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イイね!
2012年01月15日

ワットってなんじゃい?

ども。高丘です。

現在ラジコンの建造中。シャーシを完成させちゃおうと思います。電装系は明日くらいに。17時くらいまでやって残りはトレーニングです。

さて…昨日のレモン紹介案で思ったことなんですが…

W(ワット)
Nm(ニュートンメートル)

って分かりにくくねえ?と。まあ前からそう思っているんですけどね。

うちらの世代よりも上だとエンジン出力と言えばPSです。トルクもkgf・mです。更にうちらだと

280PSと64PS

という単純明快至極シンプルな指標があるから尚更わかりやすい。これをワットに直すと…

206kWと47kW

になります。ゴロが悪いし覚えにくい…。

カタログ見ててワット数だけで2ひゃくうんじゅう?うん?と思って横を見て300PSとか書いてあって「ほぉん。いいじゃん」とか思う毎日です。オイラは遅れているんでしょうか?そんなオイラと同じ遅れているのかなあ…と感じた方がいらっしゃいましたらスイッチオン。



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Posted at 2012/01/15 14:04:36

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この記事へのコメント

2012年1月15日 14:25
私も、この表記は見づらくて嫌ですね。
(・∀・;)
コメントへの返答
2012年1月15日 19:47
なにより分かりづらいですね。未だに併記が続いているところを見ると,同意見の人が多いと感じて逆に安心します。
2012年1月15日 14:46
私も未だに馬力表記信仰してますww

コメントへの返答
2012年1月15日 19:50
馬力よりもトルクの時代にはなりましたが,ざっとエンジン性能を見るならこれほど便利な指標はないです。

ただ個人的にダウンサイジングの潮流通りにちゃんと最大トルクとその発生回転数(最大トルクが高ければ高いほど,発生回転数が低ければ低いほど優秀)で選ぶ日本人が多くなることを願っています。

さすれば日本のエンジンは世界に対抗できる人的地盤を得ることができるはずです。
2012年1月15日 17:58
なんか馬力表記の方がカッコいいじゃないですか?
コメントへの返答
2012年1月15日 19:53
確かにカッコイイですね。

WとNmのメリットはSI国際単位系でPSなどよりも世界的に使える(ことになっている)こと,モーターなどの電気を利用する動力源で利用しやすいことでしょう。特に後者はエンジンの無い世界を担うべき単位であることを証明してますが…。

やっぱり語呂悪いっすよねえww
2012年1月15日 20:24
私も馬力表記じゃないと分からないですw
せめて両方表記してくれれば良いんですが、
何かのカタログで馬力表記がなくなってたときはorz状態でしたw
コメントへの返答
2012年1月15日 20:40
そうです。つらい話ですが,いつかはこのPSはなくなる運命なんですよねえ…。SI単位はISO規格に則っているので…。ISO規格はいろんな恩恵をもたらしてくれるんですが,いただけないところはどうしても出てきますよねえ…。

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