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イイね!
2012年02月27日

トラックというクラウン

えー…次はちょっと物欲に絡んだお話を。

実は…オイラ…最近トラックに愛されています。

レモンの代車は軽トラだし,仕事も時期が重なっているのもあってトラックばっかりやっているような気がします。この時期から春頃まで企業のトラックがわんさか入ってくる時期なんですねえ。

さて…そんなトラックに愛された日々が続けば,自然と愛着は湧いてくるものです。オイラの腰と首を仕事以上に酷使させる代車の軽トラですら,元バイト先で簡単に洗ったくらいですから。

まあ本音は返した後,めちゃくちゃ汚れているのを洗うことになるのが嫌だからなんですがね…。

とはいえ流石に軽トラは疲れが来ます。首と肩はそのうち9ミリパラベラムくらいだったら弾くくらいになるんじゃないかと思うほど硬くなっています。これで埼玉県外の運用はキツイものがあります。そんな中,この前車検に来たのは日産アトラス。

…クラウンに乗っているようでした。

スゲー快適。エンジンは力強いし,すわり心地も乗り心地も快適。物理では重いほどモノは振動しません。ロールスロイスはまさにそれしかしてないクルマです。だから快適。同じことがたかがトラックでもできるのです。オイラだったらロールスロイスに数千万出すよりトラック買います。そんなわけで最近4トントラックが欲しいんです(爆。そんなお金どこにもないけどwww
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Posted at 2012/02/27 17:27:22

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この記事へのコメント

2012年2月27日 20:25
昭和57年式の軽トラックに乗ったあとに日産アトラスに乗ったら・・・

最高!(気分は太字www)
コメントへの返答
2012年2月27日 20:28
同士よ!!最高だよなあ!!

ただ現行型の詰め替え式オイルエレメントどうにかして欲しい…(アンダーカバー脱着有無に関わらず至難)。
2012年2月27日 22:47
オイルエレメント詰め替え式・・・
いま流行りなのかねぇ・・・・
作業大変なんだが・・・
コメントへの返答
2012年2月27日 23:08
めんどいっすよねえ〜。欧州車では昔から一般的だけど,日本車も真似する必要ないし,そもそもこんなので環境評価なんて上がるんですかねえ…。
2012年2月28日 12:44
うちの親父の3tのトヨエース、仕事で使ってるだけに燃費は笑えますW

いや笑えない。

ハイラックスとか脱兎さんとか好きですね。
車高高くしてデカイホイールにデカイタイヤ履かせたりするとパワフルでカッコイイっす。
コメントへの返答
2012年2月28日 19:51
仕事用なら仕方ないかも^^;ただオイラの場合,買った所で乗らなそうな予感が…(ォィ

オイラだとドライバンにして少々のラッピング塗装ですねえ。中は…当然エアガンが大量に(ry
2012年2月28日 20:57
軽トラを一ヶ月間、代車で乗りましたが、下り坂は楽しかったです(笑)
コメントへの返答
2012年2月28日 21:15
坂登んないっすからねえ…。
2012年2月28日 21:04
オーバーレブ!(漫画)で、
いろんな意味で軽トラは
レースカーにいちばん近いクルマって言ってた。

∀・)ノ゛
4ナン最高!←
コメントへの返答
2012年2月28日 21:20
そうですねえ。バランスと軽さ重視ということだけは…。問題は出力が敵わない上に重心が高すぎることですねえ。

実は…リヤウインドウ実質廃止となるレモンに4ナンバー化できないかなとか妄想していたりします。

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