Miyallyのブログ一覧

みん友のカースさんのブログの中で、

自動車免許についての話題があったので、

僕も便乗して、教習所時代のことを

振り返ってみたいと思います♪









僕が教習所に通っていたのは、今から2年以上前の、2010年2～3月のことでした。

当時、まだ大学1年だった僕は、2か月以上ある春休みを何とか有効活用したいと思い、

教習料金を前借りさせて頂く形で、教習所に通うことになりました。


「必ずバイトして返すから」


っていう感じで頼み込んだ記憶がありますね。

ちなみに、免許取得後にバイトを始めて、今はもう返し終わってます♪










自動車学校の選択肢は3つありました。

2校は、大学の近くにある釧路の教習所。

残り1校は、実家の近所にある札幌の教習所です。


料金はどこも似たり寄ったりだったので、最終的に　教習車　で決めました♪










僕が選んだのは、この車種の教習所。
















マツダ・アクセラです♪





理由は、何と言っても


見た目のカッコ良さ


これに尽きますね(笑)

だって、他の教習所の車種が…













日産・ブルーバード





おじいちゃんがよく乗ってます ← 失礼








トヨタ・コンフォート





ザ・タクシー(笑)





ですからね…

見た目のカッコ良さで選ぶなら、大体の人はアクセラにするでしょう。


マニアックな方は違うのでしょうが(爆)










ということで、アクセラでの教習生活が始まった訳ですが、

このクルマ、スタイリッシュな外観から想像される通り、必ずしも初心者が運転しやすいとは言えなかったですね…

車幅は3ナンバーサイズですし、囲まれ感のある室内も、視界という面ではマイナスのように感じました。

ボンネットの先端が分かりにくいため、コーナーポールには随分お世話になりましたし、

後方視界も、どこまでバックしたらいいのか、今ひとつ感覚が掴みにくい印象でした。


慣れればどうってことないんですが…(笑)










教習の過程で一番の鬼門だったのは、何と言っても　坂道発進！


サイドブレーキがうまく解除できず、何回エンストさせたか分かりません。

回数を重ねても、一向に上達しなかったので、一度違う教官の指導を受けてみたところ、

なぜか、すんなりできるようになりました(笑)





「エンジンの回転がちゃんと落ちてから、
サイドブレーキを解除してごらん」





の一言で、一気に失敗する確率が減りましたね♪










でも、終わってみれば、苦労したのはその一点だけでした。

一段階、二段階、検定を通じて、一度も落ちることはありませんでしたし、

教習所での効果測定も全て満点で通りました。

最後の運転免許センターでの試験だけ、なぜか98点でしたが。


という自慢話は置いておいて…










教習所生活は、僕にとって非常に楽しい時間でしたね♪

まだバイトを始める前だったので、時間の制約もなく通えましたし、

みんな退屈だと言っている学科の講習も、僕にとっては十分興味の範疇でした(笑)

特に、第二段階の複数教習では、アクセラの後席に座って、

(シエンタに乗り慣れた身としては、引き締まった乗り心地がとても新鮮でした♪)

他の人の運転を観察したりと、普段なかなかできない体験ができて、とても面白かったです。


正直、高校より卒業するのが惜しかった(笑)










ちなみに、自動車学校を卒業して初めて運転したのがこのクルマ。




















マツダ・AZ-ワゴン　コラムFX





GWに友達と網走に行った時に、


「疲れたから運転代わって」


といきなり交代。

結局、行き帰り合わせて200キロも運転するハメになったクルマです(笑)

今思えば、かなり無謀なことしたな…










最近気が付いたのですが、教習車が　マツダ　・アクセラ、


初めて運転したクルマが　マツダ　・AZ-ワゴン、


そして、初のマイカーが　マツダ　・デミオ





どうやら僕はマツダ車に縁があるようです(笑)





この流れからすると、初マイカーは、ひょっとしてマツダ車か…？