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イイね!
2012年04月20日

上がった話と上がらない話。

今日のファンフラ,午前中聞いた方。

初登場7位,Sinfonia! Sinfonia!!!でした。

Cymbalsファンが聞いてもですね〜何ら違和感がない。新曲なのにとても馴染み深い。作詞作曲は沖井礼二氏。Cymbalsですよ。ちょっと歌詞が明るめですが,土岐さんが歌っても違和感ないでしょう。とてもいい曲でございますねえ〜。

どうも。高丘光一です。今宵も当日記とどうぞお付き合いください。

さて…そんな伸びる・上がる・イケる!!の三拍子揃った話から一転しまして,今度は上がらない話です。

これは思い当たる節がある…という方,是非対策をとっていただきたい…。

今日,うちの社長からこんな話が出たんですねえ。

まあ春ということで出張も多いうちの社長。静岡は浜松まで出張で出かけた時のこと。

なんと…ETCレーンのあのバーが上がらないという緊急事態に遭遇したそうなんです。この原因が実に危ないんです。

この時乗っていたクルマは社長家所有のランディ。ETCは一体型のタイプ。非常に融通の効くタイプのETCです。なぜバーが上がらなかったのか?

ETCに登録されていたナンバーがランディと違ったんです。

これだけなら『え?違法じゃん』と思うはず。軽のETCを大型車につけてキセルなんていう話はたまにニュースで聞きます。

しかし…

このETCに入っていたナンバーはうちのスイスポデモカーのナンバー。

払う料金自体は全く持って同じのはず…。おかしい。

実は今までナンバー違えど料金区分が同じなら問題なかったんです。例えば新車の軽に前乗っていた別の軽自動車のETCを登録内容変えずにつけても大丈夫だったはずなんです。払う料金は同じですからね。違法になるのは先ほど申した通り,料金区分違うETCの使用なんです。なんせたって使う人物がうちの社長,この道のプロ中のプロなんです。普段通りだったはずなんです。

しかし…バーは上がらなかった。更に事を大きくしているのは,この事件の発生タイミング。事件が起こったのは高速降りようとした時なんです。そう,入る分には入れてるんです。違和感を感じたうちの社長。係員に問いただしてみるとこんな答えが帰ってきたそうです。

係員「実は今度から料金区分同じでもナンバー違う車両は取り締まることにしたんです。まだ実験段階で一部のインターで引っかかったクルマに注意をしている段階でして…。法律できたらすぐさま全てのインターで実施する予定です。つまり現段階では違法とかそういうのじゃないんですが…」

社長はこれに益々違和感を覚えたのです。

なぜか?

そんな話はどこの誰からも聞いたことなかったからなんです。


ETC登録可能な整備工場の社長ですら寝耳に水のお話。当然オイラも今日はじめて知りました。この話を聞いたうちの先輩が登録業者に努めている知り合いに連絡してみると,やはり初耳だという返答が帰ってきたそうです。

…ここでハッ!!とした方もいるでしょう。

「あ。もしかして書き換えていないかも…」

そう。新車にしたけど実はETCの中身が先代のままで,バーが上がらず接触事故起こしてせっかくの新車を台無しにした…なんていう話が今後たくさん出てくる可能性があるんです。しかもこの話を現段階で知っている業者がかなり少ないに違いないのです。報道機関も取り扱った形跡なし。これはとても危ない話です。気づいたら法律までできていて,気づけば牢屋の中にいるかもしれないんだから…。

GW前です。旅の準備で一度確認してみては如何でしょうか?
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Posted at 2012/04/20 20:15:58

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この記事へのコメント

2012年4月20日 20:28
な・・・(; ・`д・´) !? (`・д´・ (`・д´・ ;)なんだってー!

明日会社に行ったら社長に話してみるザンス。
コメントへの返答
2012年4月20日 20:37
話してみてくだせえ…。

まあ『基本は書き換えないとだが…』という声もきそうですが…。
2012年4月20日 20:30
これは危ないですね真面目に・・・、GW遠出というより旅行的な距離ですけど高速使うので頭に入れておきたいですね

コメントへの返答
2012年4月20日 20:39
一番危ないのは『使い回し』であることです。書き換えしっかりやること。そして1台のETC車載器を同じ料金区分の車で使いまわさないことです。つまりは1台に1機,新車で乗り換えるときは新品つけるが一番信頼性が高いということのようです。
2012年4月20日 20:35
これは時期的にも為になる情報ですね。

自分は親のヴィッツから移植した時に登録し直したので問題無いですが、クルマ変わったら登録し直すのが当然って思ってましたw当然のことですがw
コメントへの返答
2012年4月20日 20:43
いやいや・・・それが本当なら基本です。実際,ETC公式でもナンバー変更は書き換えとなっています。しかし今まで法律上でも料金区分同じならお咎め無しだったのです。ある意味法律のスキマですが,非常に利便性の高い話ではあったのです。乗るクルマが普通車ばかりなら1台の一体型あればよかったんですから…。影響を受けるクルマは多いはず…。
2012年4月21日 0:43
スラマッソレ~

この話からすると・・・
1枚のETCカードを複数の車で使うのも・・・アウトでしか?!

。。。
コメントへの返答
2012年4月21日 12:33
それはもちろん大丈夫です。問題は車載器の中身です。
2012年4月21日 0:47
ウチの娘もデミオ→デミオに載せ替えましたが、書き換えはしました。同じく、書き換えなければいけないモノだと思ってまして(^^;

しかしまあ、出口で引っ掛かるのに入場出来ちゃうってのも変ですし、危険を伴う事を告知せずに行うのは問題ですね(`Д´)
コメントへの返答
2012年4月21日 12:34
なんだかネクスコ中日本・東日本でも対応が異なる模様。なおさらよくわかりません。
2012年4月21日 12:46
いったいどれだけの方が書き換えしないで移植しているか・・・
とても危険な事なので告知はしっかりしておかないと事故だらけになってしまいそうですね。
コメントへの返答
2012年4月21日 19:20
確かに…。なぜここまで告知なしなのかよくわかりません。
2012年4月21日 13:24
はじめまして。

日記読んで驚きました!
ということは、料金区分同じだから、軽自動車のETCをバイクへ移植してしまうと、
バッチリひっかかるんでしょうか?
コメントへの返答
2012年4月21日 19:38
いらっしゃいませ。

以前からある『自主運用』ですね?はい。ありえます。自主運用は一旦,別の軽四輪車のデータ登録が必要なので,120%の確率で今回の問題にヒットしてしまいます。自主運用自体がいろいろとグレーゾーンなため高くても2輪用を使用するのが懸命でしょう。

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