ロータリーとマツダ,安全,そして痛G

ども。高丘です。

RX-8が終了のアナウンスが出ました。

ロータリーエンジンも遂に役目を終える時が来たようですね。開発を続ける…と言っていますが,恐らく本心ではないでしょう。なぜならスカイアクティブという体系の中にロータリーのロの字も無いから。戦力外通告に等しいでしょう。また水素ロータリーという意味では開発が続くんでしょうが,水素を使うこと自体に困難が生じている現状では厳しいでしょう。この2点を踏まえると,もうロータリーが出てくることはほぼ無いと自分は見ています。

しかしマツダは既にロータリーに変わるオンリーワンであるスカイアクティブを順調に育てています。少なくともマツダのエンジンは欧州目線で見た場合,日本メーカー中ダントツの技術・商品力を持っています。ロータリーが作ったマツダという一枚岩は,そのロータリーを離れ大いなる進化をとげる…まさにその時が近づいています。ロータリーはマツダを苦しめたこともありましたが,その課題たちは結局のところロータリーという教師からの良き宿題だったのです。。彼とマツダは責務を立派に果たしました。この素晴らしき名教師ロータリーエンジンに拍手を…。そしてマツダに更なる繁栄を…。

ただ正直なところ,どんな現実であってもこの名教師がまた教壇にたって欲しいと願ってしまうのは自分だけではないはず。皆様はどうでしょうか？


さて…責務といえば…またもあいつとなるわけで。

レモン「クルマだからくしゃみは出さんよ」

試運転開始から2日が経過しようとしています。正直,乗るたびに相当なプレッシャーを感じながら乗っています。もう事故れない,という意識がその要因。なのでエンジンスイッチを切るたびに筆舌に尽くしがたい感動を覚えますwww自分としては,これくらいの緊張度が本物の鉄道運転士に近いんじゃないかとプラスに考えています。

"スイスポ最遅で結構,安全運行ならスズキユーザー1を目指す"
"目立つから,痛車乗りなら安全優先"
”自分がクルマだったらという目線で考える安全運行"

これが最近の合言葉ですかね？まだまだ安全に運行できるポイントがあるはずと日々研鑽を積んでいるつもりである今日この頃です。


最後に日記臨時休業のお知らせ。痛Gふぇすた運用により,明日から9日午前中まで日記を臨時休業します。では,皆様お台場でお会いしましょう。