドライならグリップ力落ちませんでしたからね。	コメントへの返答 2013年1月25日 23:25 こんばんは。私が学生の頃ミシュランタイヤは超高級品で何時かはミシュランタイヤなんて言われてました。ミシュランだと幅サイズ大きそうですね、245と275かな？轍の上を通過すると大変そう＾－＾；茨城の道路事情もあるので、選択難しそうです。でもパイロットスポーツ３は気になりますね＠＠アドスポも次のV105が出てくれれば・・・という感じです。
やま部長 2013年1月25日 12:41 こんにちは♪ 自分のも春には買わなければならず迷ってます(>_<) 今回スタッドレスで履いてる難関がなかなかいいので、ノーマルも挑戦してみようか思案中です(^_−)−☆ やはり、国産を履きたいですが、貧乏人には（大汗）	コメントへの返答 2013年1月25日 23:27 こんばんは。走行距離がいつも凄いですからね＠＠；大体同じ時期に購入されたので、タイミングは同じですね～。ナンカンよさげですか＠＠；あ、でもZ34乗っている人結構つけてますもんね。いやー、国産でも安いものあるかな？流石に海外のものほど安いものはないか＾－＾；

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