このチャリからの卒業

ども。

さて昨日,遅れた母の日ということで帰り際ミスドに行こうと思ってたんですが,見事に忘れました。仕方ないね。よって今日レモンで行こうと思ったら…何シテルのとおり

我,前転能力喪失ヲ確認ス。

でんぐり返しができなくなってましたwwww構えたところで既に驚くほどの恐怖感。結果前転ができるほどの初速を確保できません。恐ろしい。一風変わった病弱性能に加えて驚異的に低い運動神経。バッドが欠品している上に消える魔球が故障している野球盤のような体なんだな自分は。

で,出かけようと思って外に出たんですが,某セヴェロドヴィンスクのとなりに弟こと妹の自転車が。妹はクレアで大学(じゃなくて西武秩父駅に)行っているため,この自転車は既に長らく使われておりません。自分もクレア導入まで妹の戸は別に自転車を保有していましたが,休車となって家の裏庭に放置されて久しい状況。つまり高丘家では普段誰も自転車に乗っていません。なので久しぶりに乗ってみることにしました…。

結論から言うと…

恐ろしくて仕方ない

という結論。当たり前ですが驚異的に遅いし,リジットなゆえ乗り心地が悪く,何より疲れます。現在昨日言った自滅状態。高校時代は下り坂のPowwwwwweeeeeeeeeerrrrrrrrrr!!!!を借りて,家から高校の間を異様なスピードで走っていたのが嘘のよう。

ただまあ,得るものは当然あったわけで。ギヤです。ギヤ。高校時代は内装3速に不満タラタラで走っていましたが,今回はこの貧弱なギヤにどれほど救われたことか。よくよく考えて見ればこのギヤにはワンウェイクラッチやらベアリングやら遊星ギヤやら使われています。

あともうちょいでオートマのミニチュアになれるんですね。

そう考えるとあそこまで信仰していた外装ギヤがあほらしく思えてきます。普段エンジンに目が生きがちですがミッションも大事。これはスターレットにも教えられたことですが,まさか自転車で復習することになろうとは。よくサスの重要性という意味で語られる「リジットのバイクの80キロよりサスのあるバイクの100キロのほうが断然快適」という意味もよくわかる。ハイテクの源流はどんなものでもやはり磐石なローテクがあるんですね。そして何より自転車メインの人が絶対遵守しないどころか排除しようとすらしている「自転車の交通ルール」がとにかく真っ当に議論され制定された崇高な理論であるということも体感できました。うんもうこれで十分。自分は心に誓いました。

もう今後一切自転車からは卒業しようと。

車やバイクがなぜ快適か？それは自転車より交通ルールの順守が徹底しているからに違いない。これを十分自転車という学校から学んだのなら,しっかり正しく卒業しようと。老いて車やバイクに乗れなくなったとしたのなら,それは生き過ぎであってその時点で自身の生を全うし

「わが人生に悔いなし」と言って笑顔で大往生できる

状態を示すいいバロメーターなんだろうと。だとしたのならば,その日までしっかり車に乗りバイクに乗り楽しむべき…と悟りました。今までありがとう自転車。教えてくれた分しっかり車とバイクを安全快適に楽しもうと思うぜ…。さよなら自転車。イイヤツだったよ。ありがとう。また来世で。