ハードワーク

ども。高丘です。

えー,例の3輪自転車ですがどーにか乗れるようになりました。そんな3輪自転車も活躍するかと思われた明日のタイヤイベント。大雨の模様…。さあ果たして…。レモンさんは普段通りの留置となります。

さて…そんな中,またも悪いニュースが。高丘家のステラがまたも板金送り確定となりました。今年3度目。現在,左フロントフェンダーとフロントバンパー左に大きな損傷,左ヘッドランプユニットに一部損傷が見られます。

レモン「前ということはいつものと原因違うな」

その通りです。今回は秩父市有数の事故多発地と言われる高丘家の車庫ではなく,とある場所で駐車かなんかした際に擦った模様。当時の運転士は弟こと妹でワンマン運転でした。ただでさえ過酷だったステラの環境に"弟が使う"という更なる重みが加わることになった今年。その分,事故率も跳ね上がるんでしょうか…。確か来年3月が初車検なんですが,この際3〜4万キロ走行の状態で入場する見込みとなっています。1年走行平均ペースはレモンと大差ないんですが,運用の仕方はレモンのそれより遥かに過酷です。下手すりゃ2回目の車検で早くもタイベル交換があり得るほどの事態に直面しているほど。軽自動車は普通車に比べエンジン回転数が高い上に,パーツの余裕もありません。エンジン負担だけで考えた場合,単純に

軽自動車の5万キロ＝普通車の10万キロ

に匹敵するという話もあります。しかもスーチャー車。エンジン負担もかなりのものです。ちょっとステラの今後が心配になってきますねえ…。というより弟よ。オイラより運転上手いはずなのにどうした…？